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成昆铁路峨眉至米易段邓家湾隧道工程
邓家湾隧道衬砌施工组织设计
中铁兴业有限公司
二O一六年五月
邓家湾隧道衬砌施工组织设计
第一章 编制说明
一、编制依据
二、编制目的
三、编制的原则
第二章 工程概况
一、工程概况
二、主要工程数量表
第三章 施工组织管理
一、施工组织管理指导思想
二、现场施工组织机构
第四章 施工主要机械设备及人员安排
一、人员及机械配备
第五章 主要施工方法、施工工艺
一、隧道防排水施工
二、混凝土衬砌施工
三、洞内附属建筑物
第六章 工期保证措施
一、计划控制
二、合同控制
三、现场控制
四、重点工程工期控制
五、加强进度的监控与调整
六、经济措施
第七章 安全保证措施
一、安全保证体系
二、设置安全管理机构
三、安全检查制度
四、确保安全的措施
第八章 质量保证措施
一、 质量目标
二、质量保证体系
三、衬砌质量保证措施
第九章 文明施工、环保、水保
一、文明施工措施
二、环境保护措施
三、环境保护措施
第一章 编制说明
一、编制依据
1、招标文件
本工程招标文件。
2、踏勘现场所得资料信息
我单位通过现场实地考察,获得的现场地质、水文情况、现场设施情况、现场条件和地形地貌等信息。
3、施工经验
公司企业管理制度、技术管理、装备及同类或类似工程施工经验。
4、技术标准
现行国家、行业和地方规范、标准和规程。
在执行规范中,遇新规范出台,均按新规范执行。
5、工程所在地风俗
尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗风情和行为惯例。
二、编制目的
本施工组织设计是我公司对邓家湾隧道工程的投标文件之一,体现了我公司对本工程施工的总体构思和部署。我们将遵照我公司技术管理程序,在工程中标之后,按照本施工组织设计确定的原则,进一步细化,用以指导施工,确保本工程优质、高速、安全地建成。
三、编制的原则
1、忠于施工总承包单位、建设单位的原则
一切忠于施工总承包单位、建设单位,一切听从施工总承包单位、建设单位;强化精品意识,以“视昨天为落后,视精品为合格”的企业精神为指导,努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致、表面光洁。向施工总承包单位、建设单位交质优、价廉的优质工程,并以此作为对施工总承包单位、建设单位给予投标人信任的答谢。
2、遵循招标文件要求的原则
严格按照招标文件中对工程工期、质量、安全目标等要求编制本施工组织设计。
3、遵循设计文件的原则
在编制施工组织设计时,认真阅读核对获得的设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计,满足设计标准要求。
4、遵循施工技术规范和验收标准的原则
在编制施工组织设计时,严格按施工技术规范要求优化施工技术方案,认真执行工程质量检验及验收标准。
5、体现“安全第一、预防为主”的原则
严格按照施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工安全,服从施工总承包单位、建设单位指令,服从监理工程师的监督指导,严肃安全纪律,严格按规章程序办事,确保施工安全。
6、遵循科学技术是第一生产力的原则
配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员,同时,在编制施工组织设计时,充分应用“四新”成果,发挥科技在施工生产中的先导作用。
7、遵循专业队伍施工和综合管理的原则
以专业化队伍为基本形式,配备必要的施工机械设备,同时采取综合管理手段合理调配,以达到整体优化的目的。
8、遵循文明施工和环境保护的原则
施工中严格执行《环境保护法》和本工程所在地的有关文明施工和环境保护的地方法规,创建“文明施工现场”。
9、遵循专业化队伍施工和综合管理的原则
在组织施工时,以专业化队伍为基本单元,配备必要的施工机械设备,同时采用综合管理手段,合理调配,以达到整体优化的目的。
10、服从生态、环保要求的原则
现场布置做到布局合理,节约用地,减少干扰,避免污染环境;充分考虑当地人民群众的长远利益,积极利用既有条件,合理安排临时工程设施,减少固体废弃物产生,满足环保要求。
第二章 工程概况
一、工程概况
邓家湾隧道位于喜德西—冕宁区间,进口里程D2K372+305,出口里程DK381+695,全长9390米,双线隧道,线路纵坡为2.5‰/575m,11.1‰/778m,11.9‰、8897m的单面下坡,洞身均通过花岗岩底层,发育有4条断层,隧道最大埋深700m。隧道II级围岩2875米,III级围岩4625米,IV级围岩980米,V级围岩899米,明洞11米。
隧道设1座横洞,横洞洞身长1755m,各级围岩段一般采用喷锚衬砌,横洞洞口段、横洞与正洞相交处、断层破碎带均采用模筑衬砌加强。II级围岩1405米,III级围岩2395米,IV级围岩250米,V级围岩250米
二、主要工程数量表
主要工程数量表
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