雷达2000轨道施工..ppt

雷达2000无砟轨道施工 雷达2000型双块式无砟轨道施工工艺 雷达2000型双块式无砟轨道作为 其诸多类型的一种，同其他类型 相比有如下优点: （1）埋入长枕优化为短枕，后期浇 筑混凝土与轨枕间的裂缝减少； （2）对土质路基、桥梁、隧道、道 岔区段及减振要求区段，可采用 统一的结构类型和技术要求，标 准相对单一，施工质量容易控制， 更适应高速铁路； （3）槽形板的取消容易保证轨道混 凝土承载层灌注混凝土的捣固作 业质量； （4）两轨枕块间用钢筋木行梁连接， 轨距保持稳定，且表面简洁、平 整，美观漂亮。我国首次在武广 高速铁路全面推行了雷达2000型 无砟轨道。 摊铺支承层混凝土，浇筑混凝土底座 摊铺支承层施工中，一般采用滑模混凝土摊铺机摊铺施工，采用自卸式混凝土运输车运送混凝土。支承层30 cm厚的混凝土一次摊铺完成，通过支承层设置曲线超高，一股道完成后再进行另一股道施工。双线混凝土支承层施工完毕且强度达到要求后，按设计要求回填双线间的石渣。桥上混凝土底座（保护层）施工时先在桥面保护层上绑扎钢筋，按混凝土底座尺寸立模，浇筑底座混凝土并养生，曲线段超高通过混凝土底座实现，表面在横向按要求进行排水坡处理。该层混凝土施工采用泵送法或混凝土罐车直接抵达浇筑点浇筑混凝土施工，喷洒混凝土养护剂后覆盖湿布养护。双线混凝土底座施工完成且强度达到要求后，可按设计要求回填线路中心区域石碴。 安装固定横向模板定位条，钻销钉孔 按设计要求在混凝土支承层和底座上铺设中间层，然后根据设计图纸确定横向模板位置，安装横向模板定位条。横向模板定位条安装好后，要提前测放出销钉位置，并进行标识，用钻孔机钻孔，确保孔的深度和直径符合设计要求；然后按规定间距铺设道床板底层钢筋。 布置钢筋 在路基和隧道地段按测量放样位置和轨枕下纵向钢筋设计数量，将纵向钢筋依次散铺到线路上，散布后的钢筋应平顺无重叠，并预设搭接。 轨枕钢筋进场 轨枕、工具轨和钢筋等施工材料采用卡车或自制轨道平板车经过二次倒运后运输到施工现场，然后采用跨双线轮胎式可变跨龙门吊，将运输到现场的双块式轨枕、工具轨及钢筋沿线路方向纵向散布，双块式轨枕每五根一组，四层一垛，纵向沿线路方向分布堆放，每垛轨枕间距约6.5 m，采用方木支垫，再紧靠轨枕边散布工具轨和钢筋。所有材料沿线路中心散布，并每隔约100 m预留错车位置，确保施工现场道路畅通 布枕、组装轨排，安装螺杆调整器底板，锚固销钉 轨枕铺设时，根据实际情况，可使用由1台移动型液压挖掘机和1台5轨枕液压散枕抓具组成的散枕器进行散枕，或利用跨龙门吊散枕装置铺设双块式轨枕。组装工具轨轨排时需在每铺设50 m轨枕后利用跨龙门吊安装