城市燃气管网街道设计篇.pptVIP

6)燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。当条件许可也可利用道路桥梁跨越河流，并应符合下列要求： ①利用道路桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0．4MPa; ②当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施; ③燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施： 敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100％无损探伤; 跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩; 在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距; 管道应设置必要的补偿和减震措施; 过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用450形式; 对管道应做较高等级的防腐保护。 对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。 8) 城市燃气管道穿越河底时，应符合下列要求： ① 城市燃气管道宜采用钢管; ②城市燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0．5m;对通航的河流不应小于1．Om，还应考虑疏浚和投锚深度; ③稳管措施应根据计算确定; ④在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志; ⑤燃气管道对接安装引起的误差不得大于30，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。 城市燃气管网系统 特殊情况 1.过铁路 2.过主要交通干线 3.过河流 燃气管道穿越铁路和道路 燃气管道穿越铁路和道路 燃气管道沿桥敷设 燃气管道穿越河流 燃气管道悬索式跨越铁路 中亚管道四公司项目部成功完成哈萨克斯坦境内中压管道 A 线首条铁路顶管穿越施工。越段铁路是哈萨克斯坦第一条双线现代化电气铁路，也是哈国东西方向的交通大动脉 图①顶管穿越现场。 图②对口是一道精细操作工序。 图③人工挖掘保障顶管顺利穿越。 第4章 城市燃气管网系统 城市燃气管网系统 城市燃气管网系统分类及选择 城市燃气管道的布线 4.1 4.2 4.1城市燃气管网系统分类及选择 一、燃气管道的分类 燃气管道可以根据用途、敷设方式和输气压力分类 1.根据用途分类 1)长距离输气管道 2)城市燃气管道 (1)分配管道； (2)用户引入管； (3)室内燃气管道。 3)工业企业燃气管道 (1)工厂引入管； (2)车间燃气管道； (3)炉前燃气管道。 2.根据敷设方式分类 1)地下燃气管道 2)架空燃气管道 3.根据输气压力分类 名称 压力（ Mpa） 高压燃气管道 A 2.5 P≤4.0 B 1.6 P≤2.5 次高压燃气管道 A 0.8 P≤1.6 B 0.4 P≤0.8 中压燃气管道 A 0.2 P≤0.4 B 0.01 P≤0.2 低压燃气管道 P≤0.01 1.城市燃气输配系统的构成 1)低压、中压以及高压等不同压力的燃气管网； 2)城市燃气分配站或压气站、各种类型的调压站或调压装置； 3)储气站； 4)监控与调度中心； 5)维护管理中心。 二、 城市燃气管网及其选择 2.城市燃气管网系统 城市输配系统的主要部分是燃气管网，根据所采用的管 网压力级制不同可分为 1)一种压力的单级低压系统 低压一级；中压一级 2)两种压力的两级系统 中压B—低压；中压A—低压 3)三种压力系统 次高压B-中压A-低压； 次高压B-中压A-低压 4)四种或四种以上的多级系统 注意：在设计中所确定的压力上限值不是必须等于所规定的上限值。 中小型城市天然气系统组成示意图 高中压调压站 城市门站 分输站 高中压调压站 高中压调压站 高中压调压站 长输管线 P4.0MPa 次高压管线0.4P1.6MPa 中压管网P0.4MPa 进站压力P1.6MPa 出站压力P1.6MPa 进站压力0.4P1.6MPa 出站压力P0.4MPa 进站压力P1.6MPa 中压出站压力P0.4MPa 储存压力0.4P1.6MPa 储配站 储配站 储配站 储配站 3.采用不同压力级制的必要性 1)管网采用不同的压力级制比较经济； 2)各类用户所需要的燃气压力不同； 3)未改建的老区和建筑物密集街道不宜敷设压力较高的管道。 4.燃气管网系统的选择 规划城市在选择燃气管网系统时，应考虑到许多因素，其中最主要的有： 1)气源情况：燃气的性质，是人工