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4.7涡流、电磁阻尼和电磁驱动.ppt

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4.7《涡流、电磁阻尼和电磁驱动》 盐津三中 蒋显翠 一、学习目标 1.学习涡流是如何产生的; 2.学习涡流对我们有不利和有利的两方面,以及如何应用和防止; 3.学习电磁阻尼; 4.学习电磁驱动。 二、学习重难点 学习重点: 1.涡流的概念及其应用, 2.电磁阻尼和电磁驱动的实例分析。 学习难点: 电磁阻尼和电磁驱动的实例分析。 请你花10分钟时间来阅读教材,需要解决下面问题: 1.涡流产生的原因是什么? 2.列举几个利用涡流的例子,简析其原理。 3.列举几个防止涡流的例子,采用了哪些措施? 4.讨论“问题与练习”第1,3,4题。 如图所示,弹簧下端悬挂一根磁铁,将磁铁托起到某高度后释放,磁铁能振动较长时间才停下来。如果在磁铁下端放一固定线圈,会看到什么现象?上述现象说明了什么? 为什么用铝框做线圈骨架? 线圈通电后,在安培力作用下发生转动,铝框随之转动,并切割磁感线产生感应电流,就是涡流。涡流阻碍线圈的转动,使线圈偏转后尽快停下来。所以,这样做的目的是利用涡流来起电磁阻尼的作用 四、小结 本节课你学到了什么? * 观察发电机、电动机和变压器,可以看到它们的铁芯都不是整块金属,而是许多相同绝缘的薄硅钢片叠合而成的.为什么这样做呢? 三、自主学习过程 (一)涡流的产生 当线圈中的电流发生变化时,这个线圈附近的导体中就会产生感应电流。这种电流看起来很像水的旋涡,所以叫做涡流。 1.涡流的热效应 a.真空冶炼炉 b.电磁灶 (二)涡流的效应 高频焊接 2.涡流的磁效应 探雷器的长柄线圈中,通有变化的电流,在其周围就产生变化的磁场,埋在地下的金属物品,由于电磁感应而形成涡流,涡流的磁场反过来又作用于线圈,使仪器报警。 机场、车站及重要场所的安检门及工作人员手上的探测器,也是利用与探雷器类似的电磁感应原理使仪器报警,来探测进出人员身上携带的金属物品。 门框 ~ 交流电 报警电路 线圈 .安检门 3.涡流的机械效应——电磁阻尼 导体在磁场中运动时,感应电流使导体受到安培力的作用,安培力的方向总是阻碍导体的运动,这种现象称为电磁阻尼。 甲 乙 演示实验 演示实验 取一灵敏电流计,用手晃动表壳,观察表针相对表盘摆动的情况。 用导线把灵敏电流计的两个接线柱连在一起,再次晃动表壳,观察表针相对表盘摆动的情况与上次有什么不同,怎样解释这种差别? 4.涡流的机械效应——电磁驱动 磁场相对于导体运动时,感应电流使导体受到安培力的作用,安培力使导体运动起来,这种现象称为电磁驱动。 现象:铝框会跟着磁铁同方向转动,但是转速比磁铁的转速小。 电磁驱动的应用 交流感应电动机 交变电流 交变电流 怎样减少涡流损耗? 整块铁心 彼此绝缘的薄片 思考与讨论 (三)涡流的防止 线圈中流过变化的电流,在铁芯中产生的涡流使铁芯发热,浪费了能量,还可能损坏电器。 变压器铁芯中的涡流损耗及改善措施 采用叠加起来的硅钢片代替整块铁芯 减少涡流的途径: a.增大铁芯材料的电阻率,常用的材料是硅钢。 b.用互相绝缘的硅钢片叠成的铁芯来代替整块硅钢铁芯。 电磁阻尼与电磁驱动的区别和联系 电磁阻尼是导体相对于磁场运动;安培力的方向与导体的运动方向相反,阻碍导体的运动。 电磁驱动是磁场相对于导体运动;安培力的方向与磁场的运动方向相同,使导体随磁场运动。 安培力的作用都是阻碍它们间的相对运动。 *

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