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基于系统动力学的专车定价研究-交通运输工程;道路与铁道工程专业论文.docxVIP

基于系统动力学的专车定价研究-交通运输工程;道路与铁道工程专业论文.docx

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基于系统动力学的专车定价研究-交通运输工程;道路与铁道工程专业论文

优秀毕业论文 精品参考文献资料 0IIIIIII 0IIIIIII III II II II I II I IIl Y304702 1 Study on the Chauffeur Pricing Based on System Dynamics A Dissertation Submitte。d for the De孕ee of Master Candidate:ZHANG Heng Supervisor:Prof.MENG Hua Prof.TANG Boming Chongqing Jiaotong University,Chongqing,China 万方数据 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究 工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人 或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体, 均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名:兰肚丝 日期:b,Z年∥月形日 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。 本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索, 可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行 信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等),同时本人保留 在其他媒体发表论文的权利。 学位论文作者签名:红也 指导教师签名:棼华, 日期:砂f?年g月“日 日期:dp府年6月I D日 本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系 列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规 定享受相关权益。 学位论文伤者签名:如但 指导教师签名:荣.华 日期:沙名年6月“日 臼期:》o彤年6月/6日 万方数据 摘 摘 要 国内专车市场最近一年的发展呈星火燎原之势,各个城市的专车市场已经具 有一定规模,在一定程度上解决了打车难的问题,对社会的闲散车辆进行利用, 优化了资源配置。但专车的迅猛发展同样带来了很多的问题,其中专车定价无统 一标准表现尤为突出。一方面不合理定价严重冲击出租车市场,另一方面不统一 的定价导致各专车平台不合理的竞争,扰乱专车行业。因此,本文对专车定价进 行研究,确定合理的专车价格,确保专车行业稳定、合理的发展,为城市居民提 供多样化的出行方式。 首先,通过分析国内外专车发展的基本概况,得到专车的基本属性及运营模 式,进而分析专车对城市经济发展、城市居民以及城市交通结构的作用,阐述专 车的服务作用:对比分析专车与其他客运形式的关系,特别是出租车,在此基础 上,分析专车发展趋势以及专车存在的问题。 其次,从不同方面分析专车定价影响因素,为构建定价模型提供理论支撑; 对目前各大专车平台的专车运价的构成对比分析,并对常用的定价方法进行总结 对比;最后针对专车行业内的不同运营模式分析其行业利益主体构成以及利益主 体地位。 再次,分析系统动力学相关基本知识、专车定价的系统动力学基本步骤,确 定系统建模的目标、系统要素以及模型要素,并对专车定价系统进行结构分析, 在此基础上利用系统动力学构建因果关系图定性的分析专车系统,利用存量流量 图定量的分析专车系统,构建专车定价的系统动力学模型,最后利用重庆市出租 车的数据分析检验模型的有效性。 最后,分析重庆市主城区专车发展现状,调研定价模型所需的基础数据,进 而对重庆市主城区专车价格进行仿真分析,根据分析的结果,提出重庆市专车发 展的政策建议。 关键词:专车定价,运营模式,因果关系图,系统流图,系统动力学 万方数据 AB AB STRACT The development of the domestic Chauffeur market is very rapid in recent year just like a trend that a little spark could fire the prairie.The Car market of each city has been formed a certain scale,which solved the difficult problems of taking a taxi and optimized the allocation of res

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