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典型机床电气 线路的维修 图10-11 CA6140车床电气控制线路的主电路 （2）控制电路 CA6140车床电气控制线路控制电路如图10-12所示，控制电路电源由电源变压器TB供给控制电路交流电压127V，照明电路交流电压36V，指示电路6.3V。 M1、M2直接启动过程：①合上QF1；②按下SB2；③KM1、KM2线圈得电自锁；④KM1主触点闭合；⑤M1直接启动。⑥同时KM2主触点闭合；⑦合上QF2；M2直接启动。 M3直接启动过程：①合上QF1；②按下SB3；③KM3线圈得电；④KM3主触点闭合；⑤M3直接启动（点动）。 M1能耗制动过程：①合上SQ1；②KT线圈得电；③KT常闭触点断开，KT常开触点闭合；④KM 1、KM2线圈断电；⑤KM4线圈得电，KT线圈断电；⑥主触点闭合，M1能耗制动；⑦延时t秒后，KT延时触点复位，KM4主触点断开，制动结束。 二、项目相关知识 典型机床电气 线路的维修 典型机床电气 线路的维修 图10-12 CA6140车床控制线路的控制电路 （3）照明指示电路 电源变压器TB将380V的交流电压降到36V的安全电压，供照明用。照明电路由开关K控制灯泡EL，熔断器FU3用作照明电路的短路保护，冷却泵电动机M2运行指示灯HL1，6.3V电压供电源指示灯HL2、刻度照明指示灯HL3。 二、项目相关知识 典型机床电气 线路的维修 1.由教师（代表管理方）对员工（ 学生）进行典型机床电气线路维修的资信概述： 1）CA6140普通车床电气线路分析； 2）CA6140普通车床操作规程 2.由教师（代表管理方）对员工（ 学生）进行CA6140普通车床电气线路故障分析与维修操作展示。 3.由教师（代表管理方）对员工（ 学生）进行工作任务的布置与分配，明确“典型机床电气线路的维修”训练的目的、要求及内容： 三、项目情境 典型机床电气 线路的维修 1. CA6140普通车床电气线路故障分析与维修演练。 演练步骤： 1）熟悉CA6140普通车床电气线路的原理图和接线图。 2）人为设置故障点（一般设置5个左右）。 3）故障分析 （1）主轴电动机M 1不能启动 原因分析：①控制电路没有电压。②控制线路中的熔断器FU5熔断。③接触器KM1未吸合，按启动按钮SB2，接触器KM1若不动作，故障必定在控制电路，如按钮SB1、SB2的触头接触不良，接触器线圈断线等。当按SB2后，若接触器吸合，但主轴电动机不能启动，故障原因必定在主线路中，可依次检查接触器KM1主触点及三相电动机的接线端子等是否接触良好。 （2）主轴电动机不能停转 原因分析：这类故障多数是由于接触器KM1的铁芯面上的油污使铁芯不能释放或KM1的主触点发生熔焊，或停止按钮SB1的常闭触点短路所造成的。应切断电源，清洁铁芯极面的污垢或更换触点，即可排除故障。 四、项目实施 典型机床电气 线路的维修 （3）主轴电动机的运转不能自锁 原因分析：当按下按钮SB2时，电动机能运转，但放松按钮后电动机即停转，是由于接触器KM1的辅助常开触头接触不良或位置偏移、卡阻现象引起的故障。这时只要将接触器KM1的辅助常开触点进行修整或更换即可排除故障。辅助常开触点的连接导线松脱或断裂也会使电动机不能自锁。 （4）刀架快速移动电动机不能运转 原因分析：按点动按钮SB3，接触器KM3未吸合，故障必然在控制线路中，这时可检查点动按钮SB3，接触器KM3的线圈是否断路。 （5）M l能启动，不能耗制动 启动主轴电动机M1后，若要实现能耗制动，只需踩下行程开关SQ1即可。若踩下行程开关SQ1，不能实现能耗制动，其故障现象通常有两种，一种是电动机M1能自然停车，另一种是电动机M1不能停车，仍然转动不停。 四、项目实施 典型机床电气 线路的维修 原因分析：踩下行程开关SQ1，不能实现能耗制动，其故障范围可能在主电路，也可能在控制电路中。有3种方法来分析故障所在：①由故障现象确定。当踩下行程开关SQ1时，若电动机能自然停车，说明控制电路中KT（02-03）能断开，时间继电器KT线圈得过电，不能制动的原因在于接触器KM4是否动作。KM4动作，故障点在主电路中；KM4不动作，故障点在控制电路中。当踩下行程开关SQ1时，若电动机不能停车，说明控制电路中KT（02-03）不能断开，致使接触器KM1线圈不能断电释放，从而造成电动机不停车，其故障点在控制电路中，这时可以检查。②由电器的动作情况确定。当踩下行程开关SQ1进行能耗制动时，反复观察电器KT和KM4的衔铁有无吸合动作。若KT和KM4的衔铁先后吸合，则故障点肯定在主电路的能耗制动支路中；