基于驾驶员视觉特性的隧道反光环设置研究-交通运输工程专业论文.docxVIP

优秀毕业论文 精品参考文献资料 Research Research on Tunnel’S aura Setting based on the Driver’s Visual Characteristics A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Tao Panpan Supervisor：Prof．Tang Boming Supervisor：Lect．Shang Ting Chongqing Jiaotong University，Chongqing，China 万方数据 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人 或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体， 均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名：陶鼢酵b 日期：≯口彳年彳月，‘日 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索， 可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行 信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留 在其他媒体发表论文的权利。 学位论文作者签名：闹躺彬 指导教师签 日期：26年 6月玷日 日期：砧多月f6日 定享受相关权益。 、． 学位论文储签名：阀鹃聆 指剥嗽7勘们- 日期：立口以年C月I(1日 日期：≥Pcf年5月，6日 万方数据 摘 摘 要 随着经济的快速发展及综合国力的持续增强，我国公路里程在日益增长，而 在地形复杂的山区，公路隧道建设也在逐渐加快。隧道作为公路交通的咽喉，仍 存在较大的安全隐患。目前，在隧道中设置反光环作为诱导驾驶行车的有效措施 逐渐被大家采用，但在隧道设置反光环时，其色彩及间距的制定大多靠经验获取， 并未有人对此进行深入研究。本论文以重庆市教委科学技术研究项目《基于驾驶 员动态视觉的山区高速公路桥隧交通安全景观协调度研究》(项目编号：KJl30419) 为依托，在查阅大量文献资料的基础上，通过仿真模拟实验分析了隧道反光环设 置过程中其色彩及间距对驾驶员动态视觉及心理状态的影响规律，并研究了不同 行车速度条件下隧道反光环合理的色彩选用与间距设置。 首先，论文从视敏度、视野及明暗适应等多方面分析了驾驶员行车过程中的 视觉特性及其对交通安全的影响：并进一步对色彩产生的原理及表示方法进行了 概述，同时结合色彩心理学理论，分析了色彩对驾驶员视觉及心理状态的影响， 为论文展开提供指导。 其次，选取交通中常用的红、黄、白、橙等颜色，对隧道反光环色彩及间距 的设置方案进行设计，采用UC．win／Road仿真软件将隧道反光环各设置方案制作 成三维仿真视频，并利用ToNi眼动仪对多名驾驶员进行仿真模拟实验。根据实验 数据，分析了驾驶员在不同行车速度下反光环色彩及间距对其瞳孔面积及瞳孔面 积变化率的影响规律，并根据驾驶员心理状态与其瞳孔面积变化率的关系，得到 了不同行车速度下隧道反光环色彩及间距对驾驶员心理状态的影响表。利用 MATLAB构建了速度、隧道反光环色彩(间距)及驾驶员瞳孔面积之间的趋势面 拟合模型，在此基础上结合驾驶员心理状态与行车安全的关系，最终得到了不同 行车速度下隧道反光环色彩及间距设置的推荐值，为隧道反光环色彩及间距的设 置提供有力依据。 最后，为确定动态视觉下隧道反光环色彩及间距分别对驾驶员视觉指标的影 响程度，文章对行车速度、隧道反光环色彩及其设置间距这三项影响因素分别进 行了单因素敏感性分析，通过将驾驶员瞳孔面积对三者的敏感程度进行对比分析， 发现行车速度为驾驶员视觉特性的最敏感因素，验证了在进行隧道反光环色彩及 间距设置时考虑行车速度的必要性。 关键词：隧道反光环，色彩，间距，瞳孔面积及瞳孔面积变化率，趋势面拟合模 型，敏感性分析 万方数据 ABSTRACTThe ABSTRACT The highway mileage in country has been growing steadily with the rapid development of economy and the comprehensive na