连接线桥梁建设工程施工组织设计方案.doc

连接线桥梁建设施工组织设计方案 第一章 工程第一节 工程简介 本桥上跨沙河支流，桥梁设计按百年一遇洪水水位设计，道路中线与河道中线斜交85.190°，交点桩号LK0+601.625m、坐标X=4432122.482m，Y=446179.948，交点处桥面高53.667m，桥梁面积1618㎡。 上桥梁结构采用（16+16+16）米预应力现浇实体板，桥面全宽30.7m，梁高0.7m，实体板混凝土一次浇注，为部分预应力构件，预应力钢束两端张拉，张拉控制力0.7pk。 中墩采用桩接柱形式，桩顶设系梁，墩柱直径D=1.2m，柱顶设GPZ3.5GD盆式支座，桩直径D=1.5m，中墩桩长8m，边桩采用肋板式桥台，桩径D=1.2m，边墩桩长11m。台前、台侧放坡。 桥梁基础桩基均按嵌岩桩设计，要求桩入中风化不小于2倍桩径，施工时做到双控，既岩石强度和嵌入深度均满足要求。 该桥设计车速30km∕h，桥梁设计I级，安全等级二级，能抵御百年一遇洪水。 第二节 水文地质 1、水文及河道规划 本桥上跨沙河支流，改移河道断面为符合梯形断面，河底高程为44.6m，河道上口宽29m，底宽14m，第一层设亲水平台，秦皇岛水务局水利勘测设计处提供50年一遇洪水水深2.21m、百年一遇洪水水深2.48m，因此推算50年一遇洪水水位46.81m，百年一遇洪水水深47.08m。 3 第三章 临时设施第一节 临时工程修建： 1.利用限有的施工场地，本着满足需求、降低噪音，减少污染，不妨碍交通的原则布置施工现场。 2.临时工程建设尽量利用已有设施，节约用地，因地制宜，就地取材，便利施工的原则进行。 3.对既有建筑、管线等采取必要措施予以保护。 4.临时工程设施主要有施工便道，供电线路，电源，变压器，用电增容，通讯联络，施工用水，污水处理场，生活生产垃圾站，生产，生活用房，料库等。 第二节 水电供应 一、供水 根据施工现场情况，与当地村委会联系，由最近的供水阀门井接水表后引入施工现场，作为工程施工用水。 二、用电： 1、生活用电：使用陈庄村电网 2、生产用电：使用张桥庄村高压线路安装500kva变压器一台做为施工用电，采用2台250kw发电机备用 三、施工便道 根据现场实际，为了桥梁施工顺利、安全。需要在桥右侧修筑一条5m宽60m长碎石路面， 二、施工营地 4 根据本工程施工现场条件结合施工任务划分，计划布置施工营地1处，具体规划如下： (1)、施工营地 项目经理部与施工营地布置于施工地点附近的场地上，便于靠前指挥，协调处理整个标段施工生产，房屋全部为彩钢板临时房，生活区与办公区分开修建。 (2)、生产场地 生产场地按照便于管理、集中就近、一次规划、分步实施的原则布设，共需修建材料堆放厂地、变压器房、发电机房、钢筋加工棚等。 (3)、拌合站 桥梁主体结构所需混凝土全部采用商品混凝土，故桥梁主体施工完毕后，在原有加工场地设置搅拌站，配备强制式500L混凝土搅拌机1台，用于砂浆及少量低标号混凝土拌和使用。 2、生活垃圾处理设施 生活垃圾用汽车拉运至垃圾转运站。 油污、粪便必须进行过滤、消解处理，在生活区设过滤池和化粪池各一座，用于油污、粪便处理。 第一节 总体施工方案 一、 施工组织 1、组织机构设置 为顺利完成本工程施工任务，本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建“秦皇岛民族路北延伸二期工程（京沈高速北-圆明山大街）项目经理部”， 5 实行项目法管理，落实项目经理负责制，由项目经理全权负责全面履行合同。组织机构见下图。 2、项目管理 2.1.2工期 按照业主要求的工期2011年5月1日-2012年6月30日 2.1.3安全生产目标 杜绝职工因工死亡事故，杜绝火灾及机械设备事故，杜绝一切车辆交通事故，杜绝重伤事故，施工轻伤率控制在2‰以内。 第二节 具体施工方案 针对本项目的工程特点、工期要求、安全质量目标及我单位实际情况，我单位安排具有丰富的桥梁施工经验的专业化队伍组织施工，以确保各分项工程优质高效的完成。 桥梁桩基础采用旋转钻机钻孔、导管法灌注混凝土；墩柱采用整体式大块 秦皇岛民族路北延伸二期工程 （京沈高速北-圆明山大街）项目经理部 项目经理：许立明 桥梁施工 6 钢模板，人工配合吊车安装，一次立模到顶，泵送混凝土一次性浇筑成型；盖梁采用抱箍法施工；混凝土采用商品混凝土，混凝土罐车运输，输送泵入仓。 盖梁：盖梁施工采用在墩身周围满布钢管支架，然后支立模板灌注盖梁混凝土，即“满堂支架法”所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土泵输