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第四节 切削加工经济性 “优质、高产、低成本” 大量生产时， 提高切削加工生产率的主要途径 主偏角、副偏角的作用 影响残留面积的高度 主偏角、副偏角的作用 主偏角影响切屑层的形状 切削层与切削方式 选择原则 工件材料： 二、切削用量的选择 1.切削用量产生的影响 （1）对加工质量的影响 （2）对刀具耐用度和生产率的影响 切削用量三要素对切削温度的影响不同，vc最大、ap最小，对刀具的耐用度同样如此。 影响切削温度的因素 (1)切削用量： 前角的正负 前角的正负 * * 二、切削用量 1.主运动(VC)——切除金属所需的最基本的运动。 （只有一个） 2.进给运动(f)——使切屑不断投入的运动。 （有一个或多个）例：车、铣、刨、磨、钻等。 题四－3.切削加工方式与切削要素（5分）共15分 二、切削用量 在切削过程中，工件上形成了三个表面： 待加工面1 加工表面2 已加工面3 1.切削速度V——主运动线速度 v=πdw n/1000 （m/min） 式中： n——工件的转速（r/min） dw——待加工面直径（mm） 往复运动： 平均速度v=2Lnr/1000 （m/min) 式中： L——往复运动行程长度 nr——主运动每秒钟的往复次数（str/s） 2.进给量f （mm/r）—工件每转刀具移动的距离。 进给速度Vf ——刀具(或工件)移动速度。 3.背吃刀量ap 钻孔时　ａp＝ｄｍ／２(mm) 三、 切削层几何参数 　１）切削厚度（hD） 　车外圆（λｓ＝０）时　 ２）切削宽度（bD） 　车外圆（λｓ＝０）时 　 ３）切削面积（Ａｃ） 一、刀具的几何角度 切削刀具的种类繁多，不论刀具的结构多么复杂，都可以看成是以外圆车刀切削部分为基本形态演变而成的。 1.外圆车刀的 组成 题五.刀具切削部分的组成（10分） 主剖面参考系的组成 车刀的切削部分(刀头)： 三面、两刃、一尖。 1）前刀面Aγ——切屑流 出的表面。 2）主后刀面Aα——与加 工表面相对的表面。 3）副后刀面A’α——与已 加工表面相对的表面。 4）主切削刃S——Aγ与Aα相交。 5）副切削刃S’ ——Aγ与A’α相交。 6）刀尖——Aγ、Aα与A’α相交。 车外圆时 1.2.3.4.5 表示车刀的什么几何元素？ 2.外圆车刀的主要角度 1)辅助平面 由Pr 、 Ps 、Po组成主剖面参考系。 （1） Pr（基面）——过主切削刃一点，垂直于该点切削速度V的平面。 （ Pr ’ ） （2） Ps （切削平面）——过主切削刃一点，与切削刃相切且垂至于Pr的平面。 （3） Po （主剖面）——过主切削刃一点，垂直于Pr 和Ps的平面。 （Po 又称为正交平面） 主剖面参考系 Pr Pr⊥V Ps Ps⊥Pr Po Po⊥Ps 、Pr Pf 一、生产率和提高生产率的途径 题六.切削加工的经济性（5分） 每个零件的加工费K： T基本时间的计算公式： ①尽可能采用先进的毛坯制造方法和工艺，减小加工余量。 ②合理选择切削用量，粗加工时可采用强力切削，精加工时可采用高速切削。 ③尽量采用：先进的夹具、刀具结构、量具。 ④采用多工位、多件、多刀及成形刀具加工。 ⑤采用先进、高效机床设备和自动化控制系统 Кγ、Кγ’↗ Rmax↗ 影响三个切削分力的大小和比例关系 题七. 刀具角度和切削用量的选择（5分） 在f、ap相同的情况下： Кγ↙ bD ↗ 刀刃工作长度↗ 单位负荷↙ Кγ ↙ 工艺系统刚性： 刚性好，则Кγ取小值。 加工条件： 粗加工时： Кγ大，精加工时： Кγ小 HB ↗ “刀具从开始切削一直到磨损量达到磨钝标准为止的总的切削时间”。记为：T（min） vc、f、ap↗ θ ℃↗ 例：用YT15刀具，切削45钢时( σb=75kg/cm2) 题八、变速机构传动比的计算（10分） 3.车床变速箱传动比计算 第三节外圆表面的加工方案选择 典型加工方案：加工精度、粗糙度），加工顺序的组合 与零件的材料、结构、热处理等有关 与生产条件有关（设备、技术水平等） 题九、外圆表面的加工方案选择（10分） 包括热处理工序 一、 加工淬火钢的外圆表面 车——磨——光整加工 方案 二、 加工不淬火钢件和铸铁 车——磨——光整加工 方案 或车——精车方案（不便磨削的工件） 三、 有色金属的外圆表面加工 车——精车——精细车——光整加工 2.外圆车刀的主要角度 1)辅助