兰州交通大学多式集装联运主编杨菊花第八章..pptVIP

第八章 集装箱国际铁路联运 第一节 国际铁路联运概述 一、概念 1. 国际铁路联运 是指使用一份统一的国际联运票据，由铁路负责经过两国或两国以上的全程运送，并由一国铁路向另一国移交货物时，不需要发货人和收货人参加的货物运输组织方式。 2. 集装箱国际铁路联运 二、国际铁路联运的发展 国际铁路合作组织 《国际铁路货物联运协定》 《国际铁路货物运送公约》 简称《国际货约》，1961年在伯尔尼签字，1975年1月1日生效，其成员国包括了主要的欧洲国家，如法国、德国、比利时、意大利等共28个国家。 《国际货协》的东欧国家又是《国际货约》的成员国，这样两个铁路合作组织的成员国间通过转运的方式可开展联运。 三、国际铁路联运的特点 跨国 一单到底制 统一责任制 以集装箱为载体 基础概念： 1. 发送路、过境路、到达路 2. 交付路、接收路 四、国际铁路联运货物的运送单证 1. 国际货协运单 各联去向 运单类别 所用语言 2. 补充运行报单 不带号码：发货人填写，份数为过境路个数 带号码：发站填写，一式三份 各联去向 3. 出口货物的添附文件 报关单、出口许可证、品质检验证书等 4. 各种表示牌 五、国际铁路联运的有关协定和法规 第二节 国际铁路联运的基本条件 一、参加或适用的国家及办理范围 1．同参加《国际货协》铁路间的货物运送 2．同未参加并且不适用《国际货协》规定的国家铁路间运送货物 3．通过港口的货物运送 4．我国过境朝鲜铁路的货物运输 二、国际铁路货物联运的办理种别 1. 办理种别 整车货物 集装箱货物 2. 按运送速度分类 慢运货物：200km/昼夜 快运货物：320km/昼夜 随旅客列车挂运：420km/昼夜 三、国际铁路货物联运的运输限制 1．不准运送的货物 2．不准在一辆车内托运和承运的货物 3．不准按一份或数份运单在一辆车内混装运送的货物 四、特定运送条件的货物 主要包括阔大货物、危险货物、鲜活货物等特种货物。 五、国际铁路联运货物的运到期限 T运到=T发+T运+T换 T换—货物需换装或换车辆转向架作业所需时间。 每作业一次加2天。 运送超限货物时，运到期限（计算出整天数后）延长100%。 六、国际铁路联运货物运费的计算与核收 1. 运送费用的计算 2. 运送费用的核收办法 3．通过港口站运送费用的核收办法 我国过境他国：同上 他国过境我国：按《统一货价》计算后在发站 向发货人核收 4．换装费、更换车辆转向架费和加固材料费的核收办法 作业地点在发送路和过境路：按《统一货价》计算，向收货人核收； 作业地点在到达路：按到达路价规计算，向收货人核收。 第三节 国境站 一、国境站概述 1. 定义 凡办理由一国铁路向另一国铁路移交或接收货物和机车车辆作业的车站，称为国境站。 2. 分类 直通型国境站 换装型国境站 3. 与我国相邻国家国境站名称 见表8-5. 4. 办理的主要作业 日常行车、货运等业务； 票据翻译作业； 报关报检作业； 车货交接作业； 换装或更换车辆转向架作业。 轮对的更换方法 : 二、国境站的技术设备 1．不同轨距到发场、调车场； 2. 两种轨距共用的换装场、站修所； 3. 装卸和更换轮对的设备； 4. 车货交接线。 三、国境站的站场布置 1．纵列式国境站 2. 横列式国境站 3. 混合式国境站 四、我国国境站机构的组成和任务 1．国际联运交接所 2．对外贸易运输分公司（简称外运分公司） 3．海关：收单审单 估价征税 查验货物 签章放行 4. 动植物检验检疫所 5. 边防检查站 满洲里口岸站： 全国最大的铁路口岸，年综合换装能力达到7000万吨。配有先进的查验设备，如钴-60火车自动检查系统，列车电子监控系统，以及放射性检测仪和现代换装设备，查验迅速，换装便捷，信息化程度高，能满足各种货物进出口联运、仓储需求，促进了大宗货物的吞吐。 第四节 国际铁路联运进出口运输组织 一、国际铁路货物联运计划的编制与审批 “双 轨 上 报， 双 轨 下 达” 二、出口货物运输组织 1. 托运前准备：包装、货物的标记、表示牌等要符合《国际货协》的要求。 2. 托运与受理：运输单证，审核条