电力机车车顶支持绝缘子污闪研究-机械工程专业论文.pdf.docxVIP

研究生优秀毕业论文 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密9／箍用本授权书。 (请在以上方框内打“、／”) 学位论文作者签名： 指导老师签名： 日期I劲r多．6．f 7 日期：伊L(+．()。2 3 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1．据近些年铁路系统电力机车车顶污闪故障频发的情况，从电力车顶绝缘子 性能研究入手，确定了防止车顶污闪的措施研究方向。 2．针对电力机车车顶支持绝缘子结构、污闪特性进行了分析，重点分析了导 致电力机车车顶污闪的污秽物的化学成分，得出污秽的主要成分为二氧化硅和硫 酸钙，并通过分析污闪产生的起因及发展过程，建立了电力机车在工作状态下污 秽绝缘子产生污闪条件的数学模型，从数学的角度对绝缘子的污闪过程进行了分 析，提出了改进绝缘子等有效的电力机车的防污闪措施，本论文的研究将为恶劣 环境下运行机车的车项支持绝缘子防污闪方面的工作提供进一步的技术和理论 支持。 3．将课题的研究结果进行一系列的现场试验验证，实际运用表明，改造方案 有效的解决了车顶高压电器雾霾放电、过电压放电对机车的影响，有效降低了机 车故障率，提高机车运行可靠性，节约了更换及维修成本。目前在SS4G、SS8、 SS9型交一直电力机车、HXDl、HXD2、HXD3系列交一直一交电力机车上已经形成标 准防污闪改造方案，并在新设计出厂的HXDlD、HXD3D型160公里等级的快速客 运机车上已经成为标准配置，同时防污闪思路对于高原用电力机车、动车组防污 闪工作同样具有较高的借鉴意义。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得 的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经 发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作 了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 日期：矽压．6。17 书几 学位论文作者签名： | 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘要 在我国Lfl东部地区冬季易出现大范围雾霾天气，引发大量电力机车车顶放电闪络和 接触网断线事故，对运输秩序造成严重影响，经济损失巨大。 本文结合沈阳、北京、郑州、济南局发生的大面积车顶闪络，从电力机车车顶支持 绝缘了结构分析和符合绝缘子污闪特性研究结合不同环境下污闪现象分析出发，采用化 学物质频谱分析方法与现场实际调研相结合的手段，重点解决了电力机车污闪问题，得 到了电力机车绝缘子污秽与运行路线、天气条件、绝缘子的形状、材质和串型等因素有 关结论。本文的工作重点在于：通过仿真试验研究高压部件表面污秽累积的特性，计算 了污秽闪络发生的可能性；对如何采取有效措施减少车顶设备闪络故障的发生，提出了 喷涂绝缘材料、增加高压设备绝缘防护套、电力机车绝缘顶盖等改进措施。 整改后的机车车顶隔断了25kV高、低压电路间的放电通道，加大了电器件自身的 绝缘距离，不但能阻止网压25kV时的机车放电，也有效的避免了机车操作过电压、雷 电过电压和机车过分相时高电压、雾霾寒冷等恶劣条件同时存在时引起的放电现象。由 于效果良好，我们在沈阳、北京局进行了大范围推广，共改造939台机车，在2013年冬 季没有出现一起雾霾放电故障，效果非常明显，大大降低了机车及接触网的维修成本， 取得了良好的安全、质量和经济效益。该方法对其它移动设备的车顶防雾闪设计同样具 有指导意义，由于高原环境对电器件的绝缘要求更高，防雾闪技术的研究为高原使用的 电力机车、动车组的发展同样具有较高的技术价值。 关键词：电力机车，接触网，污闪，绝缘材料 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract In the eastem part of our country prone to appear a wide range of fog and haze in winter, which caused a large number of electric locomotive roof discharge flashover and catenary break accid