近水平岩层隧道塌方机理研究-建筑与土木工程专业论文.docxVIP

优秀毕业论文 精品参考文献资料 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人 或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体， 均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名：也屠L 日期：2口，堂年乡月／。日 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索， 可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行 信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留 在其他媒体发表论文的权利。 学位论文作者签名：艟欠k 指导教师签名： 日期：肋f眸占月／口日 日期办Ⅸ年 日 本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系 列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规 定享受相关权益。 学位论文作者签声：敞 指导教师签名：‘叫为L 日期：加时年167月70日 日期：扣』年乡月／，。日 万方数据 摘 摘 要 在隧道实际施工过程中，不可避免的遇到水平层状岩体。隧道在水平层状岩 体中开挖，由于水平岩层的构造特点以及层面的存在，隧道支护以及围岩的受力 变形将受到很大程度的影响。其受力形式主要由水平岩层的构造特点决定。本文 采用理论分析和数值分析相结合的方法，基于实际隧道塌方实例，分析水平岩层 隧道的受力变形特点，对水平岩层隧道塌方机理进行探究。主要研究内容有： ①从水平岩层构造特点出发，在分析层面的基础上，分析水平岩层的构造变 形特征，对隧道围岩失稳类型和稳定性因素进行分析，总结水平岩层破坏模式。 ②依托城口至万源快速公路通道水平岩层石塘隧道，利用有限元软件ANSYS 建立石塘隧道的数值模拟模型，对石塘隧道的受力状态进行研究，了解水平岩层 隧道施工过程中围岩与支护结构的力学变形特征，同时将数值模拟结果与现场施 工监控数据进行对比分析，论证数值模拟的可靠性。 ③根据石塘隧道施工的具体情况，利用ANSYS软件建立隧道贯通段开挖的三 维模型，研究隧道开挖过程中，围岩以及支护结构的受力、变形规律。 ④针对爆破振动的影响，利用ANSYS／LS．DYNA动力学软件，建立石塘隧道 三维爆破振动模型，研究爆破振动条件下，围岩以及支护结构的响应，分析爆破 振动对水平岩层隧道稳定性的影响。 ⑤基于石塘隧道塌方实例，结合平面模型、三维模型和爆破振动模型的研究 结果，对万源石塘隧道塌方进行分析，研究水平岩层隧道塌方的过程与受力变形 破坏机理。 关键词：水平岩层，塌方，爆破振动，变形，塌方机理 万方数据 AB AB STRACT In the process of tunnel construction．horizontal layered rock mass will inevitablely appeared．When the tunnel is excaved in horizontal layered rock mass．Due to level of the structure characteristics of the rock strata and the existence of interlayer,deformation of tunnel support and surrounding rock stress will be greatly affected．The structure characteristics of horizontal strata will decide the force form of the tunnel．This article adopts the method of combining theoretical analysis and numerical analysis， based on the actual landslide as an example．analysis of horizontal force deformation characteristics of rock tunnel，and to explore the mechanism o