楔横轧多楔轧制高铁空心车轴壁厚均匀性.pdf

鄄鄄 工程科学学报,第37卷,第5期:648 654,2015年5月 鄄鄄 ChineseJournal of Engineering,Vol.37,No.5:648 654,May2015 鄄鄄 DOI:10.13374/ j.issn2095 9389.2015.05.017;http:/ / 楔横轧多楔轧制高铁空心车轴壁厚均匀性 1,2) 1,3)苣 1,3) 1,3) 郑书华 ,束学道 ,孙宝寿 ,彭文飞 1) 宁波大学机械工程与力学学院,宁波315211摇 2) 宁波工程学院机械工程学院,宁波315211 3) 浙江省零件轧制成形技术研究重点实验室,宁波315211 苣 通信作者,E鄄mail:xdshu@ 摘摇 要摇 在空心轴楔横轧多楔轧制中,控制壁厚均匀性是衡量车轴成形质量的重要标准. 本文先分析空心轴楔横轧多楔轧 鄄鄄 制的稳定轧制条件,得到了确定空心车轴楔横轧压扁失稳的准则. 在此基础上,基于DEFORM 3D软件,建立楔横轧多楔同 步轧制高铁空心车轴的三维刚塑性有限元模型,分析展宽角、成形角等工艺参数对壁厚均匀性的影响,获得了工艺参数影响 轧制空心车轴壁厚变化的规律. 结果表明:成形角越大,壁厚均匀性越好;展宽角越大,壁厚均匀性越好,但在展宽角大于10毅 时,壁厚均匀性反而下降. 基于多楔轧制实验,轧制1颐5缩比的空心车轴,测量了轧制力矩和轧制空心轴的壁厚,与仿真结果 作比较,相对误差均在10%以内,验证了所建有限元模型的正确性. 关键词摇 高铁;空心车轴;楔横轧;壁厚;均匀性 分类号摇 TG335郾19 Wall thickness uniformity of railway hollow shafts by cross鄄wedge rolling 1,2) 1,3)苣 1,3) 1,3) ZHENGShu鄄hua ,SHUXue鄄dao ,SUN Bao鄄shou ,PENG Wen鄄fei 1) Faculty of Mechanical Engineering and Mechanics,Ningbo University,Ningbo315211,China 2) School of Mechanical Engineering,Ningbo University of Technology,Ningbo315211,China 3) Part Rolling Key Laboratory of Zhejiang Province,Ningbo315211,China 苣 Corresponding author,E鄄mail:xdshu@ ABSTRACT摇 Wall thickness uniformity is an important quality criterion of railway hollow shafts by multi鄄wedge synchrostep cross wedge rolling. Thestablerollingconditionofrailwayhollow shaftsinthisrollingprocessisanalyzed,andaflatteninginstabilitycriteri鄄 on is presented. Basedonthisresult,arigid鄄plasticfiniteelementmodelof hollowrailway shaftsbymulti鄄wedgesynchrosteprollingis 鄄鄄 established withDEFORM 3Dsoftware,theinfluenceofprocessingparameterssuchasbroad