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涡流室涡流比对涡流室式柴油机污染物生成影响的数值-中南大学学报
第 45 卷第 7 期 中南大学学报(自然科学版) Vol.45 No.7
2014 年 7 月 Journal of Central South University (Scienceand Technology) July2014
涡流室涡流比对涡流室式柴油机污染物
生成影响的数值模拟
刘玉梅，袁文华，伏军，马仪
(邵阳学院 机械与能源工程系，湖南 邵阳，422004)
摘要：为了揭示涡流室涡流比对涡流室式柴油机污染物生成影响规律，采用标准 k−ε−f 湍流模型和 LUENT 动网
格技术构建涡流室式柴油机燃烧仿真计算模型，并通过实验验证得到合理的仿真计算模型参数。对不同涡流室涡
流比时涡流室式柴油机压力和温度分布以及污染物生成影响规律进行数值模拟。研究结果表明：涡流比 R 对涡流
s
室式柴油机气缸燃烧及污染物生成的影响规律是 NO 生成量随涡流比 R 的增大而下降，而 Soot 生成量随涡流比
x s
R 的增大而增大；可以通过优化在 R 为 2.5~3.1 范围内找到 1 个合适的涡流比 R ，使涡流室式柴油机气缸 NO
s s s x
生成量和 Soot 生成量均为较小值。
关键词：柴油机；涡流室；涡流比；污染物；数值模拟
中图分类号：TK422 文献标志码：A 文章编号：1672−7207(2014)07−2473−08
Numerical simulation on pollutants generation influence from
swirl ratio of swirl chamber in diesel engine with swirl chamber
LIU Yumei,YUAN Wenhua,FU Jun,MA Yi
(Department of Mechanical and Energy Engineering, Shaoyang University, Shaoyang 422004, China)
Abstract: To reveal the influence of swirl ratio on pollutant formation in swirl chamber diesel engine, the combustion
simulation model of a swirl chamber diesel engine was constructed using the standard k−ε−f turbulence model and
technique of FLUENT dynamic meshes, and reasonable parameter
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