现代悬索桥 组成:主缆、塔架、加劲梁和锚碇。 荷载传递:桥面-吊索-主缆-基础 优点 能充分发挥钢缆材料优越的抗拉性能。因此结构自重轻,可以获得比斜拉桥更大的跨径;成卷钢缆便于运输,也便于无支架悬吊拼装,适合在大江、湖海或跨越深沟、深谷时采用。 悬索桥边跨与主跨之比一般为0.3~0.4,最小可达0.21。 悬索桥受力示意 大贝尔特东桥 锚碇施工 主缆施工 施工特点 1、主塔施工 2、主缆 施工 3、桥面施工 4、竣工 日本明石海峡大桥 (世界最大跨度1991m) 主塔塔顶高度297.3m 大桥主缆、加劲梁施工 大桥的加劲钢箱梁用了钢材90000吨。这是架设钢箱梁
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