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公路局违章建筑调查报告 随着我市经济迅速发展，许多单位和个人在“要想富紧靠路”的思想支配下，在公路两侧建筑控制区内修建住房、饭店、修理厂、洗车场等，有些乡镇的公路两侧路段已呈街道化趋势，严重影响了公路的使用质量，增加了公路养护难度及国家对公路建设的资金投入，并对行车安全构成威胁。 一、公路违法建筑形成的原因及执法过程中存在的问题 公路建筑控制区的管理，牵涉面广，制约因素多，是路政管理工作中的一道难题，在某种程度上已经成为了社会问题，造成这种状态的原因很多，归纳起来主要有以下几点： 1、公路沿线地方政府对公路路政管理的认识不够，缺乏全局观念，导致违法建筑屡禁不止。为了突出政绩，公路沿线乡镇片面地强调地方利益而忽视了公路的社会效益和整体效益，缺乏爱路护路意识，地方保护主义严重，甚至行政干预明显，极力为违法建筑业主辩护解脱，以致违法建筑查处难度大，且有增无减，从而恶化公路环境，制约公路对社会效益的充分发挥。2012年6月，渝水路政大队在巡查中发现，在欧新0m+400m、4m+300m及8m+500m等处均有村民在打地基造新房，经路政人员现场勘验，新建房屋均在公路控制区内，属违法建筑，依照国家相关法律法规，路政人员下达了整改通知书，责令立即停工，并立即与当地国土及沿线乡镇规划等部门取得联系，请求给予支持，随后，副局长简平勇找到各乡镇分管交通的领导了