景观河道道三路排水施工组织设计.doc

施工组织设计 一、 编制依据 1、***三期附属及景观河道工程施工招标文件、施工图设计、参考资料。 2、施工图设计文件； 3、现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件；国家、有关部委相关技术标准及规范； 4、本企业管理水平、技术装备及类似工程施工经验。 二、工程概况 ㈠ 工程简介 本工程为***三期道附属及景观河道工程，共分为道路工程、排水工程、景观河道工程三部分。 = 2 \* GB4 \* MERGEFORMAT ㈡ 工程概况 1、***三期道路工程 ***三期道路工程位于承德市机场新区，道路全长706.36米，车行道宽度6米，路面为沥青路面，设计年限为15年。人行道为水泥环保砖铺至规划建筑物。人行道上5米间距设置行道树，25—30米间距设置路灯，在道路两侧人行道设置无障碍设施（坡道及导向砖）。 2、***三期排水工程 ***三期排水工程包括污水主管道997米、雨排水沟及相应的排水检查井（污水检查井为圆形砖砌检查井、雨水为0.5*0.5矩形检查井）。 3、***景观河道工程 ***景观河道工程包括基础、混凝土、蝶阀井等部分施工。 三、施工准备工作 ⑴ 现场详细调查。 ⑵ 根据设计院提供的定线资料和测量标志资料，现场指认控制桩位置，对线路进行复测，同时放出线路中线桩和护桩，设置临时水准基点，并整理测量成果上报监理工程师及业主备查。 ⑶ 现场的“三通一平”及临时设施的修建。 ⑷ 做好材质检验工作，并填写检验报告，报监理工程师。 四、 施工组织部署与施工场地布置 1、施工组织部署 本工程在需断交的路口设置符合规范的断交标志。整个工程行车道通车后再进行人行便道的施工，施工期间项目部设专人管理交通。本着先地下、后地上的原则。 为保证该工程能优质、快速地完成，进场后我们将组建完善的项目组织机构（见项目部组织机构框图），健全质量、安全保证体系，严格执行ISO9001质量保证体系的规则，派有全面理论知识和丰富施工经验的项目经理和项目工程师到现场组织施工（详见工程项目组织机构图）。 2、施工布置 本着节约用地，节省投资，因地制宜，便于施工，永临结合，尽量利用既有设施等原则，进场后立即组织临时工程修建，确保早进场，早准备，早开工。施工平面图详见附表 五、 主要施工方案 排水工程 1、沟槽开挖 1）机械开挖：挖土前先验线并取得甲方的认可。挖土采用反铲液压挖掘机，开挖时，应合理确定开挖顺序、开挖深度，然后分段开挖。开挖前，应向机械司机详细交底，其内容包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况和施工要求等，由专人指挥，并配备一定的测量人员随时进行测量，防止超挖或欠挖。挖土机沿挖方边坡移动时，机械距放坡上缘的宽度一般不得小于基坑深度的1/2，土质较差时，挖土机必须在滑动面以外移动。开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需要的好土，多余土方应一次运走，避免二次挖运。 2）人工开挖：基底2Ocm土采用人工清理。控制挖土放坡系数，工作面每边5Ocm。施工中根据土质情况采取边坡支撑加固措施。 2、管道施工 （1）.工艺流程 验槽→管道基础→下管、稳管→管道接口→回填土。 （2）.操作方法 = 1 \* GB3 \* MERGEFORMAT ①验槽：基底标高、坡度、宽度、轴线位置、基底土质应符合设计要求。 = 2 \* GB3 \* MERGEFORMAT ②管道基础施工 按设计要求开挖后，测量中心轴线，标高，并放出基础边线。在沟底设置水平小木桩，桩顶标高为管道基础面的标高，保证压实后的预留高度；砂石基础铺筑时应边铺边检平，并用平板振动器在垫层面上予以振动捣实。 = 4 \* GB3 \* MERGEFORMAT ④下管 采用汽车吊下管，必须事先确定吊车离沟槽边的距离，必要时沟槽要有支撑加固方案。 铺管前应测量复核高程，测定管节中心线，管道位置，放设垫板标高。下管顺序应自下游排向上游，承口向上游方向．插口向下游方向，带承口的应排在检查井的进水方向，带插口的应排在检查井的出水方向。 ⑤ 橡胶圈接口 按管径规格选用相应的橡胶密封圈，并套入插口槽内，要求做到四周均匀、平顺、无扭曲。管道安装时，对滑动胶圈及管口的相对滑动部位应涂刷对橡胶材质无不良反应的润滑剂。橡胶密封圈的安装就位应保持其正确位置，不得扭曲。 雨排水沟施工 ①砌筑排水沟采用坐浆法砌筑，严禁采用灌浆法进行施工。 ②砖砌块在使用前必须进行湿润，表面如有泥土、水锈应清洗干净。 ③砌筑时分层砌筑，每层砌筑前应先铺砂浆，然后在砌筑砖和填缝，砌体外露表面应进行勾缝。 ④各砌块安放稳固，砂浆应饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。 ⑤砌筑上层砌块时应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应予以清扫和湿润。 ⑥沟体砌筑完毕后进行勾缝养生。 4、检查井 = 1 \