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《城市规划系统工程学》结课论文 基于层次分析法的城市用地适宜性评价指标权重的确定 班级： 姓名： 学号： 基于层次分析法的城市用地适宜性评价指标权重的确定 摘要：本文通过建立居住区用地适宜性评价指标体系，运用统计软件Excel 2003 进行层次分析法分析，对居住区城市用地适宜性评价指标权重的确定和综合排序，并且对结果进行了分析和验证，并提出了一些建议。 关键字：层次分析法；用地适宜性，结果评价分析 研究意义：近些年来，随着城市和农村生态环境问题的日益凸显以及人类对于居住条件要求的日益提高，城市规划中越来越重视对城市用地适宜性评价。城市用地适宜性在城市土地利用总体规划及居住区开发方面也越来越得到了重视，城市土地评价是城市土地利用总体规划的重要内容，是合理布局和优化配置土地资源的重要依据。因此，城市居住用地的适宜性评价，对城市建筑用地的总体规划和城市系统各经济生态子系统协调有不可忽视的作用，对提高城市人居环境质量有重要的意义。 研究方法：本文通过对城市交通便捷性，环境适宜性，城市氛围，地形适宜性等评价因子及子因子对居住区用地适宜性进行了评价和分析。本文主要运用excel层次分析法对居住区用地适宜性评价权重的确定和分析。 1.对于居住区用地适宜性评价建立系统的递阶层次结构模型。 评价因子 子因子 交通便捷性 环境适宜性 滨水环境 远离工业污染 森林环境 城市氛围 地形适宜性 地形高程 地形坡度 2.建立各层次判断矩阵。 评价因子 交通便捷性 城市氛围 环境适宜性 地形适宜性 交通便捷性 1 3 3 1/2 城市氛围 1/3 1 1/3 1/3 环境适宜性 1/3 3 1 1/3 地形适宜性 2 3 3 1 环境适宜性 滨水环境 远离工业污染 森林环境 滨水环境 1 3 3 远离工业污染 1/3 1 1 森林环境 1/3 1 1 地形适宜性 地形高程 地形坡度 地形高程 1 1 地形坡度 1 1 3.层次单排序。 评价因子 交通便捷性 城市氛围 环境适宜性 地形适宜性 　 　 　 　 交通便捷性 1 3 3 1/2 　 　 　 　 城市氛围 1/3 1 1/3 1/3 　 　 　 　 环境适宜性 1/3 3 1 1/3 　 　 　 　 地形适宜性 2 3 3 1 　 　 　 　 和 3.67 10.00 7.33 2.17 　 　 　 　 和的倒数 0.27 0.10 0.14 0.46 　 　 　 　 　 　 　 　 　 按行相加 归一化得 AW AW/W 　 0.2727 0.3000 0.4091 0.2308 1.2126 0.303147 1.321154 4.358131 　 0.0909 0.1000 0.0455 0.1538 0.3902 0.097552 0.398368 4.083632 　 0.0909 0.3000 0.1364 0.1538 0.6811 0.17028 0.706993 4.151951 　 0.5455 0.3000 0.4091 0.4615 1.7161 0.429021 1.838811 4.286064 　 　 　 　 　 4.0000 　 MAX 4.219944 　 　 　 　 　 　 CI 0.073315 　 　 　 　 　 　 　 RI 0.89 　 　 　 　 　 　 　 CR 0.082376 0.1 通过上面数据的分析我们可以看出该单层次中地形适宜性占有的权重最大为0.4290，其次为交通便捷性0.3031，再次为环境适宜性0.1703，最后为城市氛围0.0976.即 评价因子 子因子 权重 交通便捷性 交通便捷性 0.303147 地形适宜性 地形高程 0.21451 地形坡度 0.21451 环境适宜性 滨水环境 0.102168 远离工业污染 0.034056 森林环境 0.034056 城市氛围 城市氛围 0.097552 同时我们可以根据CR0.1知道该结果合理正确。 4．对判断矩阵进行一致性检验。 环境适宜性 滨水环境 远离工业污染 森林环境 　 　 　 　 滨水环境 1 3 3 　 　 　 　 远离工业污染 1/3 1 1 　 　 　 　 森林环境 1/3 1 1 　 　 　 　 求和 1.666667 5 5 　 　 　 　 和倒数 0.6 0.2 0.2 　 　 　 　 　 　 　 　 各行求和 归一求W AW AW/W 归一化处理 0.6 0.6 0.6 1.8 0.6 1.8 3 　 0.2 0.2 0.2 0.6 0.2 0.6 3