10标单位工程验收汇没报2方案.pptxVIP

福州市轨道交通1号线工程土建施工10合同段单位（子单位）工程质量验收汇报;;工程名称：福州市轨道交通1号线工程土建施工10合同段 合 同 价： 48933万元 参建单位 建设单位：福州市城市地铁有限责任公司 设计单位：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 勘察单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 福建岩土工程勘察研究院 监理单位：北京铁研建设监理有限责任公司 施工单位：中铁十九局集团有限公司;; 三~胪区间右线里程SK22+020.531~SK23+287.688，右线全长1267.157m；左线里程XK22+021.245~XK23+287.930，左线全长1264.190m(短链2.495m）。平面曲线的曲线半径为450m，线间距最大为14.8m左右，最小约为12m，纵断面为V型坡，最大坡度25‰，最小坡度3.0‰，最大覆土厚度约15m，最小厚度9.3m。里程SK22+450、SK22+770处设置二处联络通道兼泵站，联络通道兼泵房覆土厚度约15.9m。;胪雷站;胪雷站;①-1杂填土;一、工程概况;二、验收范围;（1） 《地铁设计规范》（GB50157-2003） （2） 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版） （3） 《建筑机构荷载规范》（GB50009-2001）（2006年版） （4） 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） （5） 《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010） （6） 《钢机构设计规范》（GB50017-2003） （7） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） （8） 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） （9） 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） （10） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002） 2011版本 （11） 《钢筋焊接及验收规范》（JGJI8-2003） （12） 《钢筋机械连接通用技术规范》（JGJI07-2010） （13） 《福建省建筑地基基础技术规范》（DBJ13-07-2006） （14） 《福建省岩土工程勘察规范》（DBJ13-84-2006）;;五、质保资料的审查情况;子单位工程;序号;序号;钢筋规格;防水材料检测数据统计 ;1)混凝土抗压共计检测438组，全部合格，资料齐全。 2)混凝土抗渗共计检测83组，全部合格，资料齐全。 3)水泥共计检测247组，全部合格，资料齐全。 4)水泥土取芯共计检测414组，全部合格，资料齐全。 5)高压旋喷桩取芯检测112组，全部合格，资料齐全。 6)同条件试件（60 ℃ ）15组，全部合格，资料齐全。 7)耐久性混凝土电通量检测5组，非稳态氯离子迁移系数2组， 全部合格，资料齐全 建设工程检测报告确认证明详见附件。;序号;单位（子单位）工程;单位（子单位）工程;综合接地网施工在车站结构底板施工之前进行，安装按照设计要求进行，接地电阻检测结果符合设计要求。;车站顶板防水施工完成后，按照设计要求进行回填土施工，并对压实度进行了环刀法检测，检测结果均符合设计要求。;在胪雷站附属土建子单位工程施工过程中，监理工程师对施工质保资料进行了严格的控制，各种质保资料数据填写真实、可靠，签认手续完备，归档及时，配备专人管理，形成的施工管理、工程测量、建筑材料质量、结构试验、结构检查以及质量评定资料均比较齐全、完备，能满足地铁竣工归档的需要。;（1）工程外观质量检查 本工程钢筋砼无影响结构性能的裂缝；无滴漏及线漏；无露筋，有少量蜂窝、麻面；线条及阴阳角平直；台阶高差均匀，外观质量符合设计及规范要求。 详见工程单位（子单位）工程外观质量检查记录附表。 （2）渗漏水情况 我单位在主体、2号出入口、3号出入口、1号风亭、2号风???顶板覆土及区间隧道完成后，对上述实体渗漏水情况先后进行了统计并采取封堵处理（采用亲水性环氧树脂进行封堵），每周会同监理组织专项渗漏水排查。根据最近渗漏检测情况，到目前无新增渗漏点。 （3）轨行区情况 站台边口、侧墙与轨道中心线距离满足设计及规范规定要求；上排热风道里面已清理干净、轨行区上部模板等悬吊物已清理完成。 （4）车站及附属内清理情况 车站内站厅层、站台层、站台板下及附属结构内已清理干净，并顺利移交后续施工单位。;我单位在主体、2号出入口、3号出入口及1号风亭、2号风亭及区间工程完成后，由监理单位组织对上述工程先后进行了预验收，针对预验收所发现的问题，我单位高度重视，组织进行专项整改，目前均已整改完毕。;