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交流绕组及迅其电动势和磁动势44
第四章 交流绕组及其电动势和磁动势;4.1交流绕组的构成原则和分类;二、交流绕组的分类
按相数分为:单相、三相、多相
按槽内层数分为:单层(同心式、链式、交叉式)、双层(叠绕组、波绕组)、单双层
每极每相槽数q:整数槽、分数槽;4.每极每相槽数q:
5. 电角度=p360°=p机械角度
计量电磁关系的角度称为电角度(电气角度)。电机圆周在几何上占有角度为360°,称为机械角度。而从电磁方面看,一对磁极占有空间电角度为360°。一般而言,对于p对极电机,电角度=p机械角度。
6.并联支路数a;7.相带:60度相带——将一个磁极分成m份,每份所占电角度
120度相带——将一对磁极分成m份,每份所占电角度
8.极相组——将一个磁极下属于同一相(即一个相带)的q个线圈,按照一定方式串联成一组,称为极相组(又称为线圈组)。
9.线圈组数 = 线圈个数/ q;相距360度电角度,导体电势时间上同相位;4.2三相双层绕组
一、特点:
⑴每个槽内放置上下两个线圈边
⑵线圈个数等于槽数Q1(定子)
⑶线圈组个数 = Q1/q
⑷每相线圈组数;⑸每个线圈匝数为 =每槽导体数/2
⑹每个线圈组的匝数为 *q
⑺每相串联匝数N(即每极每条支路的匝数);二、优点:
⑴ 可采用短距,改善电动势、磁动势的波形
⑵线圈尺寸相同,便于绕制
⑶端部排列整齐,利于散热机械强度高
三、分类
⑴叠绕组——相邻两个串联绕组中,后一个绕组叠加在前一个线圈上
⑵波绕组——两个相连接的线圈成波浪式前进;三相双层绕组;构造方法和步骤(举例:Z1=24,2p=4,整距,m=3)
分极分相:
将总槽数按给定的极数均匀分开(N,S极相邻分布)并标记假设的感应电势方向;
将每个极域的槽数按三相均匀分开。三相在空间错开120电角度。
连线圈和线圈组:
根据给定的线圈节距连线圈(上层边与下层边合一个线圈)
以上层边所在槽号标记线圈编号。
将同一极域内属于同一相的某两个圈边连成一个线圈(共有q个线圈,为什么?)
将同一极域内属于同一相的q个线圈连成一个线圈组(共有多少个线圈组?)
以上连接应符合电势相加原则
连相绕组:
将属于同一相的2p个线圈组连成一相绕组,并标记首尾端。
串联与并联,电势相加原则。 按照同样的方法构造其他两相。
连三相绕组
将三个构造好的单相绕组连成完整的三相绕组
△接法或者Y接法 ;例:设相数m=3,极数2p=4,槽数Z=24,则每极每相槽数q=2,槽距角a=30°
步骤:
绘槽电势星形图
分相——使各相电势最大,且三相电势对称
绘绕组元件平面展开图
首先画出等距离的24根平行线段以表示槽号——表示各元件的上层边。在实线近旁画出虚线以表示下层元件边。把各槽按顺序编号,取槽号作为上层边的代号,取槽号加注上标作为下层边代号。;整矩绕组:跨距y=τ=6,每个元件的上层边与下层边相距6个槽。例如第l槽的上层边应与第7槽的下层边接成一个元件。同理2-8’,3-9’,4-10’,...相连,共计有24个元件。;当磁场切割绕组时,该四个元件组的电势大小相等,I、Ⅲ组电势时间上同相,Ⅱ、IV组电势与I、Ⅲ组电势反相。
各元件组可以串联、并联、或一半串联后再并联。相绕组可以有不同连接方式,当通以电流形成4极磁场。;短距绕组;4.3三相单层绕组
一、特点:
⑴每个槽内只有一个线圈边
⑵线圈个数等于Q1/2
⑶线圈组个数= Q1/2q
⑷每相线圈组的个数= p (60°相带时)
⑸每个线圈匝数Nc=每槽导体数
⑹每个线圈组的匝数qNc
⑺每相串联匝数N=每相总的串联匝数/a = pqNc / a = 定子总导体数/2ma(即每条支路的匝数);二、优点:
⑴ 嵌线方便
⑵槽的利用率高
⑶不能做成短距(电气性能)波形差
三、分类
⑴同心式绕组——由不同节距的同心线圈组成
⑵链式绕组——由相同节距的同心线圈组成
⑶采用不等距的线圈组成,节省铜线;4.4正弦磁场下交流绕组的感应电动势
一、一根导体的电动势
1.电动势频率:
2.电动势波形:由e=BLV可知,由气隙磁密沿气隙分布的波形决定;
3.基波电动势大小:
式中:为每个磁极基波电动势的大小。 ;二、线匝电动势及短矩系数
,短矩系数:
三、线圈电动势
设线圈为Nc匝数,则有:;四、线圈组电动势及分布系数
q个线圈组成,集中绕组:
分布绕组:
分布系数:
绕组系数: ;五、相电动势和线电动势
设一相绕组的串联匝数为N(即一条支路的串联匝数)则一相的感应电动势
对于单层绕组,因为每相
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