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课程设计(学年论文)
计算书
课题名称: 钢筋混凝土单层工业厂房结构设计
学生学号: 0701010304
专业班级: 07级土木03班
学生姓名: 邓志望
学生成绩:
指导教师: 谭皓
课题工作时间:2010年6月22日 至2010年7月1日
武汉工程大学教务处 制
武汉工程大学课程设计计算书
某工厂金属结构车间设计计算
一、工程名称
某工厂金属结构车间
二、设计资料
1、生产工艺:该结构车间为单跨厂房,跨度为18m,厂房的总长为48m,柱距为6m,车间内有两台的中级工作制电动桥式吊车,轨顶标高为7.8m,厂房立面图,剖面图以及平面图如下图图1所示:
图1 厂房立面图、平面图、剖面图
3、工程地质条件
工程所处位置天然地面下为0.6m的杂填土,下面是粉质粘土,地基承载力特征值,历年最高水位为-2.50m左右,土壤冷冻深度-1.0m,为非冻胀土。
4、自然条件
工程位于非地震区,不需要按抗震设防;
基本风压:;
基本雪压:。
5、建筑资料:
(1)建筑方案图及结构构件大样图见附图
(2)、屋面:采用卷材屋面保温作法。
(3)、围护墙:采用240厚双面清水墙。
(4)、门窗:采用钢门窗。参见附图。
(5)、地面:采用混凝土地面,室内外高差150mm。
6、材料:
(1)、柱:混凝土:C20
钢筋:纵筋:HRB335;箍筋:HPB235。
(2)、基础:混凝土:C20 垫层:C10
钢筋:HPB235
7、吊车规格见表1。
表1 电动桥式吊车技术规格如下
起重量
Q(KN)
跨度
Lk(m)
起重机 最大宽 度
B(m)
大车轮距
K(mm)
吊车在一条轨道上的轮子数
N0
最大轮压
(KN)
小车重
(KN)
起重机总重
(KN)
轨道中心至吊车外端距离
B(mm)
吊车顶至轨顶距离
H(mm)
100
16.5
5440
4400
2
105
37
182
230
1890
8、荷载资料
(1)屋面
卷材防水保温层的做法:
二毡三油防水层上铺绿豆砂 0.3~0.35kN/m2
15厚水泥砂浆找平层 20kN/m3
100厚加气混凝土保温层 6kN/m2
冷底子油一道,热沥青二道 0.05kN/m2
15厚水泥砂浆浆找平层 20kN/m3
天沟板及相应部分的荷载可取与一般屋面恒载值相同。
屋面活荷载 0.5kN/m2
屋面积灰(附近有灰源) 0.5kN/m2
(2)几种构件的选型及荷载见表2。
表2 构件选型表
构件名称
规格图集
型号
重量
附注
屋面板
G410—1~2
Y-WB-3Ⅱ
1.40KN/m2
包括灌缝、中跨、边跨
天沟板
G410—3
TGB77-1
2.02KN/m
允许外加荷载3.5KN/m
天窗架
94G316
CJG-11
每腿22KN
包括支撑及侧板
屋架
G415—1~5
YWJA-18-2B
每榀60.5KN
吊车梁
G3231—1~2
DLZ-6Z
DLZ-6B
一根27.5KN
一根28.25KN
中跨,b=250mm
边跨
吊车轨道及连接件
04G325
DGL-15
0.821KN/m
轨顶距梁顶面距离
ha=170mm
基础梁
04G320
YJL-1
YJL-15
中跨(边墙及山墙)
边跨(边墙及山墙)
(3)钢门、钢窗0.45kN/m2
二、结构布置
1.平面布置
考虑到厂房的工艺要求、工艺布置的灵活性以及厂房的结构和运输工具的类型,并结合后期技术改进的可能性,厂房的设计采用单层单跨形式,其中跨度为18m,厂房的总长为48m,柱距为6m,结构平面布置如图二所示。
剖面布置
该厂房有两台的中级工作制电动桥式吊车,最大宽度为5.44m,轮距
为4.4m,轨顶标高为7.8m,吊车顶至轨顶距离为1.89m,轨道中心至吊车外端距离为0.23m,最大轮压,起重机总重为。由于该厂房为单层单跨结构,所以A柱和B柱的规格相同,由设计资料可知:柱顶的标高为,上柱的长度为,柱的全长为(其中基础顶面的
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