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土木工程厂房课程设计.doc

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PAGE 1 PAGE 2 PAGE 1 课程设计(学年论文) 计算书 课题名称: 钢筋混凝土单层工业厂房结构设计 学生学号: 0701010304 专业班级: 07级土木03班 学生姓名: 邓志望 学生成绩: 指导教师: 谭皓 课题工作时间:2010年6月22日 至2010年7月1日 武汉工程大学教务处 制 武汉工程大学课程设计计算书 某工厂金属结构车间设计计算 一、工程名称 某工厂金属结构车间 二、设计资料 1、生产工艺:该结构车间为单跨厂房,跨度为18m,厂房的总长为48m,柱距为6m,车间内有两台的中级工作制电动桥式吊车,轨顶标高为7.8m,厂房立面图,剖面图以及平面图如下图图1所示: 图1 厂房立面图、平面图、剖面图 3、工程地质条件 工程所处位置天然地面下为0.6m的杂填土,下面是粉质粘土,地基承载力特征值,历年最高水位为-2.50m左右,土壤冷冻深度-1.0m,为非冻胀土。 4、自然条件 工程位于非地震区,不需要按抗震设防; 基本风压:; 基本雪压:。 5、建筑资料: (1)建筑方案图及结构构件大样图见附图 (2)、屋面:采用卷材屋面保温作法。 (3)、围护墙:采用240厚双面清水墙。 (4)、门窗:采用钢门窗。参见附图。 (5)、地面:采用混凝土地面,室内外高差150mm。 6、材料: (1)、柱:混凝土:C20 钢筋:纵筋:HRB335;箍筋:HPB235。 (2)、基础:混凝土:C20 垫层:C10 钢筋:HPB235 7、吊车规格见表1。 表1 电动桥式吊车技术规格如下 起重量 Q(KN) 跨度 Lk(m) 起重机 最大宽 度 B(m) 大车轮距 K(mm) 吊车在一条轨道上的轮子数 N0 最大轮压 (KN) 小车重 (KN) 起重机总重 (KN) 轨道中心至吊车外端距离 B(mm) 吊车顶至轨顶距离 H(mm) 100 16.5 5440 4400 2 105 37 182 230 1890 8、荷载资料 (1)屋面 卷材防水保温层的做法: 二毡三油防水层上铺绿豆砂 0.3~0.35kN/m2 15厚水泥砂浆找平层 20kN/m3 100厚加气混凝土保温层 6kN/m2 冷底子油一道,热沥青二道 0.05kN/m2 15厚水泥砂浆浆找平层 20kN/m3 天沟板及相应部分的荷载可取与一般屋面恒载值相同。 屋面活荷载 0.5kN/m2 屋面积灰(附近有灰源) 0.5kN/m2 (2)几种构件的选型及荷载见表2。 表2 构件选型表 构件名称 规格图集 型号 重量 附注 屋面板 G410—1~2 Y-WB-3Ⅱ 1.40KN/m2 包括灌缝、中跨、边跨 天沟板 G410—3 TGB77-1 2.02KN/m 允许外加荷载3.5KN/m 天窗架 94G316 CJG-11 每腿22KN 包括支撑及侧板 屋架 G415—1~5 YWJA-18-2B 每榀60.5KN 吊车梁 G3231—1~2 DLZ-6Z DLZ-6B 一根27.5KN 一根28.25KN 中跨,b=250mm 边跨 吊车轨道及连接件 04G325 DGL-15 0.821KN/m 轨顶距梁顶面距离 ha=170mm 基础梁 04G320 YJL-1 YJL-15 中跨(边墙及山墙) 边跨(边墙及山墙) (3)钢门、钢窗0.45kN/m2 二、结构布置 1.平面布置 考虑到厂房的工艺要求、工艺布置的灵活性以及厂房的结构和运输工具的类型,并结合后期技术改进的可能性,厂房的设计采用单层单跨形式,其中跨度为18m,厂房的总长为48m,柱距为6m,结构平面布置如图二所示。 剖面布置 该厂房有两台的中级工作制电动桥式吊车,最大宽度为5.44m,轮距 为4.4m,轨顶标高为7.8m,吊车顶至轨顶距离为1.89m,轨道中心至吊车外端距离为0.23m,最大轮压,起重机总重为。由于该厂房为单层单跨结构,所以A柱和B柱的规格相同,由设计资料可知:柱顶的标高为,上柱的长度为,柱的全长为(其中基础顶面的

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