明、暗浜施工方案.doc

PAGE 明 暗 浜 加 固 处 理 施 工 方 案 2017年3月1日 目 录 第一章 编制依据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 第二章 工程概况。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 第三章 地质情况及周围环境。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 第四章 施工部署。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 第五章 施工准备。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 第六章 施工方案。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 第七章 特殊情况的应急处理措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8 第八章 安全管理。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8 第九章 文明施工及环保管理。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 第一章、编制依据 一、《地基与基础工程施工及验收规范》(GB502002)； 二、《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98)； 三、本工程业主提供的有关设计参考图纸； 四、本工程地质勘察报告； 五、总承包合同； 六、本工程设计图纸； 第二章、工程概况 一、工程概况 本工程位于佘山镇，南起规划路（桩号K0+000），北至松江区界（桩号K0+643.71），道路全长643.71米，道路规划红线为32米~40米，路面结构采用沥青砼混凝土路面结构，本工程道路走向为南北走向，横断面布置为：3.0米（绿化带）+3.5米（非机动车道）+2.0米（机非分隔带）+15.0米（机动车道）+2.0米（机非分隔带）+3.5米（非机动车道）+3.0米（绿化带）=32.0米，道路按城市次干路标准设计，设计车速40km/h，沿线新建银祥浜桥一座，跨径单跨22米，为简支梁桥形式，桥梁全宽32米，道路排水雨水系统采用Φ800、Φ1000 C35承插式钢筋砼管和DN300、DN400双壁缠绕管（S≥8.0KN/m2），污水系统采用DN300双壁缠绕管（S≥12.5KN/m2）。 本工程明、暗浜处理段为道路路基全路段，其中KO+280~K0+620为全幅处理（银祥浜桥除外），K0+000~K0+240为半幅（左幅）处理。 第三章、地质情况及周围环境 一、现场地质情况 根据现场勘查报告，本工程暗浜分布区在K0+480~K0+624.82左右，层厚1.50~3.50m左右，填筑粘性土，夹杂大量砖瓦碎石等建筑垃圾，土质不均匀，K0+480~K0+624.82西部，K0+480~K0+410东部，K0+000~K0+235西部底层有大量淤泥分部，现场K0+480~K0+570处有堆土分部，堆土高度3~5m，为杂土，道路红线内自北向南有宽约1~5m的水沟分布，水深0.5~0.8m，沟底有淤泥。 第六章、施工方案 一、施工方法： 采用大放坡机械开挖，由两台反铲挖土机施工。短期内考虑就近堆放（不影响施工场地的前提下），待施工便道修筑后，具体条件时再进行淤泥外运。 二、技术措施 1、事先根据勘察地质报告撒出明、暗浜边线，根据放坡比例参照土方开挖图撒出下口线、上口线。具体开挖时，按实际土质确定开挖范围。 2、放坡:整体放坡坡度为1：1.5进行放坡。挖土整体思路是按照1：1.5放坡，预留500宽的缓坡平台，正式放线。再挖至明、暗浜处理处，接着撒灰线开挖落深部位。 3、挖至基底时预留200mm，人工紧随进行清槽，将清除的土方送至返铲。 4、为确保开挖时及时的排出地下水及地表水，在暗浜底部两端（延横断面方向）处各设置集水井，方便日后排水。若开挖后遇雨水天气，应采用人工将基槽清理至与原基土土质相同的土层，再用级配砂石填至设计基底标高。 5、如遇雨泡槽，须清除表面泥浆铺撒碎石找平，人流集中处铺设木板（钢板）通道，防止踩成橡皮土。 6、虽然局部开挖深度不深，但本次开挖系过程中的间歇，最终暗浜处理深度不超过3M，正如集水坑基础处超过深度标准一样，不作为深基坑考虑。 7、处理范围：道路红线内所有淤泥必须清除干净；部分超过红线的，以暗浜底部清至红线外5米为界，同时按1:1.5放坡开挖，并按要求修筑台阶。 8、开挖处理后，采铺设土工格栅GSL50，在铺设30cm砾石砂做垫层，垫层之上再满铺400g/m2土工布（具体：两侧土工布上翻至原地面，且每侧各留置2米；搭接长度50cm），然后按图纸要求采用二灰（石灰：粉煤灰=5:95，质量比）分层夯实回填至原地面标高。向上路基填料，按路基要求填筑。（见下图） 第七章、特殊情况应急处理措施 明、暗浜处理主要工程量为土方开挖工程，是风险