进出口贸易实务教程第七章争议防止及处理.pptVIP

进出口贸易实务教程第七章争议防止及处理.ppt

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进出口贸易实务教程第七章争议防止及处理

* 不可抗力事件的通知和证明 不可抗力 证明文件 对方 发生事件的一方:约定的通知期限和通知方式,如实通知对方 通知的期限和证明机构双方应在合同中订明 对方:接到通知后,及时答复,如有异议也应及时提出,否则将 按遭遇不可抗力事故一方提出的条件办理 * 第七章 争议的防止与处理 第一节 商品检验 第二节 索赔 第三节 不可抗力 第四节 仲裁概述 * 第一节 商品检验 (commodity inspection) 一、含义 指商品检验机构对卖方拟交付货物或已交付货物的品质、规格、数量、包装、卫生、安全等项目所进行的检验、鉴定和管理工作。 以确定合同的标的是否符合买卖合同规定,如质量和数量等; 对装运技术条件或货物在装卸运输过程中发生的残损,短缺进行检验或鉴定,以明确事故的起因和责任的归属 根据一国法规对某些进出口货物强制性的检验和检疫 * 二、种类 1、法定检验:进口国有关检验机构的强制性检验(国家 安全、卫生和环境保护需要) 2、公正鉴定:进出口以外的第三者(公正鉴定机构)检验。 非强制性 三、商品检验机构 1、官方检验机构:由国家设立的检验机构。 2、半官方检验机构: 国家政府授权民间机构。 3、非官方检验机构:由私人创办的、具有专业检验、鉴定技术能力的公证行或检验公司。 * 四、检验时间和地点 检验时间和地点是指在何时、何地行使对货物的检验权。即确定检验结果以哪一方提供的检验证书为准。 1、在出口国检验 2、在进口国检验 3、出口国检验,进口国复验 4、装运港(地)检验重量,目的港(地)检验品质 * 1、在出口国检验 ①卖方产地检验 指货物在出口商产地发货前,由卖方检验部门或买方的验收人员或两者委托的检验机构人员在产地进行检验和验收。卖方只承担货物离开产地或工厂前的责任。 ②装运港(地)检验 / 离岸品质、离岸重量 指货物在装运港(地)交货前,由买卖合同中规定的检验机构对货物的品质、数量等方面进行检验,并以该机构出具的检验证书作为最后依据。 * 在出口国检验的特点 卖方享有检验权 即使买方自行委托当地检验机构对货物进行复验,也已无权拒收或提出异议和索赔 但:如果货物到目的地的变质是由于货物在装船/产地检验时无法发现的瑕疵引起的,可以要求索赔。 如:货物的包装有虫卵使货物在运输途中生虫。 * 2、进口国检验 ①目的港(地)检验 / “到岸品质、到岸数量” 指货物运达目的港(地)时,由合同规定的检验机构在合同规定的时间内对货物进行检验,并出具检验证书作为卖方交货品质、数量的最后依据。 ②买方营业处所(最终用户所在地)检验 在买方营业处所(最终用户所在地)由合同规定的检验机构对货物进行检验,并由该机构出具检验证书作为最后依据。 该方式适用于需要安装调试进行检验的成套设备、机电产品以及在口岸开件检验后难以恢复原包装的商品。 * 进口国检验的特点 买方享有最终检验权。 卖方实际需承担到货品质、数量的责任。 买方可据当地商检证明书就商品的质量、数量向卖方提出异议和索赔。若确由卖方责任所致,卖方不得拒绝。因此这两种方式对卖方不利。 * 3、出口国检验,进口国复验 卖方在出口国装运货物时,以合同规定的检验机构出具的检验证书作为向银行收取货款的凭证之一,但该检验证书不是最后的依据。 货物运抵目的港(地)后,买方有复验权。经过买方复验后,若货物与合同规定不符并且确由卖方责任所致,买方有权凭双方都同意的复验机构所出具的复验证书向卖方提出异议和索赔,卖方不得拒绝。 由于这种做法兼顾了买卖双方的利益,较为公平合理,所以是国际货物买卖中最常见的一种方法。 * 即离岸重量、到岸品质(shipping weight and landed quality) 指在装运港(地)由当地检验机构检验货物重量,并出具重量检验证书,作为卖方所交货物重量的最后依据。 货抵目的港(地)后,由买方检验机构检验货物品质,并出具品质检验证书,作为货物品质的最后依据。若货物与合同规定的品质和重量不符,买方可凭品质检验证书就货物品质向卖方进行索赔,但买方无权对货物的重量提出异议。 该方法一般用于大宗商品的检验中。 4.装运港(地)检验重量、目的港(地)检验品质 * 五、检验证书 检验证书(inspection certificate)是商检机构对进出口商品检验、鉴定后所出具的证明文件。 证明卖方所交货物的品质、数量和包装符合合同规定的依据; 检验证书是通关、征收关税等的有效凭证; 卖方办理货款结算的依据; 卖方办理索赔和理赔的依据; * 常见的检验证书有: 品质检验证书(inspection certifica

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