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第38卷 第9期 电 力 自 动 化 设 备 Vol.38 No.9
2018年9月 Electric Power Automation Equipment Sept. 2018
牵引变电站数字化方案的设计与实现
曾庆钊
(天津凯发电气股份有限公司,天津 300392)
摘要:研究了智能牵引变电站网络架构及组网方式,将智能牵引变电站划分为“三层两网”结构,给出站控层
网络和过程层网络的2种不同网络架构方案。 结合VX接线的牵引变电站间隔分布,讨论了网络架构中的重
要组成部分之一网络冗余方案,对比国内外实现方案,给出了一种含并行冗余协议(PRP)的站控层双环网拓
扑结构和含PRP 冗余协议的过程层双星型拓扑结构,优化了常用的冗余方案。
关键词:变电站;智能牵引变电站;IEC61850;并行冗余协议;网络架构;双环网拓扑;双星型拓扑
-
中图分类号:TM76 文献标识码:A DOI:10.16081/ j.issn.1006 6047.2018.09.032
0 引言 引变电站数字化网络架构的研究具有较强的必要
[6]
性 。 本文将以VX 接线的牵引变电站为例,结合
在我国智能电网的建设进程中,数字化变电站
电力系统方案,给出牵引变电站的数字化网络架构,
已在电力系统中得到了大范围推广,逐步替代了常
[1] 针对双网冗余需求,给出一种基于并行冗余协议
规变电站,并正在向完全智能化方向发展 。 事实
(PRP)的牵引变电站网络拓扑结构。
证明数字化变电站对于经济效应的提高相当可观,
[2]
能够有效地降低变电站互联互通的复杂性 。 作为 1 牵引变电站结构
电力系统重要的分支,电气化铁路和轨道交通综合
[7]
自动化领域牵引变电站大部分仍采用传统变电站作 IEC61850将变电站划分为“三层两网”结构 ,
为主要实现方式,近些年也有一些试点站在尝试改 包括站控层、间隔层和过程层。 牵引变电站不同阶
[3] 段的结构示意图如图1所示。 传统牵引变电站保护
进 ,但若需进行大规模的推广,仍需针对牵引变电
站的现状,研究符合牵引变电站数字化的发展模式。 测控装置到一次设备间的连接通常采用铜缆完成模
与电力系统变电站相比,牵引变电站在供电要求、负 拟量的采集和信号的传输。 数字化牵引变电站全站
荷特征、电气设备参数以及变电站接线方式等方面 统一采用IEC61850标准实现信息交互,新增合并单
[4⁃5] 元MU(Merger Unit)、智能终端IT(Intelligent Termi⁃
都有差异 。 因此牵引变电站数字化改造,一方面
要结合电力系统数字化变电站已取得的成果,另一 nal)、电子式互感器(ECT/ EVT)及过程层交换机等
方面也要考虑牵引变电站自身的特点。 IEC61850为 设备,并采用光纤以太网代替铜缆,
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