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柬埔寨汽车消费市场现状探究绪论 　　 本篇论文目录导航： 　　 　　【题目】柬埔寨本地汽车市场的调研分析 　　【第一章】柬埔寨汽车消费市场现状探究绪论 　　【第二章】TF公司所在柬埔寨汽车市场分析 　　【第三章】TF公司柬埔寨目标市场的分析和选择 　　【第四章】TF公司柬埔寨汽车市场营销策略的制订 　　【第五章】TF公司柬埔寨汽车市场营销策略的保障措施 　　【结论/参考文献】汽车销售公司在柬埔寨的市场研究结论与参考文献 　　　　第 1 章 绪论 　　 研究背景与意义 　　 选题的背景 　　在过去的一个多世纪以来，全球的汽车行业发生了很多重大的变革和变化，从时间和空间的意义上来观察，全世界汽车市场的发展过程可以概括为在德国诞生，在法国得到了壮大和发展，在美国趋于成熟稳定并且走向繁荣。不过进入到新世纪以来汽车工业在欧美兴盛的脚步逐步趋于平稳甚至下降，而未来的挑战和发展则也许会出现在亚洲。 　　2012 年 11 月美国大选刚揭晓，作为奥巴马重要获胜原因的“重返亚太”的战略马上体现在了奥巴马宣布访问亚洲三国--泰国、缅甸和柬埔寨，并参加东亚高峰会议。在奥巴马访问亚洲之前的很长一段时间，他的左膀右臂--国务卿希拉里和国防部长帕内塔早已展开多次亚太之旅，同时将柬埔寨作为行程中重要的目的地之一。 　　美国“重返亚太”战略并不是虚张声势吓唬人的。其既是对军事问题的重视，又是对政治、经济、外交等多方面问题的重视。美国在亚太的军事战略布局己为世人熟知，同时美国的政治、经济、文化等方面对亚太的渗透也从来没有停止过，在经济上抓紧“泛太平洋经济联合组织”（TPP）招兵买马从而拉拢亚太地区的盟友，可谓全方位多层次深度卷入亚太，说明美国“重返亚太”不是军事安全上的单打，而是综合性的全面深入的整体战略。 　　在欧美深陷债务危机而美国又是如此重视柬埔寨以及整个东盟国家的情况下，柬埔寨表现的尤为突出，吸收外国直接投资逆势上扬，整体商业环境、基础设施、公共服务、 社会民生不断改善，贫困率明显下降，社会治理有较大改观。从美国的重视到欧美、亚洲其他经济强国对柬埔寨的加大投资力度，其俨然成了一块热土，正在努力缩小同其他东盟国家经济社会发展的差距，加速融人东盟。 　　从以下这组数据更能直观的说明柬埔寨成为经济投资热土的一些情况： 　　从 2010 年开始，柬埔寨经济每年平均增长率为 %,国内生产总值（GDP）总量约为　亿美元，人均 GDP 约 940 美元，全年通胀率 3%.平均全年税收总额为　亿美元（约合 29621 亿瑞尔），环比增长 %.其中投资增长较快的领域是纺织服装、汽车、电子等。90%的 FDI（外国直接投资）投资来自亚洲的中国、日本、韩国及越南等国。汽车产业作为经济增长的重要支撑起到了不可忽视的作用。 　　与此同时，换一种角度来分析世界汽车行业目前的现状，可以看出在地域上，欧美依然是国际汽车行业的中心。但这些年来，就增速而言，欧美汽车大国发展的脚步越来越慢，有些国家诸如法国、意大利还产生了下降的趋势，而反观亚太地区的国家在 2009 年经济危机过后很明显能看出他们触底反弹后快速增长的势头和强劲发展的态势。 　　早在 20 年前，美国福特公司已经常驻柬埔寨的西哈努克市外的国公岛并小批量生产福特汽车。而世界第二大汽车制造商、根植于亚洲的日本丰田汽车毫无疑问地占据柬埔寨汽车消费市场的第一把交椅。作为没有本地化制造汽车，完全依赖进口的柬埔寨，正在进入到一个新旧车切换、国际巨头纷纷抢摊的汽车时代。 　　本文正是在这样的背景下，依据笔者的工作经历以及对本地市场的摸索而汇总形成的论文。 　　 选题的意义 　　本文选择柬埔寨汽车市场的消费行为以及细分市场为研究对象，在理论和实践相结合的基础上，通过对柬埔寨目前内外部环境和已有的汽车市场进行分析，希望为笔者工作的 TF 汽车公司提供更适合企业本身的境外市场营销策略组合。使 TF 汽车公司能在目标市场扬长避短，与其他国际知名品牌制造商展开竞争，打开并进入更广阔的市场，是本文研究的意义所在。同时，柬埔寨仍然是一个对外信息披露较少，比较闭塞的东南亚传统国家，藉此机会向感兴趣和关注该国的人群提供更多实际市场数据和信息。 　　通过该论文的研究，对汽车企业的外向型国际化发展进行深入、全面、系统的研究。一方面，本文研究成果有助于丰富和完善汽车行业国际发展的相关市场数据；另一方面，本文研究成果有助于 TF 汽车公司在柬埔寨甚至东南亚地区的国际市场发展上做出正确的区域选择以及正确的经营模式。以下是本文研究另外几个意义，具体有： 　　1.有利于汽车企业外向型国际化战略的选择 　　企业战略的制定通常会有很多因素的影响，包括但不仅限于目标国家市场的经济因素、技术因素、政治因素和社会文化因素等。企业在进行国际化投资发展时需要考虑更多的影响因素并对影响