我国汽车产业的地外部环境分析.docVIP

企业战略管理课时作业 题 目：我国汽车产业的外部环境分析 学生姓名： 魔釜 学 号： ********** 专 业： ********** 班 级： ******** 授课教师： ****** 摘要： 纵观国际形势，未来中国将成为全球举足轻重的汽车市场，而且还是最重要的汽车低成本制造与供应基地之一。现阶段中国汽车行业的外部环境处于复杂多变的大环境中，中国汽车工业将可改变经济增长结构。以下是从部分外部环境对中国汽车行业进行的理解分析。 1.中国汽车行业的需求分析 项目 载货汽车 客车 轿车 总量 保有量 2005年 905-956 450-490 843-869 2198-2315 2010年 1137-1193 540-580 1423-1542 3100-3315 2015年 1524-1576 620-660 2291-2483 4435-4719 需求量 2005年 106-120 55-68 110-121 271-309 2010年 141-153 60-72 193-220 394-445 2015年 167-178 65-77 339-355 571-610 据调查,自2002年之后，中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段，特别是随着私人消费的兴起，轿车需求量开始迅速攀升，并成为推动中国汽车发展的一股重要力量。与此同时，中国在全球汽车产业中的地位也逐渐上升。2007年，中国汽车需求总量为879万辆，在全球市场占比从2001年4.3%上升到2007年的12.2%。 2008年1-11月，我国汽车制造行业实现累计工业总产值2,107,810,742,000元，比上年同期增长了17.07%；实现累计产品销售收入2,083,202,551,000元，比上年同期增长了19.11%。2009年1-11月，我国汽车制造行业实现累计产品销售收入2,618,456,203,000元，比上年同期增长了23.03%；实现累计利润总额189,127,867,000元，比上年同期增长了52.75%。 2009年，中国国内市场销售了1360万辆汽车，而此前世界最大的汽车市场——美国仅销售1034万辆。中国已成为世界上最大的 HYPERLINK /reports/2006247jiaoche.htm \t _blank 轿车和面包车市场。 目前我国汽车市场自主品牌发展态势良好。2010年前10个月，自主品牌乘用车共销售503.81万辆，占乘用车销售总量的45.39%，同比增长1.18个百分点。 受经济危机影响，我国经济发展速度放缓，为了保增长、扩内需、调结构，我国开始实施扩大内需政策、产业调整和振兴规划，促进汽车消费及汽车产业组织结构优化升级，刺激了国内汽车市场的快速复苏并呈现出较快的发展势头。未来我国 HYPERLINK /reports/2006132qiche.htm \t _blank 汽车行业发展前景看好。 当北美，欧洲，日本汽车市场日渐成熟，有效需求增长放缓的时候，中国汽车市场却一枝独秀，需求强劲；当发达国家市场上汽车制造商的利润只有2-3%的时候，中国市场上的汽车制造商们却正享受着20-30%的高额利润。对汽车的强劲需求和高额利润正吸引着越来越多的资本投资到中国汽车市场。像任何竞争性行业一样，中国汽车市场在不远的将来也将迎来产能过剩激烈竞争的惨烈局面，就像今天的中国家电市场。 2.国外零部件企业在华投资加大? 目前国际著名的汽车零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，跨国公司纷纷进入我国，既给我国汽车零部件企业带来了机遇，也使我国尚处于幼嫩阶段的汽车配件企业面临更大的挑战。 随着我国综合国力不断增强，特别是成功加入世界贸易组织（WTO）之后，为我国企业提供了很好的出口市场环境。我国企业可以享受WTO五十多年来的关税减让成果，在一定程度上遏制了西方发达国家对我国的不公平待遇，有利于开拓新的国际市场，可以获得对发展中国家的优惠待遇，有利于获得国际贸易信息，参与多边贸易规则的制定。由于中国享受WTO成员国待遇，现有的汽车零部件产品出口的一些壁垒会大大弱化，中国汽车零部件的国际市场会进一步扩大，这是中国成为制造基地的一个重要的外部条件。但随之出现的贸易壁垒将对我国汽车零部件出口存在一定制约作用，从目前我国总的情况和趋势来看，这种影响越来越严重。我国受限制的产品品种越来越多，设置壁垒的国家和地区也越来越广，贸易壁垒已成为我国对外贸易的主要障碍。。另一方面，由于标准和法规体系一直被发达国家所控制，在产品出口中还受到许多技术环节的制约，这也已成为限制我国汽车产品出口的主要技术壁垒。目前中国汽车在技术上与国际标准还存在很大差距，因此我们的汽车产品要想顺利实现出口，必须加大研发投入，尽