试验碰撞.DOC

PAGE PAGE 176 实验三十九 碰撞实验 【实验目的】 用气垫导轨研究碰撞过程，并验证动量守恒定律。通过碰撞前后动能的变化了解完全弹性碰撞、非完全弹性碰撞、完全非弹性碰撞的特点。 【实验原理】 碰撞在生产实践中广泛存在着，例如锻铁、打桩等都是碰撞过程，在研究分子、原子、原子核的散射时，在一定意义下，也可看作碰撞过程来处理。 碰撞的情况是多种多样的，作为动量守恒和机械能守恒的应用，结合气垫实验，我们只讨论二滑块的正碰。 设二滑块的质量为和，碰撞前的速度为和，如速度的方向在二滑块质心联线上，碰撞时的相互作用力也在质心上，如图1，这碰撞简称之谓正碰。 SHAPE \* MERGEFORMAT 图1 图1 若碰前速度为和，碰后速度为和，当系统的合外力为零时，则碰撞前后的总动量守恒，故有 （1） 如要求出和，还必须另立一个方程。 根据碰撞前后两物体机械能（动能）有是否守恒，将碰撞分为两类，总动能守恒的为完全弹性碰撞；不守恒的为非完全弹性碰撞。 （1）完全弹性碰撞由于总动能守恒，有： （2） 解方程（1）、（2）得： （3） 将上两式相减，得 （4） 此式表明在完全弹性碰撞时，碰撞前后的相对速度相等，当 时，从（3）式解得 即碰撞后交换彼此的速度，特别当时，碰后。 一般物体的碰撞不是完全弹性碰撞，气垫滑块上的碰撞器是优质钢材料制成的，碰撞时，能量损失可略而不计，因此可将其看作完全弹性碰撞。 （2）非完全弹性碰撞，上述完全弹性碰撞是理想的极限情形，实际上两物体碰撞都是非完全弹性碰撞，如果两物体碰撞后不再分离，以同一速态运动，这是非完全弹性碰撞的一种极端情形，又叫完全非弹性碰撞。 a) 对于完全非弹性碰撞： 设碰后速度 代入（1）式得 （5） 完全非弹性碰撞中动能损失为： 将（5）式代入得： （6） b) 对于一般的非完全弹性碰撞，（2）式不能应用，牛顿总结实验结果，提出碰撞定律：碰撞两球的分离速度与碰撞前两球接近速度成正比，比值为，叫恢复系数，即 （7） 由此式可见，若则为完全弹性碰撞，为完全非弹性碰撞而一般的非完全弹性碰撞为。 由（1）式和（7）式可解得 （8） 利用（8）式可计算非完全弹性碰撞的能量损失为： （9） 【实验仪器】 气垫导轨、滑块（二只）、光电门、数字毫秒计等。 【实验内容】 用实验室提供的仪器设计进行完全弹性碰撞、非完全弹性碰撞、完全非弹性碰撞实验的方案。 自己设计数据记录表格。 用（9）式验证上述三种类型的碰撞结果。 【思考题】 若实验结果表明，碰撞前后的总动量有微小差别，试分析其产生的可能原因。