福州地铁：1号线介绍.doc

专业知识分享版 使命：加速中国职业化进程 福州地铁：1号线线路图 线路简介 　　福州轨道交通1号线是福州近期建设规划中第一条实施的线路。2009年4月，上海隧道院编制完成《福州市轨道 福州轨道交通1号线交通1号线工程可行性研究报告》，5月已征求专家意见，并进行环境影响评价[1]?，相关方案已经审批。福州轨道交通1号线作为线网中的南北向主干线，全长29.2公里，北起新店北部秀峰路，南至东部新城，其中地下24.55公里，高架线4.0公里，敞开段0.65公里。沿线共设24个站点，车站最大站间距为1.896公里，最小站间距为0.869公里，平均站间距1.237公里，线路敷设方式为全地下。车站采用明挖法施工，区间施工一般为盾构法。1号线2009年年底开始建设，2014年底试运营通车。其北连新店居住区、铁路福州站，经市中心，向南深入重点发展地区——南台岛，连接在建的福州火车南站大型交通枢纽，规划的东部新城串联晋安、鼓楼、台江、仓山四区，与城市“南进”发展吻合。根据规划，1号线与2号线在中心城区形成“十”字形骨架，与正在建设中的温福、福厦铁路等相交叉。这条线建成后将成为连接我市南、北火车站及城市商业中心、行政中心的城市公共交通重要通道。 途径站点01.象峰站：秀峰路上象峰村、三木家天下附近。起点站，与新店车辆综合基地接轨。 　　 02.秀山站（原南平东路站）：秀峰路与南平东路交叉口东侧。 　　 03.罗汉山站（原西园站）：罗汉山南侧，机场高速公路以北的规划西园路下。 　　 04.福州火车站站（原福州北站站）：福州铁路北站南广场，福铁大厦西南侧。地下二层站。 　　 05.斗门站（原晋安北路站）：晋安北路与华林路交叉口。 　　 06.树兜站（原五四北路站）：五四北路以西的华林路下。 　　 07.屏山站（原省政府站）：鼓屏路与冶山路交叉口。 　　 08.东街口站：八一七路与杨桥东路交叉口。地下三层站，与4号线换乘，与道路地下空间开发结合。 　　 09.南门兜站（原南门站）：八一七路与古田路交叉口北侧。地下三层站，与2号线换乘，与道路地下空间开发结合。 　　 10.茶亭站（原群众路站）：八一七路与群众路交叉口。地下二层站，与道路地下空间开发结合。 　　 11.达道站（原达道路站）：广达路与达道路交叉口北侧。地下二层半站，与3号线换乘。 　　 12.上藤站（原上藤路站）：六一南路以西的上藤路下。地下二层半站。 　　 13.三叉街站：则徐大道与三高路交叉口。地下二层站，与5号线换乘。 　　 14.白湖亭站（原则徐广场站）：则徐大道与迎宾路交叉口，则徐广场西侧。地下二层站。 　　 15.葫芦阵站（原南二环路站）：南二环路以南的则徐大道下，在建都会华彩附近。地下二层站。 　　 16.黄山站（原盖山路站）：盖山路以南的福峡路。地下二层站。 　　 17.排下站（原黄山站）：福峡路与规划路交叉口，黄山附近，在建世纪景城东南侧。地下二层站。 　　 18.城门站（原南三环路站）：南三环路以南的福峡路与规划路交叉口。地下二层站。 　　 19.三角埕站（原城门站）：福峡路与规划路交叉口南侧，城门镇政府附近。地下二层站。 　　 20.胪雷站（原站前大道站）：站前路以西，规划站前大道下。地下二层站。 　　 21.福州南站站：福州铁路南站下方。地下二层站，与福厦铁路换乘，与福州南停车场接轨。 　　 22.站后路站（二期）：站后路以东，规划南湖以北的规划螺城路下。地下二层站。 　　 23.海峡中心站（二期）：规划海峡文化文艺中心西侧的规划路下。地下二层站，与4号线、6号线换乘。 　　 24.新行政中心站（二期）：规划新行政中心西侧的规划路下。地下二层站，与6号线换乘，终点站。 线路换乘　　1号线具有很好的换乘功能，远期全线有7个站点可与其他5条轨道换乘，换乘量占全日运量的20%左右。 　　位于福州铁路北站南广场的福州北站站点，为1号线、3号线换乘节点，并与既有铁路、规划温福铁路、汽车北站、公交枢纽站等形成交通枢纽；东街口站，位于八一七路和杨桥东路交叉口，为1、4号线换乘节点；南门站，与2号线换乘；达道路站，位于广达路与达道路交叉口北侧，与3号线换乘；三叉街站，位于则徐大道与三高路交叉口，与5号线“十”字换乘；海峡中心站，与4、6号线换乘；东部新城站，与6号线换乘。编辑本段建设进程2009年年底，完成工程施工前的准备工作，如招投标、前期动拆迁等工作。 　　 2012年6月，全线结构基本贯通； 　　 2013年3月，大型设备包括车辆采购基本结束； 　　 2013年10月，全线轨道基本贯通； 　　 2013年12月，完成车站装修及车站、设备安装工作； 　　 2014年4月，开始系统调试； 　　 201