顶管施工方案 国204 03版7.26.docVIP

施工技术方案申报表 （德黄建[2013]技案011号） 合同名称：产芝水库-即墨-城阳调水工程（即墨段输水管线工程）一标段 合同编号：QDST-CZDSJM(2013)SG1 致：青岛市水利建设监理有限公司 我方今提交产芝水库-即墨-城阳调水工程（即墨段输水管线工程）一标段工程（名称及编码）的： 附：■ 国道204顶管施工方案 请贵方审批。 承 包 人：德州黄河建业工程有限责任公司 项目经理： 日 期： 年 月 日 监理机构将另行签发审批意见。 监理机构：青岛市水利建设监理有限公司 签 收 人： 日 期： 年 月 日 说明：本表一式 份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人各1份。 产芝水库－即墨－城阳调水工程 （即墨段输水管线工程）施工一标段 国道204顶管施工方案 申报人： 编制人： 审核人： 德州黄河建业工程有限责任公司 2013年7月26日 一、工程概况 本工程为产芝水库即墨、城阳调水工程过204国道顶管工程，顶管管径为DN15 00，根据设计图纸确定顶管长度为64米，在道路一侧设置一钢筋砼沉井工作坑，保证工作坑无塌方现象以及提供足够的顶管后座基础。工作坑采用C30商品砼进行浇筑，内置φ2011级钢筋双排钢筋网，间距150×15 0mm，内净尺寸为6m长×5m宽，深度4.9米，沉井前后墙宽为60cm，侧墙宽度为40cm。 根据地质报告及现场了解，顶管设计高程位于岩石内，实际开挖探坑发现地质情况基本与设计相符，开挖顶管时需要采用风镐凿岩石，成型后再进行管道顶进。由于204国道车辆非常多，并且车辆以大型、重型车行为主，在顶进过程中，加强顶管内塌方情况监视以及路面上沉降、裂缝或位移观测，发现有影响交通的危险现象，立即停工进行分析，做出切实可行的处理措施进行处理，确保无安全事故。 1、水文地质情况 顶管地段地质部分以岩石为主。施工时，首先开挖顶管工作坑，了解地下水位及土质类别，并根据实际情况确定施工方法。 2地下管线 本工程穿越已经形成的城市道路，在现有道路下面可能有雨、污水管线、电力、电信以及自来水等管线，施工时应提前做好勘查探测，井标明其位置及高程。 二、编制依据及编制原则 1、编制依据 1.1施工图纸 1.2施工现场实际情况 1.3《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)； 2、编写原则 以满足本工程施工需要为目的，合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。落实各种顶进设备、顶进构件的到位情况，对无法落实并且必须使用的构件提前联系厂家进行加工。 根据工程特点，统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，优先安排控制工期的关键工序，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按照合同工期完成全部工程量。 突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保工程质量验收一次合格。 运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。 严格执行现行的市政工程施工技术规范及验收评定标准，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。 合理进行施工布置，最大限度的减少临时工程用地，尽量利用附近已有设施，做到临时工程与现有设施相结合、与正式工程相结合。同时注意因地制宜，降低生产成本，保护生态环境。 在充分调查研究的基础上，结合现场情况，遵循施工规律及安全生产的规律，合理安排工程施工程序及施工总体布置。采用平行作业方法，科学安排项目施工，保证施工能快速、安全、优质、有序地进行。 三、施工部暑 根据本工程总工期要求和现场情况及工程特点，施工中充分利用现场的有利条件，合理安排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。 1、项目部的组建 我公司对本工程高度重视，为保证本工程达到优质工程并按期顺利完工，以树立公司良好形象，公司将对项目经理部的人员进行精心挑选，组织精干、具有理论和施工经验的工程技术人员及参与全面的项目及施工管理工作。 项目经理由具有项目经理资质、丰富顶管施工经验的工程师担任，总工程师由公司优秀工程师担任。组建的项目部下设技术质控部、工程部、