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第1章 金属切削加工的基础知识-讲义 金属切削过程是工件和刀具相互作用的过程。对刀具的基本要求是：应具有适当的切削角度，刀具材料对工件具有一定的切削能力。 1.1 金属切削加工基本知识 一.切削运动 切削过程中，工件上通常存在着三个不断变化的切削表面：待加工表面、已加工表面、加工表面（工件上正在被刀具切削着的表面）。 切削运动——刀具与工件间的相对运动，切削运动可分为主运动和进给运动。 (1) 主运动是使刀具和工件之间产生相对运动，以进行切削的最基本运动。是机床上形成切削速度并消耗大部分切削动力的运动，是必不可少的成形运动。可由工件或刀具来实现。主运动只有一个、速度最高、消耗功率最大。 (2) 进给运动是不断地把待切金属投入切削的过程，从而加工出全部表面的运动。进给运动不止一个、速度较低、消耗功率较小。 合成切削运动是由主运动和进给运动合成的运动。 二.切削用量 切削速度、进给量和背吃刀量（切削深度）合称切削用量，又称为切削用量三要素。 （1）切削速度Vc：计算时常用最大切削速度代表刀具的切削速度。车削外圆的计算公式如下： （2）进给量f ：表示进给运动的速度 在主运动每转一转或每一行程时，刀具在进给运动方向上相对于工件的位移量，单位为mm/r（用于车削、镗削）或mm/行程（用于刨削、磨削），还可以用进给速度Vf表示（mm/s）或每齿进给量fz（mm/齿） （3） 背吃刀量（切削深度）ap：对外圆车削，为已加工表面待加工表面间的垂直距离。 三.刀具切削部分的基本定义 金属刀具的种类很多，单它们切削部分的几何形状与参数都有着共性，即不论刀具结构如何复杂，它们的切削部分总是近似地以外圆车刀的切削部分为基本形态。 1．车刀的组成 以外圆车刀为例，切削部分由以下部分组成： （1） 前面（前刀面）：刀具上与切屑接触并相互作用的平面 （2） 主后面（主后刀面）；刀具上与工件过渡表面相对并相互作用的表面。 （3） 副后面（副后刀面）：刀具上与工件已加工表面相对并相互作用的表面。 （4） 主切削刃：前刀面与主后刀面的交线。它完成主要的切削工作。 （5） 副切削刃：前刀面与副后刀面的交线。它配合主切削刃完成切削工作，并最终形成已加工表面。 （6） 刀尖：主切削刃和副切削刃连接处的一段刀刃。它可以是小的直线段或圆弧。 其他各类刀具，都可看作时车刀的演变和组合。 2. 刀具角度的参考系 刀具必须具有一定的切削角度才能从工件上切除金属。刀具作为一个三维几何体，要确定其切线部分各表面和切削刃的空间位置，需要建立三维平面参考系。前提条件：考虑进给运动；车刀刀尖与工件中心等高；刀杆中心线与进给方向垂直；刀具的安装面与基面Pr平行； 为确定和测量刀具角度，引入三个相互垂直的参考平面。 (1)切削平面Ps：通过主切削刃上选定点与切削刃相切并垂直于基面的平面。 (2)基面Pr：通过主切削刃上某一点并与该点切削速度方向相垂直的平面。 (3)正交平面Po： 通过主切削刃上某一点并同时垂直于切削平面与基面的平面。 3．刀具的标注角度 在正交平面内标注的角度： （1）前角γ0：在正交平面内测量的前刀面与基面之间的夹角。前角表示前刀面的倾斜程度，有正、负和零值之分 （2）后角α0 ：，在正交平面内测量的主后刀面与切削平面之间的夹角。后角表示主后刀面的倾斜程度，一般为正值。 （3）刃倾角λs：在切削平面内度量的主切削刃与基面之间的夹角。刀主切削刃为水平时λs＝0；刀尖为主切削刃上最低点时，λs 0，刀尖为主切削刃上最高点时，λs 0。 在基面内标注的角度： （4）主偏角κr：在基面内测量，是主切削刃在基面上投影与假定进给方向的夹角。主偏角一般为正值。 （5）副偏角κr′：在基面内测量，是副切削刃在基面上的投影与假定进给运动反方向的夹角。副偏角一般为正值。 4．刀具的工作角度 实际的切削加工中，由于刀具安装位置和进给运动的影响，标注角度会发生一定的变化，角度变化的根本原因时切削平面、基面和正交平面位置的改变。以切削过程中实际的切削平面、基面和正交平面为参考平面所确定的刀具角度称为刀具的工作角度，又称实际角度。 （1）刀具安装位置对工作角度的影响 以外圆车刀为例，当刀尖安装的高于工件轴线时，将引起工作前角和工作后角的变化。实际工作前角将大于标注前角，工作后角将小于标注后角。如果刀尖安装的低于工件轴线，则工作角度的变化情况恰好相反。 当车刀安装偏斜时，将会引起工作主偏角和工作副偏角的变化。 2. 进给运动对工作角度的影响 在做进给运动时，实际的切削平面和基面都要偏转一个附加的螺旋升角μ。 横向进给时（如车端面或切槽）时，加工表面是阿基米德螺旋面，当进给量f增