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高压开关柜基本知识详解 　　开关柜（又称成套开关或成套配电装置）：它是以断路器为主的电气设备；是指生产厂家根据电气一次主接线图的要求，将有关的高低压电器（包括控制电器、保护电器、测量电器）以及母线、载流导体、绝缘子等装配在封闭的或敞开的金属柜体内，作为电力系统中接受和分配电能的装置。 　　 　　高压开关柜 　　正常使用条件: 　　1.环境温度:周围空气温度不超过40℃(上限)，一般地区为-5 ℃(下限)，严寒地区可以为-15 ℃ 。环境温度过高,金属的导电率会减低,电阻增加,表面氧化作用加剧;另一方面, 过高的温度,也会使柜内的绝缘件的寿命大大缩短,绝缘强度下降.反之,环境温度过低,在绝缘件中会产生内应力,较终会导致绝缘件的破坏。 2.海拔高度:一般不超过1000米. 对于安装在海拔高于1000米处的设备,外绝缘的绝缘水平应将所要求的绝缘耐受电压乘以修正系数Ka[ka=1÷(1.1-H×10-4)]来决定。由于高海拔地区空气稀薄,电器的外绝缘易击穿,所以采用加强绝缘型电器，加大空气绝缘距离，或在开关柜内增加绝缘防护措施。 3.环境湿度: 日平均值不大于95%，月平均值不大于90%。 4.地震烈度: 不超过8度。 5.其它条件:没有火灾、爆炸危险、严重污染、化学腐蚀及剧烈振动的场所。 　　二，高压开关柜的组成 　　 　　 　　 　　 　　 　　母线室 　　包括：母线套管（支持、固定母线排，并使母线排对柜体绝缘） 　　主母线（汇集、分配电能） 　　分支母线（从主母线引出的分支至断路器上口静触头） 　　静触头盒（支持、固定断路器上口静触头，并使上口静触头对柜体绝缘） 　　 　　 　　 　　当设备需要检修，开关柜需要转至检修状态的，应使用三相接地线挂在岀线铜排上，挂接地线前应注意核对确认设备开关后柜门，防止误入带电间隔，以及使用高压验电器验明确无电压。 　　 　　手车式断路器本体: 　　1、手车底盘（支持断器本体，使断路器在试验／工作位置移动以及配合检修小车将断路器从手车室中拉出） 　　2、手车底盘锁环（锁住手车底盘在手车室内，具体操作在后面会详细介绍） 　　3、手车移动摇杆及移动操作插口：用于断路器在“工作、试验两个位置的移动操作将移动摇杄插入后，顺时针为将断路器推进，逆时针为将断路器摇出。 　　4、断路器本体操作面板：本体分合闸状态指示（本体分合闸状态的机械指示，判断断路器分合状态的较准确标识） 　　5、手动分合闸按钮（只要断路器已储能，就可以通过此按钮进行分合闸操作） 　　6、本体储能状态指示（已储能、未储能的机械指示） 　　7、手动储能器（当自动储能回路无法动作时，可将手动储能杆插入，进行手动储能） 　　8、断路器合闸次数指示（显示断路器合闸的次数） 　　9、二次插件（断路器本体状态与继电器仪表室的连接枢纽若不插上，则断路器分合闸状态无法反映到继电器仪表室操控面板及集控DCS上，无法使用继电器仪表室操控面板及集控DCS对断路器进行分合闸操作） 　　10、三相灭弧柱及上、下口动触头（接通和断开一次回路的主要部分） 　　 　　三、联锁（机械联锁，电气联锁） 　　开关柜设有完善的联锁结构，以保证操作本身的正确和操作者的人身安全。 　　手车位置与断路器的联锁 　　1、只有当手车上的断路器处于分闸状态时，手车底盘车内阻止手车移动的联锁才能解锁，手车才能离开断开位置／试验位置或工作位置。 　　2、只有当手车锁定在断开位置／试验位置或工作位置时，手车上的电气控制回路才能接通，同时手车底盘车内阻止断路器合闸的联锁才能解锁，断路器才能合闸。 　　3、当手车处于中间位置时，断路器的电气合闸回路和合闸机械传动系统均被闭锁，断路器不能合闸。 　　手车位置与接地开关的联锁 　　1、只有当手车处于断开位置／试验位置或移开位置时，手车阻止开关柜接地开关关合的联锁才能解锁，这时开关柜的接地开关才能合间。 　　2、接地开关处于合闸状态时，接地开关操作轴上的联锁结构将阻挡手车移动，使手车不能向工作位置推进。 　　手车位置与二次插头的联锁 　　手车进入柜内后，二次插头与手车位置之间应有以下联锁。 　　1、只有当手车处于断开位置／试验位置时才能插拔二次插头。 　　2、手车离开断开位置／试验位置后，在向工作位置推进的过程中和到达工作位置以后，不能拨开二次插头。 　　接地开关与电缆室盖板间的联锁 　　只有当接地开关处于合闸状态时，开关柜的下门或电缆室的后封板才能打开也只有在电缆室的后封板封闭时接地开关才可以分闸。 　　四、真空断路器的四个电气状态 　　运行状态：指断路器手车在工作位置、合闸状态，二次电源投入，控制面板合闸指示红灯亮，储能指示黄灯亮，“远方／地换开关在“远方”位，断路器出电设备已受电运行，测控装置有设备运行参数显示。 　　热备用状态：指断路器手车在工作位置