西昌大桥单索面牵索挂篮质量控制.pptVIP

一、工程概况 二、小组简介 三、选题理由 四、现状调查 五、设定目标 六、原因分析 　　　　西昌大桥主桥为独塔单索面预应力混凝土斜拉桥，主梁标准段采用单索面牵索挂篮施工，梁体线型不易控制，施工难度大。为确保主梁施工质量、线型及结构受力满足设计要求，在施工过程中我施工单位会同监理、监控和测试单位共同控制:监控单位依据阶段工况计算分析结果结合实测值修正后给出主梁线型控制目标值、施工单位同步验算→施工单位张拉斜拉索→监控单位测试主梁应力及线型→监控单位根据测试结果给出主梁下一节段的目标值，如此循环以确保主梁的结构安全和施工质量。QC小组经过分析讨论得出影响主梁线型及外观的因素如下： 1、达到了预期目标 　西昌大桥终点岸合龙段的顺利浇注（其合龙口高差仅比理论大2.5mm， 横桥向偏差也仅为4mm）标志着西昌大桥主梁施工线型控制取得了阶段性成功。 已施工完块段的外观量均达到要求，质量评分均在95分以上，且未生任何质量 事故，为全桥顺利合龙及建成奠定了坚实的基础。 2、经济及社会效益 　　　有效的质量控制和施工方案的优化，使主梁牵索挂蓝施工工期由原来的每个块段11天缩短至后来的每个块段9天，从而不仅使原本由于洪水而耽误的工期抢回来，而且还超前施工完一个块段进入2005年的冬休，为明年5月主桥顺利合龙及全桥的胜利竣工赢得了宝贵的时间。该桥的建设得到了吉林省交通厅、通化市政府及通化市绕越线指挥部的高度重视，今年主梁牵索挂蓝的顺利、高效、优质的施工，为我项目部及我公司赢得了信誉，为以后立足东北市场奠定了坚实的社会基础。 * * 通化西昌大桥主梁单索面牵索挂篮施工质量控制 发表人:陶忠海 中铁大桥局集团二公司通化西昌大桥项目部 　　　　　二○○五年十二月 目录 七、要因确认 八、制定对策 九、对策实施 十、活动效果 十一、制定巩固措施 十二、未来展望 一、工程概况 通化西昌斜拉桥位于吉林省通化市，是一座独塔单索面预应力砼斜拉桥，塔、梁、墩固结体系，桥长300m，跨径布置为170m+92.85m+37.15m非对称结构，边跨侧距主塔92.85m处设辅助墩；桥面以上塔高为83.2m，桥塔每侧布置25对斜拉索, 斜拉桥两侧分别接引桥及互通立交。 主梁为单箱五室三向预应力砼结构，梁顶宽28.5m，梁底宽12.3m,桥轴线处梁高为3.645m，主梁施工节段划分为0#块、标准段、主边跨现浇段、主边跨合拢段；其中主跨25个标准段及边跨13个标准段长度均为6m，节段砼方 量125m3,自重达325t；该桥主梁标 准节段全断面一次浇注，设计要求 采用牵索挂篮进行施工。该方法在 我国单索面斜拉桥施工中运用较少， 尚无完善的经验可以借鉴，施工难 度大。为了确保优质、安全、如期 建成西昌斜拉桥，针对施工中的控 制难点，成立了本QC小组。 二、小组简介 本QC小组是由项目部管理层领导、工程技术人员和现场施工人员“三结合”组建而成的一支攻关型QC小组，由于所选课题难度较大，且活动周期较长，因而在整个QC活动中，全组上下齐心协力，攻克难关，使本项活动课题得以有效控制。 三、选题理由 　理由一：目前我国 单索面斜拉桥施工中极 少运用牵索挂篮进行施 工，在挂篮的结构设计 及制订合理的操作工艺 方面无完善的经验可以 借鉴。 　理由二：本工程所 使用的单索面牵索挂篮 构思独特，传力及走行 方式新颖，整个操作过 程需严格控制。 　理由三：斜拉桥施 工过程中，线型控制好 与坏直接影响到桥梁质 量，而每一个块段的挂 篮施工质量直接影响到 最终的线型控制。 四、现状调查 2、单索面牵索挂篮设计施工中大胆采用新技术，摒弃固有思维及 常规做法，施工过程中在对新工艺新方法的理解与实施上存在一 定的问题。 3、箱梁节段施工时，分别在钢筋绑扎完毕及砼浇筑50%、100%时 调索，调索索力的精确控制，是保证主梁线型及应力准确控制的 前提，整个施工阶段技术含量高。 4、主梁采用挂篮施工时，后期因经多次倒用的模板未经妥善处 理导致外观质量达不到要求。 1、温度效应影响及砼收缩徐变对线型及应力的影响把握不准，无 完善的试验方法及准确的测试手段。 1 、 目标 　　通过开展QC活动，确保主梁单索面牵索挂篮施工中的线型、砼的内在与外观质量达到设计要求，分项工程质量评分达到95分以上，优质高效地完成主梁施工任务。 五、设定目标 2 、 目标可行性分析 　　 　　⑴、集团和公司领导的重视和关心，设计、监控单位积极主动的配合以及项目部领导以身作则都极大地鼓舞了广大员工士气，为目标实现创造了一个很好的外部环境。 　　⑵、主梁施工人员均有多年桥梁施工经验，大部分参与过芜湖长江大桥、沈阳公和斜拉桥