车辆电子控制技术课程研究型教学-机械工程综合训练中心.PPT

2012年度研究型教学试点课程结题和研讨交流工作总结会 《车辆电子控制技术》研究型教学的几点体会 * * 鲁植雄 教授 2012年度研究型教学试点课程结题和研讨交流会 一、课程简介 二、课程教学改革方案 三、实施效果 四、几点思考 《车辆电子控制技术》研究型教学的几点体会 * * 汇报内容 《车辆电子控制技术》研究型教学的几点体会 * * 一、课程简介 课程性质:《车辆电子控制技术》是我校车辆工程专业的专业选修课，也是我校其他工科专业的一门专业选修课。 本课程的学时数为32学时，2个学分。 车辆电子控制技术迅速发展，使本课程的地位在提升，国内许多院校将该课程列为车辆工程专业必修课。 本课程涉及的电子控制技术是很抽象，学生对本课程充满了向往，但学习却很困难。 主要难点是信号采集、驱动电路的原理、控制策略等。涉及到电子控制、机械、液压等知识。 * * 二、课程教学改革方案 1.制定学习任务模块，共18个专题，即18个学时。 2.划分学习小组 《车辆电子控制技术》共有34个学生选了此课程， 共划分6个学习小组，每个小组5-6人不等。 3.教学安排 开学2周内负责分配完各专题，并提出各专题的要求，列出主要参考文献。 每个小组分配3-4个专题，使每个专题有3个小组负责。 各小组分别在课余时间查找资料，按要求归纳整理读书报告，制作PPT。 每2节课由3个小组分别用自制的PPT讲授15分钟，其他同学提问5分钟，总体时间控制在60分钟。 最后主讲老师点评每个小组的讲授内容，并现场给予各小组的得分，时间为30分钟。 每个小组的每一位成员至少主讲一次。 《车辆电子控制技术》研究型教学的几点体会 * * 二、课程教学改革方案 4.辅导答疑措施 （1）组建一个课程辅导答疑小组 （2）筹建了本课程的QQ群 5.成绩评定方法 本课程成绩由以下三部分构成： （1）每个小组的3次PPT报告与回答问题情况，占40%； （2）每人的3篇专题读书报告，占40%； （3）每人在课程QQ群的活动情况、平时出勤、作业等，占20%。 《车辆电子控制技术》研究型教学的几点体会 * * 三、实施效果 《车辆电子控制技术》研究型教学的几点体会 培养了学生自主获取知识方法技巧。各小组成员根据各模块设定的学习目标、内容和考核要求，学会自主查找相关的中文与外文参考资料。 培养了学生进行研究型学习方法。在老师的指导下，每个小组根据搜集到的资料，进行整理与归纳，研讨模块的主题，撰写读书报告和模块论文报告，或者实验设计与方案。 训练了制作PPT能力。根据归纳总结的模块内容，学会制作界面友好的PPT。 培养了学生讲解与回答问题能力。每一个专题均由2名学生主讲15-20分钟，既掌握了本专题的主要内容，又培养了演讲技巧。 另外，讲授后，其他同学提出一些对本专题相关问题，小组全体成员集体回答问题，进一步提高了对本专题内容的掌握，也锻炼了回答问题能力。 * * 四、几点思考 要精心设计任务模块。教师要引导学生提出问题、分析问题、解决问题，例：无ABS、有ABS 要加强教材建设。 积极申报精品课程（精品资源共享课）。 学校要进一步加大支持力度。 教改项目经费科研项目经费 后续建设如何计工作量（PPT、课程录像、电子教材、教辅材料、网上答疑、双语教材、题库、动画设计等） 《车辆电子控制技术》研究型教学的几点体会 汇报结束，谢谢大家，寒假快乐 * * 《车辆电子控制技术》研究型教学的几点体会 2012年度研究型教学试点课程结题和研讨交流工作总结会