我国汽车产业走势和新政对汽车空调产业的影响.ppt

我国汽车工业现状及发展趋势 中国汽车工业协会 顾翔华 2015年10月天津橡胶会议 我国汽车工业现状 我国汽车工业发展趋势 我国汽车工业发展现状 2014年汽车工业主要特征 连续6年世界销量第一，创历史新高，约占全球市场的27.2%。 乘用车继续保持稳定，拉动汽车总体增长，份额占83.8%，结构趋于合理。其中SUV增长幅度多年保持最大，由消费者偏好所致；1.6升以下车型占73.1%，同比上升1.8个百分点。 商用车2013年刚从前两年的负增长中挣脱出来，2014年又陷入负增长局面，主要跟宏观经济增速放缓有关。其中，客车增长较快，主要受旅游热、公交需求增加和城市限行等因素影响。半挂牵引车增长说明虽然经济增速有所放缓，但结构趋于合理。； 中国品牌乘用车市场份额变化趋势 2014年17家重点汽车企业集团主要指标情况 亿元、% 我国汽车工业发展趋势 外部环境对汽车产业发展的影响 2000-2014年汽车销量及增长率 总体趋势判断 增速放缓已经成为行业新的常态，但汽车工业还是处于比较良性的发展阶段，并将有较长期的发展 政策和制约因素导致发展产生波动，但随着改革深入，波动会减少 政策趋势：一是要把汽车工业做强，不仅要有数量，更要重视企业的规模和品牌的竞争力；二是要在一个相当长的时间内，把汽车产品的节能、环保放在首位，作为主要目标去努力实现；三是要解决好汽车和社会的协调问题，让一个正在成长的产业得到更好的发展。 谢谢聆听！ * * 3.5 5.3 0.5 9.5 2.9 2.1 6.1 3.4 同比增长% 销量（万辆） 全球 8625 其中美国 1697.2 欧洲 1830.4 其中德国 330.7 英国 284.3 法国 217.8 意大利 146.2 日本 555.6 * 2014年全球汽车销量情况 5.9 -8.9 8.4 -6.5 36.4 3.1 9.9 6.9 同比增长% 销量（万辆） 汽车 2349.2 乘用车 1970.1 其中轿车 1237.7 SUV 407.8 商用车 379.1 其中客车 60.7 货车 318.4 半挂牵引车 27.9 * 2014年全国汽车销量情况 2011年4月以来商用车销售增长率走势图 2011年以来半挂车销售增长率走势图 2014年中国品牌乘用车市场继续份额下降 1-12月累计 同比累计增长 汽车 94.7 -0.1 乘用车 47.5 -10.4 商用车 47.2 13 2014年汽车出口情况 单位：万辆、% 工业集中度继续提高 销售量 集中度 万辆 同比 % 同比 前十家 2107.65 8.9% 89.7% 1.7 前五家 1742.10 10.0% 74.2% 2.2 前三家 1247.24 8.3% 53.1% 0.7 新能源汽车产销爆发式增长 据中汽协会统计，2014年新能源汽车生产78499辆，销售74763辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成48605辆和45048辆，比上年分别增长2.4倍和2.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成29894辆和29715辆，比上年分别增长8.1倍和8.8倍。 2014年新能源汽车销量构成 指标名称 2014年 2013年 同比增长 增加额 工业总产值 27637.34 25066.35 10.3 2570.98 营业收入 31043.48 28121.65 10.4 2921.83 利税总额 5483.20 4807.98 14.0 675.22 -10.7 -14.5 -1.8 -12.6 44.5 -8.6 2.6 0.0 同比增长% 销量（万辆） 汽车 1501.7 乘用车 1278.2