绿化工程开点工报告.docVIP

黑龙江省伊春至绥化公路工程建设项目LH5合同段 总体开工报告 目 录 第一章：编制依据 第二章：工程概况 第三章：施工组织 第四章：质量保障措施 第五章：施工方案、工艺流程 第六章：各项施工原则 第七章：项目风险预测与防范，事故应急预案 第八章：农民工权益 第九章：技术组织措施 第十章：安全生产与文明施工的措施 附表：施工总体计划表 工 程 管 理 曲 线 项目部平面图 劳 动 力 计 划 表 临 时 用 地 表 投入本标段的主要施工机械表 技术人员汇总表 测 量 仪 器 设 备 表 质 量 保 证 体 系 图 人员组织机构框图 第一章 编制依据 一、编制依据 1、根据设计文件：《施工招标及合同文本》、《设计图纸》、《工程量清单》、及其它有关资料。 2、《公路工程质量检验评定标准》。 3、现场调查资料，苗木市场及苗圃的调查。 4、企业管理水平、技术力量、机械设备力量、财务状况及以往类似的施工经验。 5在类似地区的施工经验，以及对当地约定俗城的乡规民约和风土人情的了解。 二、编制原则 在仔细阅读招标文件及施工图纸，综合考虑施工现场地形地貌、水文、气象、地质、当地林场、水源、电源通讯及民俗民情情况，针对业主对工期质量提出的高标准严要求，在施工中组织精干队伍，装备优良的机械设备，配备专业化施工技术人员，强有力的指挥机构，坚持“统筹兼顾、重点突出、强化施工管理、狠抓施工质量”的原则，做到组织机构严密，现场指挥有力，施工方案合理、检测手段可靠，工期安排紧凑，质量把关严格。 第二章 工程概况 一、 工程概况 伊春至绥化高速公路（以下简称伊绥高速）动态景观绿化工程主线全长224.686km利用旧路改扩建为高速公路长82.433km新建高速公路142.253km。环境保护及景观设计内容具体包括中央分隔带、土路肩、填方路基、挖方路基、节点绿地绿化、互通立交区景观设计。 二、 项目概况 我单位承建绥化伊绥高速绿化五合同段的景观绿化项目。其中包括主线K200+000-K202+608段，绥化东互通立交区位于伊绥高速主线K200+600—K202+000段，围合区面积为84127m2.绥化西互通位于伊绥高速主线H1K0+000—H1K11+202.012段，围合区面积为55862 m2. 绥化南互通区位于H2K17+000— 第三章 施工组织 一、施工组织机构（附机构图） 为搞好该工程的施工，成立项目经理部，实行项目经理责任制，对该工程实施全面施工管理，项目经理部下设五部一室：工程技术部、质检实验部、设备物资部、计划统计部、财务部、综合办公室。 充分发挥我公司多年从事公路施工培养锻炼的大批管理人员和作业人员的优势，选派精兵强将投入本工程。项目经理由我公司领导能力强、有丰富施工经验的同志担任，选派有施工经验的技术干部和熟练的技术工人参加该项目施工。 机构组成人员分别为： 项目经理： 李 莹 项目总工： 崔 海 技 术 室： 张传林 计 量 员： 兰春丹 内 业 员： 杨少华 财务会计： 张海霞 机械设备： 孔德忠 管理形式（见附表） 项目组织机构 图4.1 黑龙江省伊春至绥化公路工程 黑龙江省伊春至绥化公路工程建设项目 景观（绿化）工程第LH5合同段 项目经理：李莹 总工程师 崔 海 黄业信 副经理 马宏伟 安 全 保 卫 部： 赵 元 海 行政后勤部： 唐 文 周 设备物资部： 孔 德 忠 财务管理部 ： 张 海 霞 工程内业部： 杨 少 华 工程技术部： 张 雪 峰 工程质检部： 宋 春 敏 管理办法：对本工程实行项目经理负责制，由项目经理统一指挥，项目总工协助，对工程实行统筹安排。完成对工程的技术交底、施工方案的编制、施工工艺的落实以及各部门的分工协作，地方协调和运用科学的管理手段抓好施工过程的控制，检查督促各种体系的运行，理顺各环节关系，以便更好的完成生产任务。 质量保障措施 园林绿化工程与其他的工程建设一样，质量是第一位的，每一个园林绿化施工都是一个艺术创造的过程，施工质量的好坏直接影响到园林绿化工程的品质。 第一节 质量目标 1、公司口号 公司承诺：坚持“质量第一，用户至上”的原则。竭尽全力，确保工程达到优良工程的目标。 2、组建现场组织机构 ??? 现场组织机构是工程项目建设的核心，一个精干、有效、科学管理的领导班子是工程项目质量的保证。 ??? 我们建立以公司派出的项目负责人为首组成的现场质量管理组织机构，确保工程质量目标的完成，我们建立和健全各级岗位责任制，明确质量管理人员的工作职责和权限，使工程质量管理工作规范、有序的进行。 3、建立规范的管理制度 3.1