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　主要用途：广泛用于房屋、桥梁、道路等土建工程建设。 螺纹钢与光圆钢筋的区别是表面带有纵肋和横肋，通常带有二道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。螺纹钢属于小型型钢钢材，主要用于钢筋混凝土建筑构件的骨架。 * 高线的轧制速度在80-160米/秒，每根重量（盘重）在1.8-2.5吨， * 无缝钢管与焊管的区别： 主要是成型工艺不同。普通钢管，比如自来水水管，一般是通过将平板材经折弯后焊接起来的，你可以在上面发现一条焊缝；直径较粗的一般是螺旋焊缝。而无缝钢管一般是将熔融状态的钢水通过环形狭缝积压出来后再经拉伸等处理工艺成型，这样就没有焊缝。在性能上，尤其是承压能力上较普通钢管有很大提高，所以经常被用于高压设备上使用。如液压设备的管路连接等。而普通钢管的焊缝部位是其薄弱环节，焊缝质量也是影响其整体性能的主要因素。在北方生活过的人一般都有过自来水管或暖气管在冬天被冻爆的经历，爆的地方一般都是焊缝处。焊管不是无缝钢管。 * 角钢可按结构的不同需要组成各种不同的受力构件，也可作构件之间的连接件。 * * 桥梁用钢板：用于大型铁路桥梁。要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等， 　　造船钢板：用于制造海洋及内河船舶船体。要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。 　　锅炉钢板（锅炉板）：用于制造各种锅炉及重要附件，由于锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状态下工作，除承受较高压力外，还受到冲击、疲劳载荷及水和气腐蚀，要求保证一定强度，还要有良好的焊接及冷弯性能， 　　压力容器用钢板：主要用于制造石油、化工气体分离和气体储运的压力容器和其它类似设备，一般工作压力在常压到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，温度在-20-450°C范围内工作，要求容器钢板除具有一定强度和良好塑性和韧性外，还必须有较好冷弯和焊接性能，如：Q245R 、Q345R、14Cr1MoR、15CrMoR等。 汽车大梁钢：用于制造汽车大梁（纵梁、横梁），用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板。由于汽车大梁形状复杂，除要求较高强度和冷弯性能外，还要求冲压性能好。 * * 按生产工艺可分为热镀锌板和电镀锌板，前者锌层厚度较厚，用于抗蚀性强的部件；后者锌层厚度较薄且均匀，多用于涂漆或室内用品。 ? * * （二）线材 线材：又叫盘圆或盘条分为高线和普线。普线是由普通线材轧机轧制。顾名思义，高线由高速线材轧机轧制。普线通常情况下有多捆200－500Kg 小捆打包在一起。而高线除特殊情况下只有一根。 常用规格有5.5、6.5、8.0、10.0、12.5等。高线与普线在建筑上的用途是一致的。但由于高速线材轧机可以进行控制冷却，故大量的产品用于金属制品业。 （二）线材 （三）钢管 无缝管是一种具有中空截面、周边没有 接缝的长条钢材。钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。 焊管是用钢板或带钢经过卷曲成形后焊接而成，主要用于输送水、煤气、空气、油和取暖或蒸汽等一般较低压力流体和汽车制造工程建筑等方面。 （四）型材 角钢是两边互相垂直成角形的长条钢材。 槽钢是截面为凹槽形的长条钢材。 工字钢是截面为工字形的长条钢材。 五、板材 （一）热轧 热轧：是以板坯（主要为连铸坯）为原料，经加热后由粗轧机组及精轧机组制成带钢。从精轧最后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线（平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等）加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。 广泛应用于船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器等制造行业。 （一）热轧 （二）冷轧 冷轧：冷轧板卷是以热轧卷为原料，在室温下,在再结晶温度以下进行轧制而成，厚度在4mm以下。冷轧品种主要应用于家电、汽车行业，多数用来加工成为家电面板和汽车面板，通过冲压成型技术，达到造型的效果。另外小部分应用于五金（铁柜、配电柜、零件等）。 （三）中厚板 中厚板：厚度大于6.0mm的钢板属于中厚钢板。其中，厚度6.0-25.0mm的钢板称为中厚板；厚度25.0-100.0mm的称为厚板；厚度超过100.0mm的为特厚板。 中厚板主要用于船舰、桥梁、锅炉、容器、石油化工、工程机械及国防建设等加工行业。 （三）中厚板 （四）涂镀 镀锌板是指表面镀有一层锌的钢板。镀锌钢板是为防止钢板表面遭受腐蚀，延长其使用寿命，在钢板表面涂以一层金属锌， 彩涂板以冷轧钢板和镀锌钢板为基板，经过表面预处理（脱脂、清洗、化学转化处理），以连续的方法涂上涂料 （辊涂法），经过烘烤和冷却而制成的产品。 由于涂层可以有各种不同的颜色，习惯上把涂层钢板叫做彩色涂层钢板。 （五）镀锌板 （六）带钢 带钢是各类轧钢企业为了适应不同