2019届高考地理一轮复习23交通运输布局及其对区域发展的影响课时作业新人教版.docVIP

PAGE 1 - 课后限时集训(二十三)　交通运输布局及其对区域发展的影响 (限时：40分钟) 一、选择题 (2018·杭州五校月考)沪宁(上海至南京)高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。读铁路CFG柱桩图，完成1～2题。 【导学号 CFG桩复合地基示意图 1．实施CFG桩复合地基的主要目的是防止(　　) A．冬季冻土膨胀　　　　　 B．软土地基沉降 C．过多的占用耕地 D．洪水毁坏路基 2．沪宁城际铁路建成通车，交通运输压力明显减轻的是(　　) A．铁路运输 B．长江水运 C．航空运输 D．城际公路 1．B　2.D　[第1题，沪宁高铁位于东南沿海地区，该区域属于软土地质，容易沉降，采用CFG桩复合地基可对铁轨进行支撑，防止地面沉降，故选B。第2题，上海与南京之间距离相对较近，公路适合短途运输，因此这两城市以公路运输为主，沪宁(上海至南京)高铁开通可明显减轻公路运输压力，故选D。] 内河航运船舶航道的区位选择要根据水流的速度、泥沙沉积的实际情况而定，应尽可能实现节省能源、降低运费成本、运转安全等效益最大化。下图为长江航运图。依据图中信息，回答3～5题。 3．从上海港起航逆流运往武汉港的货轮选择泥沙淤积较少的河道左侧行驶。该侧泥沙淤积较少的自然原因主要是(　　) A．植被覆盖率高，水土流失较少 B．地基物质坚硬，地质条件优越 C．受地转偏向力的影响，流水的侵蚀作用较强 D．落差较大，输沙清淤能力强 4．货船从武汉港装载50万吨钢材返回上海港时，航线多选择河心附近主要是因为(　　) A．航道宽阔，水深流急 B．船体受沿岸污水的腐蚀小 C．通讯、导航设施完善 D．水流平稳，航运安全 5．上海港成为国际海运航运中心的主要区位优势是(　　) ①航运资源高度集聚　②航运市场环境优良　③自由贸易港　④现代物流服务高效　⑤位于长江三角洲、地势平坦　⑥航运服务功能健全 A．①②④⑥　　　　　　 B．①②④⑤ C．①②③⑤ D．③④⑤⑥ 3．C　4.A　5.A　[第3题，受地转偏向力影响，北半球河流向右偏，河流右侧被侵蚀，左侧泥沙淤积。第4题，河心附近航道宽阔，水深流急，利于大型船舶航行，因此选A。第5题，上海港成为国际海运航运中心从有利的自然条件和社会经济条件两方面分析。] 2015年12月30日，海南环岛高铁西段开通运营，与2010年12月开通运营的海南环岛高铁东段实现连通。这标志着全球首条环岛高铁全线贯通，旅客乘高铁环游海南岛成为现实。读图完成6～8题。 6．与公路运输比较，铁路运输的突出特点是(　　) ①运输量大　②运费低　③连续性好　④灵活性好 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④ 7．在海南环岛高铁西段建设中，起主导作用的是(　　) A．地形、气候因素 B．水文、地质因素 C．科技、经济因素 D．政策、气候因素 8．海南环岛高铁开通运营对区域的有利影响是(　　) A．缩短区域间的时间距离 B．彻底改变区域农业结构 C．促进该岛屿与外界交流 D．促进该岛屿与全国的交通联系 6．A　7.C　8.A　[第6题，与公路运输比较，铁路运输的突出特点是运输量大、运费低、连续性好。第7题，高铁的建设需以先进的科技为支撑，气候、水文条件对其影响较小。同时对高铁建设起决定作用的是经济因素。第8题，海南环岛高铁开通运营，会促进岛屿内部交通发展，可以缩短区域间的时间距离，促进岛屿内部的交流。交通发展无法彻底改变区域农业结构。] 成昆铁路是我国20世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段。据此完成第9题。 9．影响图中铁路布线的主要因素是(　　) A．河流走向 B．城镇分布 C．耕地分布 D．地势起伏 D　[注意图中两个海拔数值，说明铁路弯曲处地势落差大，则地势起伏是影响图中铁路布线的主要因素。] (2018·山西忻州一中月考)穿行于瑞士阿尔卑斯山的“冰川快车”，将两大滑雪胜地采尔马特和圣莫里茨连接起来，沿线穿越291座桥梁、91条隧道，翻过海拔2033米的山岭。“冰川快车”在陡坡路段采用齿轨技术：即在普通路轨中间的轨枕上，另外放入一条特别的齿轨；运行在齿轨铁路的机车，配备了一个或多个齿轮，跟齿轨咬合着运行。据此完成10～11题。 10．“冰川快车”开通运营的主导因素是(　　) A．气候寒冷 B．人口分布 C．矿产分布 D．产业发展 11．“冰川快车”在陡坡路段采用齿轨技术的优点有(　　) ①提高上行爬坡性能　②减缓下行速度，保证安全 ③提高列车运行速度　④缩短在陡坡段盘山展线 A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④ 10．D　11.D　[第10题，“冰川快车”开通运营的主导因素是社会经济因素，滑雪胜地旅游业的发展使得开通有了需求，刺激了