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苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 苏交科集团 ● 江苏苏科畅联科技有限公司 智能路边停车管理系统 解决方案介绍 1、应用背景 ——政策背景、现状分析 2、解决方案 3、运营模式 4、经济效益和社会效益 苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 */28 一. 应用背景——政策背景 2014年：国家发改委——关于开展政府和社会资本合作的指导意见 明确提出在公共服务类项目推行PPP(Public-Private?Partnership)模式。该模式是指政府为 增强公共产品和服务供给能力、提高供给效率，通过特许经营、购买服务、股权合作等方式，与 社会资本建立的利益共享、风险分担及长期合作关系。 李克强在政府工作报告中提出，“制定‘互联网+’行动计划，推动移动互联网、云计算、大数 据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，引导互 联网企业拓展国际市场。” 2015年：第十二届全国人民代表大会第三次会议 中国城市智慧交通 系统市场规模（亿元） 1500亿元 苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 */28 一. 应用背景——政策背景 苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 */28 2013年，公安部科信局批准了《城市停车管理政策及关键技术研究》课题——公安部重点研究计划课题，由公安部道路交通安全研究中心承担。 《城市道路路内智能停车管理设施设置规范》《城市道路路内停车管理设施应用指南》 《深圳市机动车道路临时停放管理办法 》 一. 应用背景——政策背景 苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 */28 电子车牌是“车辆的二代身份证”，是把RFID技术嵌入到机动车上，使其具有自动识别、传输、处理机动车相关信息的管理功能的汽车牌照。 2010年无锡公安部科研所成立工作组开展汽车电子标识技术的可行性研究，2014年10月对标准初稿进行了修改，形成了标准征求意见稿。 2015年上半年，国家首推第一批“电子车牌”，将在无锡发放10万张，路面首批100个站点将安装读卡设备，2-3个小区将引入智能停车系统，2018年将在无锡全面覆盖。 一. 应用背景——现状分析 苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 */38 -来源于中国汽车工业协会 一. 应用背景——现状分析 苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 */28 城市 汽车保有量（万辆） 总停车泊位数（万） 路边停车位（万） 机动车保有量与停车位之比 北京 561.3 282 4.6 1：0.5 上海 259.4 78 3.6 1：0.3 广州 250 75 3.5 1：0.3 深圳 300 99 3 1：0.33 南京 200 30 3.2 1：0.15 佛山 135 35 4.8 1：0.26 长沙 100 50 2.92 1：0.5 济南 81 38 3.3 1：0.47 南宁 69 41 4.6 1：0.59 根据国际惯例，车辆与停车位比例应该在1:1.2才能满足需求，全国三十多个中小城市中有12个城市的停车缺口都超过了60%，有研究显示，国内车辆与停车位比例至少应该在1:2才能符合要求。 一. 应用背景——现状分析 成本高 监管难 收费难 找位难 管理 难点 泊位状态不能及时统计发布，缺少停车诱导。 缺少信息采集，缺乏监管机制 。 每千个泊位需要安排上百个收费人员，人工成本费用巨大。 缺乏监管工具，“跑、冒、滴、漏”现象严重。 苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 */28 一. 应用背景——现状分析 时间 城市 系统类型 2011.07 湖北武汉 POS机 2013.05 福建莆田 POS机 2013.08 浙江金华 车检器+APP+PDA 2014.06 四川西昌 POS机 2014.09 广东深圳 车检器+APP 2014.11 广东佛山 车检器+PDA+IC卡 2014.11 江西上饶 车检器 2014.12 浙江乐清 读卡器+有源RFID标签 2015.01 广西桂林 车检器+APP+PDA+RFID标签 Step 3 车检器+PDA Add your text here 以人工收费为主 纯POS机 咪表收费 车检器+PDA+RFID+APP 路边停车管理发展历程： 从传统收费方式，包括人工收费、咪表、纯POS机，到近几年一些智能化设备开始逐渐进入该行业市场，如车检器、RFID、PDA、手机APP，逐渐成为了市场关注焦点。但现阶段大部分城市仅仅开始进行试点 苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 */28 一. 应用背景——现状分析 1 检测精度：室外检测精度受限 2 成本投入：前期与维护成本高 3 推广力度：政府