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控制与智能装置研究平台绩效报告 北方工业大学 2007-5-23 项目基本情况 项目名称：控制与智能装置研究平台 项目承担单位：北方工业大学 项目参加单位 ：北方工业大学 项目负责人：李正熙 项目类型 ：科技创新基地（平台）建设 项目预算资金：198万元 到位198 支出： 189.6782万元 项目内容简介 根据国家中长期发展规划和北京市经济建设的需要，本着服务首都建设，为首都培养高层次人才的目的，经过北方工业大学专家组的调研、结合学校的实际情况，通盘考虑拟通过科技创新基地建设，构建控制与智能装置研究平台，主要用于解决以下几个问题：（1）智能交通领域：用于北京市智能交通控制，电动汽车能源管理和热管理研究平台。（2）智能网络控制研究平台；变循环发动机控制研究平台。（3）精密机加工领域：用于精密加工新技术、新工艺研究，搭建精密加工测试平台，包括精密机床部件和数控系统及伺服驱动部分。（4）人才培养：通过科技创新基地建设辅以学科建设，用于控制理论与控制工程和机械电子工程两个硕士点建设，及引进人才的培养。 项目实施情况：2005年底开始进行项目论证、经费预算、市场调研、专家评审等工作；至2006年4月经费到位，根据预算规划，严格按照北京市财政局的要求及北方工业大学相关财务管理制度规定来实施项目建设。目前各研究平台基本建成，已用于项目的研究、开发，并取得了一定的成果：新增两个硕士学位授予点、10项专利（正在公示中），结合其他科研项目发表30多篇论文，“实时智能交通仿真平台的建设”经鉴定达到国内领先的水平，近30名研究生依托于该平台进行课题研究，两名归国学子从中得到经费支持，以上仅是在平台建设过程中或建成后短期内取得的成果，随着研究的深入，其必将发挥出更大的作用。 项目发展战略规划 控制与智能装置研究平台，属于科技创新基地（平台）建设科研专项项目，目的是提高学校的科研水平。2004年、2006年共获得3项国家科技进步二等奖。从学校的“十一五”发展规划上，在未来几年我们将走“内涵”式的发展道路，全面提高教学质量、科研实力，为成为一座教学研究型大学而努力。目前，我校在智能控制、机械工程方向上，有着全校最强的师资队伍，高级职称比例、博士比例位于全校之首，科研项目、科研成果的总量位于全校之首。因此计划通过科技创新基地（平台）建设，构建控制与智能装置研究平台，发挥优势，做到高起点，为首都经济建设服务。 控制与智能装置研究平台的建设，虽属于科技创新基地（平台）建设科研专项项目，但也有着通过发展学校的科研水平，带动学科发展，提高学术研究水平的任务。因而，通过科技创新基地建设辅以学科建设，亦成为项目发展规划之一。围绕控制与智能装置研究平台的建设，将加强对控制理论与控制工程、机械电子工程两个硕士点部分方向上基础性建设、人才的引进和培养。 项目立项过程简要介绍 前期准备：2005年底开始进行项目论证、经费预算、市场调研等工作，机电工程学院召开多次学院学术委员会，讨论申报的内容、重点要解决的技术壁垒，子项目的负责人等； 申报工作：由项目负责人就申报内容、立项依据、项目目标、实施计划进行公开答辩，经学校学术委员会讨论，通过了准予并支持“控制与智能装置研究平台的建设”项目的申报。 评审工作：将经费预算申请、明细，报请北京市财政局预算评审中心评审。通过评审，确定“控制与智能装置研究平台的建设”科研专项经费总额为198万元。 项目立项过程简要介绍 项目实施：2006年4月份，经费到位，由项目负责人组织项目实施。硬件平台的建设主要通过四种途径：①政府采购招标：合计34.6万元 ②校内采购招标：合计35万元， ③政府定点指定采购产品：合计近25万元 ④单独采购（包括人才培养）：近100万元 2006年12月底项目经费冻结，项目目前结余9万元结转到2007年度使用。 对项目要求做到：①精心组织，严格管理，充分调动科研人员的积极性；②广泛与社会上的学术、科研部门合作。建设一支团结协作，开拓创新，技术全面的队伍；③掌握一系列具有自主知识产权的研究成果，为北京市的建设和发展作出贡献；④为研究生培养、硕士点建设和导师队伍建设提供条件； 项目内容及预算经费额度 项目总体目标 建设完成5个自成体系的科研平台，用于实际解决智能交通控制、智能网络控制、精密加工新技术、新工艺的研究，为首都经济建设服务 辅以学科建设，控制理论与控制工程和机械电子工程两个硕士点的部分硬件基础 建设一支团结协作，开拓创新，技术全面的师资队伍 构建一个适宜人才培养、可持续发展的科研环境、条件和平台 掌握一系列具有自主知识产权的研究成果，为北京市的建设和发展作出贡献 项目阶段性目标 科研平台--城市交通信号协调控制研究平台 科研平台--电动汽车能量管理和热管理研究平台 科研平台--电池组的热