动力锥贯入仪在路基检测中的应用综述-路基工程.PDF

路 基 工 程 ·136 · Subgrade Engineering 2011 6 ( 159 ) 年第 期 总第 期 动力锥贯入仪在路基检测中的应用综述 姜景山 ( ， 211112) 江苏省交通科学研究院股份有限公司 南京 : ， 、 、 摘 要 动力锥贯入仪经过不断完善和改进 已经形成了较成熟的仪器设备 试验方法 分析方 ， 、 、 ， 法等 是一种轻便 快捷 可靠的路基和基层材料现场强度检测工具 在路基现场检测中得到了较广 。 、 、 、 、 、 泛的应用 对动力锥贯入仪的发展历史 研究现状 仪器设备 试验程序 计算分析 工程应用等方 ， 。 面进行了比较全面的叙述 以便为动力锥贯入仪的推广应用提供参考 : ; ; ; ; ; 关键词 道路工程 路基检测 动力锥贯入仪 加州承载比 抗剪强度 压实 中图分类号:P 631. 1 文献标志码:A 文章编号:1003 － 8825 (20 11)06 － 0 136 － 05 0 引 言 2 发展历史 路基土的承载力一般通过加州承载比 (California 土体的贯入试验如 DCP 试验有一个漫长而曲折 Bearing Ratio ， CBR )、 、 、 ， 。 简称 无侧限压缩 三轴压缩 的历史 压入桩可能是最早的贯入试验装置 当一个 、 。 密度 静载试验等来获得 但这些都是间接的测试方 ， 工程需要用桩基处理时 建设者首先会压入试验桩来 ， 。 法 而且费时费力不能快速进行评价 为了提高现场 ， 确定需要的长度 桩会持续压入直到满足一定的贯入 路基的评价技术，DCP 被应用到现场路基检测中。 ， ， 速率 一旦达到需要的速率 就认为打入同样长度的 动力锥贯入仪 (Dynamic Cone Penetrometer ，简称 桩都能满足工程要求［1］。 DCP) 、 、 、 是一种轻便 快捷 价廉 可靠的现场测试仪 最早记录的类似于 DCP 的地基土贯入试验设备 ， 。DCP 器 适用于公路现场路基和基层材料强度检测 是由德国的 Goldmann 17 于 世纪末发明的撞锤贯入