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土方工程主要施工内容： 土方工程：土方工程的开挖、运输和填筑等主要施工过程。 准备和辅助工作：排水、降水、土坡及土壁支撑。 常见的土石方工程：场地平整、基抗（槽）开挖、基抗 (槽）及地坪回填、路基填筑。 土石方工程施工的特点：（两大一杂） 工程量大、劳动强度大、施工条件复杂，影响因素多。 土石方工程中的“土”在施工中是按其开挖难易程度分为八类。 松软土 软石 普通土 次坚石 坚土 坚石 砂砾坚土 特坚石 其分类与劳动定额配套，开挖不同类别的土，其消耗人工工日不同。  表1.1 土的工程分类与现场鉴别方法 1.1.2 土的基本组成 土的基本组成： 土是由固相、液相和气相组成的“三相体”，三相之间的比例关系决定土的一些基本性质。 固相：固体颗粒 ms Vs 液相：水 mw Vw 气相：空气 ma Va m=ms+mw+ma V=Vs+Vw+Va 示例1：某工程挖土150立方米，填土须100立方米，土的最初可松性系数Ks=1.12 ，土的最后可松性系数 Ks’=1.08，其余松土运走，共运多少 立方米松土？ 解：已知自然状态下的土体积 V1=150 m3 填土压实后的土体积 V3=100 m3 共有松散土 V2=Ks×V1=1.12 ×150=168 m3 填土需松散土 V4=(Ks/Ks’) ×V3=(1.12/1.08) ×100 =103.7 m3 需运走松土 V5=V2-V4=168-103.7=64.3 m3 示例2、某工程须填土150立方米，Ks=1.15,Ks’=1.08, 要运来松土多少立方米，若一辆车可装5立方米，需要多少辆车运土？ 解：已知填土压实土体积 V3=150 m3 填土所需松土体积 V2=(Ks/Ks’) ×V3=(1.15/1.08) ×150 =159.72 m3 而需运土车辆 n=159.72/5=32 辆 1.3 土方边坡与支护 1.3.1 土方边坡放坡 1.3.2 土壁支护 施工方法有人工挖运和机械挖运。 人工挖运适用于数量小、范围小、高差小的土方施工，或与机械化施工配合，进行整理、修边工作。 机械挖运适用于大中型土方施工。 (2)土钉墙及土锚杆 土钉墙由被加固土体、放置在土中的土钉体和喷射砼面板组成，形成一个以土挡土的重力式挡土墙。 土钉墙自上而下施工，靠土钉的相互作用形成复合整体作用。 施工工艺：开挖工作面 喷射砼 设置土钉 铺设钢筋网 设置排水系统 土钉墙 1.4.5 验槽(坑)方法 （1）人工观察法 基槽（坑）挖成后，检验土层与土质情况，有无地下管道、电缆等。配合人工夯探，判断在一定深度范围内空洞、古墓等。（2）人工钎探法 为防止地基不均匀沉降，采用钎探法检查地基土下有无软（硬）下卧层、空洞及暗穴。探钎规格：有Ф 22-25mm钢筋制成，钎尖呈60o锥状，长1.8-2.0m,钎杆上应刻有深度标记。 填土前应将基槽（坑）清理干净，并对局部地基进行加固，找平至设计标高；当基础经验收合格后，即可对基础两侧的空隙进行回填，其虚铺层厚为200-250mm；回填土应逐层夯实，其密实度应符合设计要求，并进行填土表面铲平与补填工作；基槽（坑）的回填工作应连续进行，防止雨水流入，以保证回填土质量。 1.4.6 基础回填要点 当地下水位较高，高于基底时，在开挖基坑（槽）时，土的含水量被切断，地下不将不断地渗入基坑（槽）内，施工条件恶化，土方边坡失隐，流砂产生，基底土承载力下降，因此必须做好排水与降水工作。