连续梁施没工技术交底.docVIP

第 PAGE 5 页 共 NUMPAGES 48 页 技术交底书 工程名称： 编号：TJ2-3- 单位工程名称 双线特大桥 施工单位 施工部位 连续梁 交底单位 交底内容： 挂篮悬臂浇筑施工： 1 0#段施工 1.1 0#段施工工艺 本桥共有2个0#块，位处7#墩和8#墩上，墩高分别为53.5米、55.5米。0#块长13.0 m，底板宽7 m，顶板宽11 m，高为9.8 m。顺桥向两侧悬臂浇注长度为1m。每个0#块重1573.1吨。为施工安全、方便，设计分两层浇筑。第 一层浇筑高度5米重力由托架承担，第二层浇筑高度4.8米,重力由第一层混凝土和托架共同承担。 由于主墩墩身较高、墩所处位置特殊，不宜采用落地支架浇注砼。故采用在墩顶段墩身设置预埋件，拼装悬臂支架作为支撑，在托架上浇注砼。综合考虑我部材料购置、运输及现场实际情况结合以往施工经验，决定采用墩身预埋钢板，然后在墩顶两侧拼装托架，作为浇注0#块砼的支撑。 1.2 0#段施工顺序 本桥0#块施工顺序为：托架施工→底模安装→外侧模安装固定→腹板、横隔板竖向预应力筋安装、固定→底板、腹板、横隔板普通钢筋绑扎→腹板波纹管安装定位→冲洗底模→安装内模→顶板普通钢筋绑扎→顶板波纹管安装定位→冲洗底模、端头模板固定→加固模板→预埋件安装→浇筑混凝土→养生→拆模。 1.3 0#段质量保证措施 因0#块位置管道密集,预埋件及预留孔多,结构和受力情况复杂，0#块的整体质量保证措施如下： 1、减少两次混凝土施工的时间间隔，控制两次浇筑混凝土的水灰比偏差，以减少两次浇筑混凝土的收缩徐变差值。 2、将第一次施工的混凝土表面设置成凸凹不平状，设置混凝土施工缝，使两次浇筑混凝土有良好衔接。加强施工缝处砼凿毛和浮渣清理，确保两级砼的结合。 3、混凝土施工浇筑选择在气温较低天气中的低温时进行。 4、在0#块施工中，降低砼水灰比，减少现场砼坍落度以减少其收缩徐变值。 5、正确理解竖向预应力的重要性，认真做好张拉工作，杜绝漏拉，确保竖向预应力值达到设计要求，以保证0#块的整体质量。 1.4 0#段托架设计 托架必须有足够的强度和刚度，并形成空间稳定的整体，由于本桥0#块悬臂段长度较短，且分两次施工，故选择力学体系较为简单明确的受力结构，尽量方便制作与装拆，减少材料的有损性使用率以增加周转次数。现拟定采用工字钢与斜撑组成主体骨架的受力结构，详见附图。 搭设支架系统时，先将主梁支架与墩身预埋件钢板连接，支架安装过程中使用全站仪控制高程，安装完成后使用水准仪精确测量支架顶面高程，符合要求后再使用全站仪放样，具体放出箱梁中心线及翼缘板边缘线。然后再安装次梁，在主梁与次梁间用楔形块作为底模的微调及卸落装置。次梁钢铺设完成后再次精确测量高程，复核无误后，安装底模。 0#块底模采用钢模板，按照放样的箱梁中心及边线安放。外侧模及翼缘板模板为定型钢模板，外侧模与内模间使用对拉螺栓联结。内侧模采用组合定型模板，内顶模与支架间采用顶托作为卸落装置。倒角模、压脚模、人洞模考虑采用木模板。 模板施工时候，成型后模板的强度应满足要求，其挠度及变形误差应符合规范要求。外侧模尺寸准确。模板表面平整光洁，装拆方便。模板安装顺序为底模→外侧模→内模→封端模，脱模顺序则按照封端模→内侧模→内顶模→外侧模及翼缘板模板→底模。 0#块箱梁钢筋密集，在0#块底模、侧模安装完成后，开始钢筋绑扎。钢筋按图纸在加工场加工成半成品，运输到塔吊工作范围内，吊至施工面上。钢筋接长采用双面焊接，钢筋表面应清洁无污染。人工绑扎。 1.5 托架加载试验 砼灌注前对支架进行加载试验。试验方法是在承台襟边上预埋钢绞线，在支架上用千斤顶加载。加载位置和荷载通过计算确定，使墩柱每侧支架受力与施工状态相符。荷载分5级施加，每级荷载为支架在施工状态实际内力的25%，亦即总荷载为施工状态实际内力的1.25倍。每施加一级荷载均测量支架变形值，并与计算值对比，当实测值与计算值相差较大时查明原因后再加下级荷载。通过加载试验可消除支架的非弹性变形，实测支架在施工状态的弹性变形，并检验支架的安全储备。支架实测弹性变形计入0＃块预拱度值之内，确保0#块标高符合设计要求。 1.6 托架及模板安装、拆除 1.6.1安装： ①利用塔吊就位，人员站在工作脚手架上，在塔吊、倒链的配合下，将单片托架调整就位，并在临时固定后进行焊接，全部安装到位后进行整体联结。安装托架时要将托架顶部调整到同一水平面上，以便支架安装并保