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改进强夯工艺 提高施工进度 13 - 新建西安至平凉铁路X标段 改进强夯工艺 提高施工进度 发 表 人： 小组名称： 单位名称： 日 期： 发 表 程 序 一、工程概况 二、小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、设定目标及可行性分析 六、原因分析 七、要因确认 八、制定对策 九、对策实施 十、效果检查及评定 十一、巩固措施及标准化 十二、体会及今后的打算 改进强夯工艺 提高施工进度 一、工程概况 西安至平凉铁路位于陕西省中西部和甘肃省东部。地处渭北、陇东黄土高原，东连西安枢纽，西接宝中铁路，行经陕甘两省的咸阳、庆阳、平凉三市，途经我国十三大煤炭基地之一黄陇基地的彬长矿区，与G312国道和银武高速公路并行。 我公司线路全长30km。主要施工任务有路基、桥梁和涵洞工程。其中路基软基处理强夯22.26万m2，合同总造价约3亿元。 二、小组概况 2009年3月11日，我项目开始强夯施工，选取漠西车站为施工工艺试验工点。为了加快施工进度，确保工期，项目部成立了QC小组。在设计给定数据的基础上进行了大量的分析和研究，经过不断的试验，大胆优化设计，实际施工中，在确保了工期的前提下，又节约了成本。在此期间小组成员共组织了13次活动，通过认真学习、交流和探讨提高了小组成员的分析问题、解决问题的能力，小组成员情况详见下表。 小 组 简 介 表 小组名称 课题名称 改进强夯工艺 提高施工进度 组建日期 课题类型 现场型 活动时间 小组人数 11人 小 组 成 员 情 况 序号 姓名 年龄 性别 文化程度 现任职务 组内职务 　接受TQC知识情况 1 大本 副指挥长 组　长 接受48小时培训 2 大本 项目经理 副组长 接受48小时培训 3 大本 项目副经理 副组长 接受48小时培训 4 大本 总工程师 副组长 接受48小时培训 ５ 大本 技术主任 统　计 接受48小时培训 ６ 大本 安质主任 质　检 接受48小时培训 ７ 大专 试验主任 试　验 接受48小时培训 8 大专 技术员 测 量 接受48小时培训 9 大专 内业工程师 统 计 接受48小时培训 10 大专 技术员 调　查 接受48小时培训 11 大本 技术员 调 查 接受48小时培训 制表人：XX 制表日期：2009年3月11日 三、选题理由 选 XX线途径我国十三大煤炭基地之一黄陇基地的彬长矿区。 题 施工工期紧、任务重，强夯施工工期仅5个月。 理 湿陷性黄土地区施工难度大，公司要求积累经验，为今后湿陷性黄土地区施工作为指导，具有推广应用价值。 由 经过优化设计，可以减少强夯施工成本，创造更大效益。 课题 改进强夯工艺 提高施工进度 制表人：XX 制表日期：2009年3月11日 四、现状调查 根据设计要求点夯3遍，满夯2遍，点夯每点6击，满夯时夯锤彼此搭接1/4夯锤直径，夯点平面布置图如下： 制图人：XX 制图日期：2009年3月11日 按照设计标准进行强夯，调查发现每天完成1300m2，不能满足施工进度的要求 调 查 分 析 统 计 表 序号 项 目 频数（次） 累计数 频率（%） 累计百分率（%） 1 施工工艺问题 9 9 69.2 69.2 2 地方干扰 1 10 7.7 76.9 3 天气状况影响 1 11 7.7 84.6 4 设备故障影响 1 12 7.7 92.3 5 施工人员不足 1 13 7.7 100 合计 13 100 制表人：XX 制表日期：2009年3月 累计百分率（%）100 90 累计百分率（%） 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 13 76.9%84.6%69.2%施工人员不 足设备故障影 响天气状况影 响地方干扰施工工艺问 题A类C类B类92.3% 76.9% 84.6% 69.2% 施工人员不 足 设备故障影 响 天气状况影 响 地方干扰 施工工艺问 题 A类 C类 B类 92.3% 影响强夯进度因素排列图 制图人：XX 制图日期：2009年3月15日 结论：从排列图中可以看出，“施工工艺问题”是影响强夯进度的关键因素。 五、设定目标及可行性分析 1、设定目标 根据工期