路面结构层模量反算方法综述-交通运输工程学报.PDFVIP

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2019-02-04 发布于天津
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路面结构层模量反算方法综述-交通运输工程学报.PDF

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路面结构层模量反算方法综述-交通运输工程学报

第 2卷　第 4期交通运输工程学报 Vol. 2　No. 4 2002年 12月 Journal of Traffic and Transportation Engineering Dec. 2002 : 1671-1637( 2002) 04-0001-06 查旭东 ( , 　4 10076) 　: 通过总结国内外路面结构层模量反算方的研究概况,分析了图表和回归公式、迭代、数据库搜索、遗传算和人工神经网络五类方的优缺点,提出了模量反算需进一步研究解决的初始值和局部收敛、解的唯一性和反算结果的合理性三个关键问题。 : 模量反算;落锤式弯沉仪( FWD);最优化;弯沉盆 : U416. 01　　　: A Summary of backcalculation methods of pavement layer moduli - Z H A X u dong ( Department of Road and Traffic Engineering, Changsha Communications University , Changsha 4 10076, China) Abstract: The researches on backcalculation methods of pavement layer moduli in China and other countries w ere review ed. The advantages and disadvantages of 5 kinds of backcalculation methods, nomographies and regressive equations, iterative methods, database searching , , . techniques genetic algorithms and artificial neural netw orks w ere discussed It is pointed out that initial value and local convergency, uniqueness of solution, and reasonableness of backcalculation results are the 3 key issues. 1 tab, 10 refs. Key words: backcalculation of moduli; falling w eight deflectometer ( FW D); optimization; deflection basin Author resume: ZHA Xu-dong ( 1970-) , male, Ph D, an associate professor of Changsha Communications University, engaged in research of road and railw ay engineering . 　　 20 70 ( : , FW D FW D Falling W eight Deflectometer) 。 , FW D,、、 , 、、、 , ,