第2章 数控车削加工工艺与编程.ppt

例5：手工编程，利用切槽和深孔钻削循环加工如图2-79所示的零件。 图2-79 循环加工零件 2.3.2 套类零件加工 例1手工编程，利用循环、切槽和螺纹指令加工如图2-80所示的零件 图2-80 套类零件 2.3.3综合加工 例1：完成如图2-81所示零件的编程与加工。 图2-81 综合加工零件 例2：完成如图2-82所示零件的编程与加工。 图2-82 综合加工零件 谢 谢！ 断屑槽形 的选择 刀尖圆弧 半径的选择 左右手刀 柄的选择 刀片后角 的选择 刀杆头部 形式的选择 刀片外 形的选择 刀片的 紧固方式 刀片材 质的选择 机夹可 转位车 刀的选用 刀片类型 W C S D V R T 刀片图形 表2-1 常用刀片形状 表2-2 不同刀尖圆弧半径时最大进给量 刀尖圆弧半径（mm） 0.4 0.8 1.2 1.6 2.4 最大推荐进给量（mm/r） 0.25～0.35 0.4～0.7 0.5～1.0 0.7～1.3 1.0～1.8 2.1.7 数控车床切削用量的选择 1．背吃刀量的确定 2．主轴转速的确定 （1）光车时表 主轴转速的确定应根据零件上被加工部位的直径，并按零件和刀具的材料及加工性质等条件所允许的切削速度来确定。在实际生产中，主轴转速可用下式计算。 式中 n——主轴转速，r/min； vc——切削速度，m/min； d——零件待加工表面的直径，mm。 （2）车螺纹时 车削螺纹时，车床的主轴转速将受到螺纹的螺距（或导程）大小、驱动电机的升降频特性及螺纹插补运算速度等多种因素影响，对于不同的数控系统，推荐有不同的主轴转速选择范围。例如，大多数经济型数控车床的数控系统，推荐切削螺纹时的主轴转速为： 式中 -----工件螺纹的螺距或导程（ ），mm； -----保险系数，一般取80。 2.1.8 车削加工顺序的确定 如图2-18(a)所示手柄零件，批量生产，加工时用一台数控车床，该零件加工所用坯料为 mm的棒料。加工顺序如下： 制定零件车削加工顺序一般遵循下列原则： 1．先粗后精 按照粗车→半精车→精车的顺序，逐步提高加工精度。 粗车将在较短的时间内将工件表面上的大部分加工余量（如图2-19中的双点划线内所示部分）切掉，一方面提高金属切除率，另一方面满足精车的余量均匀性要求。 2．先近后远 这量所说的远和近是按加工部位相对于对刀点的距离大小而言的。 3．内外交叉 对既有内表面（内型、腔），又有外表面需加工的零件，安排加工顺序时应先进行内外表面粗加工，后进行内外表面精加工。 2.1.9 进给路线的确定 进给路线：刀具刀位点相对于工件的运动轨迹和方向称为进给路线. 1．轮廓粗车进给路线 图2-21 粗车进给路线示意图 （a）表示利用数控系统的循环功能控制车刀沿着工件轮廓线进行进给的路线； （b）为三角形循环（车锥法）进给路线； （c）为矩形循环进给路线，其路线总长最短，因此在同等切削条件下的切削时间最短，刀具损耗最少。 2．车削圆锥的加工路线 图2-23(a)、(b)为车削倒锥的两种加工路线，分别与图2-22(a)、(b)相对应，其车锥原理与正圆锥相同，有时在粗车圆弧时也经常使用。 3．车削圆弧的加工路线 （1）车锥法粗车圆弧。 （2）车矩形法粗车圆弧。 （3）车圆法粗车圆弧。 4．车螺纹时的加工路线分析 螺纹加工的类型包括圆柱螺纹、圆锥螺纹、端面螺纹，单头螺纹和多 头螺纹，恒螺距与变螺距螺纹。 （1）螺纹加工方法 在数控车床上加工螺纹的进刀方式通常有直进法和斜进法，如图2-27 所示。直进法使用刀具双侧刃切削，切削力较大，一般用于螺距或导程 小于3mm的螺纹加工。斜进法使用刀具单侧刃切削，切削力较小，一般 用于螺距或导程大于3mm的螺纹加工。 图2-27 螺纹