隧道气囊在外压作用下的变形特性及试验验证-重庆大学学报.PDF

第 卷第 期 土 木 建 筑 与 环 境 工 程 ４０ ５ Ｖｏｌ．４０Ｎｏ．５ 年 月 ， ２０１８ １０ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｉｖｉｌＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒａｌ＆ＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＥｎｉｎｅｅｒｉｎ Ｏｃｔ．２０１８ ｇ ｇ ： ／ ｄｏｉ１０．１１８３５ ．ｉｓｓｎ．１６７４４７６４．２０１８．０５．００３ ｊ 隧道气囊在外压作用下的变形特性及试验验证 陈静，闫澍旺，孙立强，贺小青，郎瑞卿 （天津大学 水利工程仿真与安全国家重点实验室，天津 ３０００７２） 摘 要：在隧道的建设和运营中，地下水渗漏、突发洪水及有害气体等会对隧道及周围环境造成严 　 重危害，故需快速高效的临时性装置进行阻隔。提出采用大直径气囊将隧道阻隔分区，其原理是通 过增大内压使气囊与隧道壁贴合，利用气囊与隧道壁之间的摩阻力来抵抗外部压力，将流体阻隔在 气囊一端，避免灾害扩大。充灌气囊属于膜结构，在抵挡外力时，薄膜的受力和变形直接影响气囊 滑移失效的模式。结合气囊在隧道中的边界条件和受力条件进行分析，得出自初始状态至阻漏失 效的整个过程中气囊形状和内压随外压变化的关系，得到气囊能够抵挡最大外压的计算公式，并确 定气囊失效模式的类型，进而探究了气囊长径比和初始压力对形状和内压变化的影响。通过模型 试验对理论公式进行验证，试验结果与理论分析有很好的一致性。 关键词：隧道；大直径气囊；变形特性；失效模式；模型试验 中图分类号： 文献标志码： 文章编号： （ ） ＴＵ４７３．５ Ａ １６７４４７６４２０１８０５００１６１１ 　　 　　 犕狅犱犲犾狋犲狊狋狅狀犱犲犳狅狉犿犪狋犻狅狀犮犺犪狉犪犮狋犲狉犻狊狋犻犮狊狅犳犾犪狉犲犱犻犪犿犲狋犲狉犪犻狉犫犪 犵 犵 犻狀狋狌狀狀犲犾狌狀犱犲狉犲狓狋犲狉狀犪犾狉犲狊狊狌狉犲 狆 ， ， ， ， 犆犺犲狀犑犻狀 犢犪狀犛犺狌狑犪狀 犛狌狀犔犻犻犪狀 犎犲犡犻犪狅犻狀 犔犪狀 犚狌犻犻狀 犵 犵 狇 犵 狇犵 犵 狇犵 （ ， ， ） ＳｔａｔｅＫｅ ＬａｂｏｒａｔｏｒｏｆＨ ｄｒａｕｌｉｃＥｎｉｎｅｅｒｉｎ ＳｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄＳａｆｅｔｉｎＴｉａｎｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｔｉａｎｉｎ３０００７２Ｐ．Ｒ．Ｃｈｉｎａ ｙ ｙ ｙ ｇ ｇ ｙ ｊ ｙ ｊ ： 犃犫狊狋狉犪犮狋Ｔｕｎｎｅｌｓａｆｅｔｈａｓｌｏｎ ｂｅｅｎａｍａｏｒｃｏｎｃｅｒｎｆｏｒｔｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎａｎｄ ｏｖｅｒｎｍｅｎｔｅｎｔｉｔｉｅｓ．Ｎｏｘｉｏｕｓ ｙ ｇ ｊ ｐ ｇ ， ， ｆｕｍｅｓ ｄｅａｄｌ ａｓｓｅｓ ｒｏｕｎｄｗａｔｅｒｓｅｅａｅａｎｄｆｌｏｏｄｉｎ ｔｈｒｅａｔｓｈａｖｅｏｃｃｕｒｒｅｄｉｎｍａｉｎｔｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎ ｙｇ ｇ