港口物流教案.docx

☆ 教学要求 1. 认识港口，了解其分类，掌握其构成。 2. 理解港口的规模经济、范围经济、结构经济特征。 3. 掌握港口物流的内涵，了解其特点与发展趋势。 4. 理解港口物流的功能。 5. 理解港口与城市、港口物流与区域经济、港口与物流之间的基本关系。 随着经济全球化的发展和国际贸易的增加，港口作为多种运输方式的交汇点，凭借其独特的区位优势和基础设施建设方面的优势，在现代综合物流体系中发挥着越来越重要的作用。现代物流理念的普及以及现代物流实践的要求，已促使港口抛弃以往单一的运输中转节点的定位，转而向集运输、工贸、金融、信息和多式联运等为一体的综合物流中心的方向发展。港口这种由运输中转节点到综合物流服务链中重要环节的定位转变不仅使港口功能发生了极大变化，而且也使港口在服务范围延伸、服务功能扩展的过程中，逐渐形成了自身特有的物流系统。高效率的港口现代物流服务已成为区域经济发展与产业结构升级的重要支撑。 1.1港口的基本知识 1.1.1港口及其分类 港口是具有一定设施和条件，供船舶在各种气候条件下安全进出、靠泊，及进行旅客上下、生活资料供应、货物装卸与必要的编配加工等作业的场所。 港口由一定范围的水域、陆域所构成。具体来说，港口包括航道，港池，锚地，码头，货场，仓库，各种作业设备（运输、加工、修理等），导航系统，通信系统和其他相应的管理与服务系统等，还需要相应的经济腹地相配套。 港口一般位于江、河、湖、海等沿岸，按所在的地理位置可分为海港、河港、湖港等，按性质和用途可分为商业港、工业港、军港、渔港等，港口的详细分类参见表1-1。本书的研究范围主要针对海港，亦适用于河港、湖港等，主要研究的是商业港和工业港，其中又以商业港为研究重点。 表1-1港口的分类 分 类 标 准港 口 类 型 按地理位置划分海港、河港、湖港等 按性质用途划分商业港、工业港、军港、渔港、避风港等 按规模大小划分世界性港口、国际区域大港、地区性港口等 按货物品种划分综合性港口、专业性港口等 按在国际集装箱运输中的作用划分干线港、支线港、地区性港等 海港是海洋运输和各种海上活动的基地。优良的海港，通常是沟通国内外贸易的枢纽。 商业港是以商船为服务对象的港口，主要从事进出口货物的集散与编配加工工作。如我国的上海港、天津港、广州港、宁波—舟山港、大连港和湛江港等均属此类。商业港按货物的种类进一步划分为综合性港口和专业性港口。综合性港口指装卸与编配加工多种货物的港口； 专业性港口为装卸与编配加工某专门货类的港口，如石油港、矿石港、煤港等。 工业港是为工矿企业直接运输原材料、输出制成品及其编配加工而设置的港口。如大连的甘井子大化码头、上海的吴泾焦化厂煤码头及宝山钢铁总厂码头均属此类。 现代港口不仅是水陆交通的集散地，从本质意义上讲，更是一个物流基地、物流枢纽、物流节点，是物流企业的群集。世界上的沿海国家都视港口为其经济命脉，荷兰、新加坡等国家的国民收入绝大部分来自港口业务。 随着经济的高速发展，越来越多的国家在港口设置“自由贸易区（保税区）”，以免税或低税率吸引全球商人来港口进行货物存储、中转、加工、包装等业务，极大地促进了所在国的经济增长。 我国拥有1.84万千米的海岸线、11万千米的内河航道。据不完全统计，我国内地目前建有1460多个商业港口、34000多个码头泊位。它们承担着9%的国内贸易运输与90%以上的国际贸易运输。 1.1.2港口的构成 港口是由一定范围的陆域、水域所构成，并有相应的港口腹地和集疏运系统相配套。 1. 港口陆域 港口陆域是指有适当的高程、岸线长度与纵深的用于人员上下船，货物装卸、堆存、转载与编配加工等的陆地区域，该区域内一般拥有码头，仓库，货场，道路（公路、铁路等），供货物装卸、堆存、转载与编配加工等的各种设备及其他各种必要的附属设施。 1） 码头 码头是港口的主要组成部分，由若干泊位构成，供船舶靠泊（货物装卸与人员上下）作业。每艘船的靠泊码头长度为一个泊位。泊位的长度和水深要求随停泊船舶的大小而不同。 2） 仓库 港口仓库是供货物在装船前和卸船后临时或短期存放的建筑。其主要功能是货物贮存、集运，或进行货物分类、编配加工、检查，以加速车船周转、提高港口通过能力和保证货运质量。港口仓库按存放货物的种类可分为件货仓库、散装仓库、危险品仓库及冷藏库等，按特点分为专用仓库、通用仓库、单层仓库与多层仓库等，按位置分为前方仓库和后方仓库。前方仓库是设在码头前方第一线与船舶装卸作业直接相关的供货物暂时存放的建筑，其容量一般要与泊位通过能力相适应。后方仓库是位于港区的后方、距离码头泊位比较远、供货物集中和周转的建筑。后方仓库的容量是根据货物集散的速度和港口所在地区的要求而定的。堆存时间较长的货物通常保管在后方仓库。为加速车船周转、避免港口堵塞，如卸在前方仓库的