制动管路压力测试方法.docVIP

. . .. .. . .. 2013-12-25实施2013-12-25发布制动管路压力测试规范 2013-12-25实施 2013-12-25发布 制动管路压力测试规范 . . .. .. 前 言 本标准按GB/T 1.1-2009《标准的结构和编写规则》格式进行的编写. 修订情况 修订记录 修改人 起草人 审批人 批准人 生效日期 .. 制动管路压力测试规范 范围 本标准规定了公司开发中心试验样车在静态和动态下分别慢踩和快踩制动踏板下真空助力器的真空度和制动管路压力的测试规范。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件. GB 7258　机动车运行安全技术条件 GB112543-1990 汽车道路试验方法通则 3术语和定义 3.1 制动管路压力——踩下制动踏板后制动硬管中所产生的压力 4 测试原理及目的 在静态和动态下分别慢速踩和快速踩制动踏板，通过测试四轮制动油管管路压力、真空助力器的真空度、制动踏板踏板力、计算出制动油管的压力与制动踏板力的关系、制动踏板行程与制动踏板力的关系（动态下可不测）、制动减速度与制动踏板力的关系等，为制动系统的设计提供支持。 5 测试条件 样车装载为空载，允许有一位驾驶员及相应的测试设备，其他测试条件依据GB112543-1990 《汽车道路试验方法通则》.其他载荷条件下可参照此标准进行测试，但需在试验报告中注明载荷。 6 测试设备 6.1 VBOX系统 6.2 mini采集模块 6.3 管路压力传感器 6.4 三向加速度传感器 6.5 踏板力计 6.6 踏板行程测试仪 6.7 笔记本电脑 7 测试步骤 7.1 样车准备 按照条款5准备样车。确保制动系统处于正确状态，即机械结构及电控装置无异常，制动液无缺少、无泄漏，ABS可正常工作。 7.2 设备安装及软件设置 7.2.1 设备安装 根据所设计的管路压力及助力器真空度选择合适量程的压力传感器通过三通或两通安装至所要测量的制动油管上和真空助力器软管上，并按下图所示连接好仪器设备并安装好传感器。 笔记本电脑三向加速度传感器Mini采集模块触发开关三踏板力计Vbox系统多功能显示器管路压力传感器，行程测试仪 笔记本电脑 三向加速度传感器 Mini采集模块 触发开关 三踏板力计 Vbox系统 多功能显示器 管路压力传感器， 行程测试仪 图一 设备的连接图 管路压力传感器三通 管路压力传感器 三通 图二 制动管路压力传感器安装图 真空助力器真空软管真空管路压力传感器 真空助力器真空软管 真空管路压力传感器 图三 真空管路压力传感器安装图 7.2.2 测试软件设置 根据所选的传感器在VBOX中设置好比例参数、偏置参数和采样频率。 7.3 测试过程 按下VBOX上的LOG键，待数据采集指示灯闪烁（蓝色）后开始测试。 7.3.1 静态工况 7.3.1.1样车挂空挡，释放驻车制动，启动样车，等待30秒，以较慢的速度匀速踩下制动踏板，直至踏板力为900N，然后以较慢的速度匀速抬起脚，直至脚面与制动踏板分离，从开始踩下制动踏板至脚与制动踏板分离为一个循环， 每个循环持续6秒，每个循环之间间隔30秒，每次试验测试6各循环。 7.3.1.2样车挂空挡，释放驻车制动，启动样车，等待30秒，迅速踩下制动踏板直至踏板力为900N，然后迅速释放制动踏板，直至脚面与制动踏板分离，从开始踩下制动踏板至脚与制动踏板分离为一个循环， 每个循环需在1秒内完成，每个循环间隔30秒，每次试验测试6各循环。 7.3.2 动态工况 7.3.2.1车辆加速到较高的速度（100kph以上）后挂入空档，滑行10秒后慢速踩下制动踏板，直至车辆停止。从踩下制动踏板至车辆停止为一个循环，每个循环用时4秒以上，每次试验测试6各循环。 7.3.2.2车辆加速到较高的速度（100kph以上）后挂入空档，滑行10秒,迅速踩下制动踏板在0.5秒内至400N，直至车辆停止。从踩下制动踏板至车辆停止为一个循环，每个循环应保证ABS工作，每次试验测试6各循环。 8报告的编写 试验报告应该用文字和图表简明地编写，一般应按以下顺序和内容编写： a）试验目的； b）试验依据； c）试验对象； d）试验内容； e）试验结果。 相关的试验说明材料、试验数据以及图片等可列于试验报告的附件中。试验结果中应包含制动踏板力-制动踏板行程曲线图、制动管路压力-制动踏板力曲线图和减速度-制动踏板力曲线图。