停车场智能化服务—无人值守管理.docVIP

资料 设计背景 现实需求： 随着社会汽车保有量的迅速增加，停车问题已成为大型停车场管理普遍存在的问题，车场管理面临进出困难、效率低下、用户抱怨等问题。 不断增加的停车需求导致停车场出入口的管理持续恶化，加之周而复始的进出高峰期，迫切需要对停车出入与停车收费系统进行革新。 量变的管理改善已不足以有效解决上述问题，必须对其施以革新，以提高通道通行效率、提升客户体验、提高管理效率，从而为我们和我们的客户带来共同的效益。 一个好的出入口管理系统，在严格管控通行车辆的同时，还应保证整个出入口的通行效率，避免停车场出入口拥堵状况的出现，从而给客户带来良好的停车体验，增强对用户的持续吸引力。 目前最为先进的全视频出入口管理系统采用快速识别车牌原理，整个卡口实现车辆免取卡（票），车牌识别后不停车快速通过。大大提高了停车场出入口的通行效率，同时给用户带来优异的停车体验，让用户切实感受到一个便捷、舒适、安心的停车服务。 二、系统概述 2.1 系统结构图 2.2 车辆进出方式说明 系统通过通道车牌识别仪视频流识别进出场车辆车牌信息，根据识别结果认证车辆权限后，控制道闸开启。区别于传统的出入口控制系统，本系统具有多套使用方案及控制策略可供用户选择，切实考虑到用户的实际需求，提供多种个性化定制方案。 基于完全相同的系统结构基础，系统特别的提供 3套进出场控制方案，可供用户进行选择，分别为： 方案一：极速创新型； 方案二：综合体验型； 方案三：分类规范型； 以 1 进 1 出为例： 进口：进口车牌识别仪（1台）、入口控制机（1台）、入口道闸（1台）、 地感线圈（2个）、余位显示屏【选配】； 出口：出口车牌识别仪（1台）、出口控制机（1台）、出口道闸（1台）、 地感线圈（2个）；收费显示屏【选配】； 管理中心：OCS8.0系统软件、收费管理电脑、交换机 2.2.1 方案一：极速创新型 通行效率：★★★★★ 车辆进场：所有车辆自动识别车牌，不停车进场。 车辆缴费：车主凭车牌号码缴费，无牌车及车牌识别异常车辆经条件查询，确认 后缴费，缴费后系统打印收费小票，小票上附带异常出车条码。 车辆出场：车牌正常识别车辆自动放行，识别异常车辆扫描场内缴费小票放行。 2.2.2 方案二：综合体验型 通行效率：★★★★ 车辆进场：系统自动识别车牌，不停车进场，无牌车及车牌识别异常车辆压地感 后，系统检测地感信号输出后，提示取票进场。 车辆缴费：不停车进场车主凭车牌号码缴费，进场取纸票车主刷纸票缴费。 车辆出场：车牌正常识别车辆自动放行，识别异常车辆扫描场内缴费小票放行。 2.2.3 方案三：分类规范型 通行效率：★★★ 车辆进场：长期车辆车牌识别不停车进场，临时车辆取纸票进场。 车辆缴费：临时用户凭车牌号码或刷进场纸票缴费。 车辆出场：长期车辆自动识别车牌放行，临时车辆扫描进场纸票放行。 各方案控制关键 各方案控制关键：对进出车辆的进场方式进行分类控制； 控制目标：保证进出场顺畅，将易造成拥堵环节引导至场内解 决；彻底解决商业型停车场因进场车流量大，出场 收费压力大造成的进出场拥堵问题； 方案选择：所有方案一套系统结构图，可根据实际运行情况软 件勾选； 2.3 车辆缴费方式说明 大型商业型停车场车辆出场时间一般都比较集中，在很短的时间内出场车辆往往会达到一个峰值，车场收费管理处会面临巨大的收费压力，管理员往往来不及对出场车辆收费，从而极易造成停车场出口的拥堵。 针对这种情况，出入口管理收费系统应提供多种收费设备及方式供用户选择，最大程度上分流缴费人群，缓解车场的收费压力，彻底解决因出场用户多，排队缴费造成车场拥堵的问题。 以下对缴费设备及方式进行说明： 缴费方式1：场内自助缴费 自助缴费机作为选配设备存在； 在场内布置若干台自助缴费机； 车主至停车场后，步行至自助缴费终端前，通过自助缴费终端缴费； （自助缴费终端同时支持输入车牌号码、刷纸票和刷卡三种缴费形式） 成功缴费后，终端机打印缴费小票，车主在制定时间内出场。 停车场自助缴费终端广泛应用于城市综合体、商业广场等具备大流量特性的大型商业停车场，通过自助缴费机，可实现场内自助缴费一站式服务。 停车场自助缴费终端广泛应用于城市综合体、商业广场等具备大流量特性的大型商业停车场，通过自助缴费机，可实现场内自助缴费一站式服务。 自助缴费采用场内预缴费机制，缴费后的用户在规定时间内可直接离场，无需人工收费，可实现全自动、无人值守的停车收费管理。另外，设备也可与出口人工收费系统配合运行，较单一的出口收费模式相比，可起到分流用户、减少缴费排队与等待、辅助提高出口通行效率与用户体验等功效。 缴费方式2：中央人工缴费 项目前期可在场内规划设置中央人