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PAGE \* MERGEFORMAT 1 进出口贸易实务教程考试范围 题型： 单选 （12*1分） 1.规定商品质量的方法有两类：1）商品质量用实物样品表示 2）商品质量用文字说明表示 2.我国采用的是以国际单位制为基础的法定计量单位 3.INCOTERMS 2000 是贸易术语解释最多，影响范围最广的贸易术语国际惯例 4.13种术语的分类及其使用的运输方式,其中FOB 为离岸价，CIF 为到岸价 E组 启运 EXW:EX Works 工厂交货 适用于任何运输方式，包括多式联运 F组 主运费未付 FCA: Free Carrier FAS: Free Alongside Ship FOB :Free on board 货交承运人 船边交货 装运港船上交货 同上 适用于海运及内河运输 同上 C组 主运费已付 CFR: Cost and Freight CIF : Cost, Insurance and Freight CPT: Carriage Paid to CIP: Carriage and Insurance paid to 成本加运费 成本加保险费、运费 运费付至 运费、保险费付至 同上 同上 适用于任何运输方式，包括多式联运 同上 D组 到达 DAF: Delivered at Frontier DES: Delivered Ex Ship DEQ: Delivered Ex Quay DDU: Delivered Duty Unpaid DDP: Delivered Duty paid 边境交货 目的港船上交货 目的港码头交货 未完税交货 完税后交货 同上 适用于海运，内河运输及多式联运 同上 适用于任何运输方式，包括多式联运 同上 5.买卖合同中的价格条款写法，通常由计量单位、单价金额、计价货物和贸易术语四项组成。例题如下 1）每码3.50元CIFC2% 香港 2） 每箱500英镑CFR ENGLAND 净价 3）每吨1000美元FOB NEW YORK 净价4 ） 每打100欧元FOB 德国净价 5）每件2000日元 CIF TOKOYO 包含佣金2% 6.承租船的装卸费 Liner terms:班轮条款，船方负担装卸费 F.O (free out):船方管装不管卸 F.I(free in):船方管卸不管装 F.I.O (free in and out) ：船方不管装卸 F.I.O.S.T (Free in and out,stowed and trimmed):船方不管装卸、理舱和平舱 7.海运提单，简称提单B/L （bill of lading）,提单可以转让的原因是：它是一种货物所有权的凭证 8.鉴别保险条款中险别的正确与否 1） 一切险、偷窃提货不着险、串味险 （ 后两个删除，原因为一切险已经包括后两个附加险） 2）平安险、一切险、受潮受热险、战争险、罢工险 （平安险和受潮受热险删除，原因为一切险中已包括这2个险） 3）水渍险、破损破碎险 （正确） 4）偷窃提货不着险、钩损险、战争险、罢工险 （没有主险，应添加水渍险） 5）航空运输一切险、淡水雨淋险 （ 一切险不分航空还是水路，淡水雨淋险已包括在一切险中） 9．票据可分为汇票、本票和支票三种，主要使用的是汇票 10.按照出票人的不同，汇票可分为银行汇票和商业汇票 11.在外贸业务中，出口交易磋商的一般程序可概括为询盘、发盘、还盘和接受四个环节 12.贸易术语中买卖双方责任 FOB CFR CIF FCA CPT CIP 负责运输订舱 买方 卖方 卖方 买方 卖方 卖方 负责保险 买方 买方 卖方 买方 买方 卖方 风险点 装运港越过船舷时 货交承运人 报关 出口：卖方 进口：买方 适用运输方式 海运+内河运输 任何运输方式，包括多式联运 判断（10*1分） 我国是最早加入联合国国际货物销售合同公约的缔约国之一，但是对公约提出了两项保留，一是关于公约适用范围的保留，我国只承认该公约的适用范围限于营业地分处不同缔约国的当事人之间所订立的货物 买卖合同；二是对合同形式的保留，我国认为订立变更或终止国际货物买卖合同都应该采取书面形式。 贸易术语变形后，只涉及费用分担不同，不涉及风险点变化 分批装运的特例：按惯例，运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使其表面上注明不同的装运日期或不同的装货港、接受监管地或发运地，也不视作分批装运。 根据提单上对货物外表状况有无不良批注可分为“清洁提单”和“不清洁提单” 平安险，水渍险，一切险的范围是由小到大的。水渍险除了平安险还包括自然灾害所造成的损失，一切险包括平安险和水渍险之外的一般外来风险造成的全部或部分损失，包括11个一般附加险。 国际货